5月24日上午5點半，渤海的晨曦之中，一架波音B757運輸機(jī)從煙臺蓬萊機(jī)場飛向天空。

今年的第一架“櫻桃航班”起航了。貨倉里滿載著剛采摘下來的22噸煙臺大櫻桃。三個半小時后，它們降落深圳寶安機(jī)場，經(jīng)由線上線下發(fā)達(dá)的零售網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)天就出現(xiàn)在深圳市民的果盤上。

于是，當(dāng)制霸已久的“進(jìn)口車?yán)遄印毕率兄?，屬于中國“本土大櫻桃”的時間開始了。

煙臺大櫻桃沖浪互聯(lián)網(wǎng)

1871年，美國傳教士J.L.Nevius首次把車?yán)遄右霟熍_栽培，掀起了煙臺大櫻桃的歷史。

此后，每年5月20日前后，就到了煙臺大櫻桃成熟的時節(jié)。最早上市的品種，是20年前從烏克蘭引進(jìn)的“早大果”，然后“先鋒”“美早”“拉賓斯”依次排開，一直能賣到6月下旬。

這些名號各異的大櫻桃是清一色的舶來品，大多是1990年代從加拿大、烏克蘭和美國引進(jìn)到煙臺種植，而在原產(chǎn)地它們有個統(tǒng)一的名號“cherry”，用粵語念出來就是“車?yán)遄印薄?/p>

相比進(jìn)口車?yán)遄?，煙臺大櫻桃的銷售周期極為短暫，滿打滿算只有一個月，很多果農(nóng)辛辛苦苦干一年，最后全看這一個月，以前只能靠天吃飯，現(xiàn)在有了互聯(lián)網(wǎng)，情形變得大不一樣。

天貓上一個煙臺商家說，大櫻桃都是自家果園種植，“真正的果園直銷，不是販子倒來倒去的那種”，熟到八九成左右就開始采摘，當(dāng)天全部發(fā)出，航空運輸，這樣送到顧客手上時剛好熟透。

2015年，煙臺大櫻桃通過互聯(lián)網(wǎng)銷售1.71億人民幣，2018年5.5億，今年預(yù)計可達(dá)6億。

互聯(lián)網(wǎng)讓信息變得透明，同時也加速了流通效率，讓銷售時間只有一個月的本土大櫻桃，獲得了加速度。

為了最大效率把大櫻桃從產(chǎn)地輸送出去，2019年中鐵順風(fēng)在山東煙臺等地開設(shè)了19條“櫻桃專線”，而在空中每天約有400噸櫻桃從煙臺機(jī)場起飛，被空運到全國200多個城市。

然后，其中一部分大櫻桃去往天貓?zhí)詫?，另一部分去向了口碑餓了么，正式開啟上天入地的新零售之旅。

爭分奪秒的大櫻桃

煙臺大櫻桃的產(chǎn)量約占全國的三分之二，因此可以認(rèn)為，煙臺大櫻桃就相當(dāng)于本土車?yán)遄拥拇~。

當(dāng)它們被飛機(jī)、火車運送到各個城市的火車站、飛機(jī)場的時候，只是完成了新零售之旅的第一步，接下來它們將被冷鏈物流車輛送入分布在城市的倉庫和門店中，等待被消費者下達(dá)的訂單喚醒，完成這趟旅程中最關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)“最后一公里”爭分多秒的末端配送。

大櫻桃的保鮮期非常短暫，需要強大的冷鏈物流保駕護(hù)航，也離不開分鐘級的配送能力。

除了天貓?zhí)詫?，遍布城市各個角落的水果店，就是鏈接山東大櫻桃與消費者的線下樞紐。通過外賣平臺和即時配送平臺，它們的服務(wù)半徑從原來的1公里拓展到了3公里生活圈。

剛剛開放的蜂鳥即配，連同口碑、餓了么兩大本地生活服務(wù)APP，構(gòu)筑起了這張新零售網(wǎng)絡(luò)的神經(jīng)末梢。

艾媒咨詢發(fā)布的《外賣年度報告》顯示，2018年第四季度餓了么新零售交易額環(huán)比增長32%。

全國最大的水果連鎖品牌百果園就是餓了么新零售網(wǎng)絡(luò)的一個縮影。在口碑APP上，消費者可以直觀地看到附近的百果園門店與在售商品的口碑，通過餓了么向門店下達(dá)訂單，店員分揀包裝完畢，蜂鳥騎手?jǐn)埵沼唵沃?，?0分鐘之內(nèi)把大櫻桃配送到消費者手中。

百果園高級合伙人孫鵬介紹：“國產(chǎn)車?yán)遄颖憩F(xiàn)很不錯，每年都在快速增長，品質(zhì)和銷量都在快速提升。同時，國產(chǎn)大櫻桃產(chǎn)量對比進(jìn)口車?yán)遄有『芏?，影響力還沒有完全釋放出來。”

目前，百果園覆蓋了70多個城市3700多家門店，一二線城市還在提升門店密度，三四城市則在加快門店布局。三四線城市的成本比一二線城市更低，但是三四線城市用戶實際可支配收入較高，消費能力并不輸給一二線城市用戶，他們對高品質(zhì)水果的需求也十分旺盛。

2016年下半年，百果園開始外賣業(yè)務(wù)，每年以翻番的速度增長，2018年外賣業(yè)務(wù)斬獲15億營業(yè)收入。

如今，快節(jié)奏的一二線城市，通過外賣購買大櫻桃等時令水果，正在變得越來越日?；?。而正是通過這些如同毛細(xì)血管的即配網(wǎng)絡(luò)，煙臺大櫻桃完成了從果園到餐桌的新零售之旅。

本土大櫻桃pk進(jìn)口車?yán)遄?/h3>

今年5月底，阿里從煙臺預(yù)定了1萬單大櫻桃，每單3公斤，一共3萬斤，專供淘鄉(xiāng)甜官方旗艦店。

淘鄉(xiāng)甜是農(nóng)村淘寶旗下的農(nóng)產(chǎn)品銷售平臺，屬于阿里大農(nóng)業(yè)團(tuán)隊自營，有自己的一套供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)，通過產(chǎn)地直采，不僅可以縮減中間環(huán)節(jié)，降低流通成本，還便于把控質(zhì)量和品質(zhì)。

這次從煙臺采購的這3萬公斤大櫻桃，從種植、采摘、分揀到包裝，各個環(huán)節(jié)全部經(jīng)過淘鄉(xiāng)甜的嚴(yán)格把關(guān)，確保符合頂級車?yán)遄拥馁|(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)每顆大櫻桃果徑28毫米，甜度超過16，品質(zhì)一點不輸給進(jìn)口車?yán)遄樱瑑r格卻不到它的一半，618期間上線就被一搶而光。

這件事表明，國產(chǎn)大櫻桃在品質(zhì)上并不遜色于進(jìn)口車?yán)遄?，并且還可以做到更高性價比。

硬幣的另一面，也應(yīng)該看到，只有建立更高的標(biāo)準(zhǔn)，才能推動國產(chǎn)大櫻桃的產(chǎn)業(yè)升級。

進(jìn)口車?yán)遄邮寝r(nóng)業(yè)現(xiàn)代化大生產(chǎn)的產(chǎn)物，它最大的優(yōu)勢是品質(zhì)穩(wěn)定，相比之下本土大櫻桃還有不小的差距，淘鄉(xiāng)甜希望通過建立產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)，反向推動中國農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化和現(xiàn)代化進(jìn)程。此前，他們就曾提出土壤方面的建議，指導(dǎo)山東煙臺的果農(nóng)提高大櫻桃的口感和品質(zhì)。

橘生淮南則為橘，生于淮北則為枳。本土大櫻桃與進(jìn)口車?yán)遄?，除了口味差異，其實本質(zhì)上沒什么不同。

天貓、淘寶、餓了么、口碑打通線上線下，讓本土大櫻桃上天入地，也在無形中更廣為人知。

6月3日，淘寶、天貓在煙臺下屬的海陽市搞了一場直播，當(dāng)天就賣掉了250噸大櫻桃。

一個果農(nóng)說，“美早品種去年18元一斤，今年賣到25元一斤，最高時賣到30多元一斤，想都不敢想。”淘寶直播不僅帶動了銷量，還讓更多人的親眼從源頭上認(rèn)識了本土大櫻桃。