菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司

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菜鳥成立于2013年，是一家客戶價值驅(qū)動的全球化產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司。

扎根在物流產(chǎn)業(yè)，把物流產(chǎn)業(yè)的運營、場景、設(shè)施和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)做深度融合；菜鳥以科技創(chuàng)新為核心，在社區(qū)服務(wù)、全球物流、智慧供應(yīng)鏈等領(lǐng)域建立了新賽道，為消費者和商家提供普惠優(yōu)質(zhì)服務(wù)，搭建了領(lǐng)先的全球化物流網(wǎng)絡(luò)。

長期投入為實體經(jīng)濟降本增效，保障民生流通，穩(wěn)就業(yè)促增收，讓物流更加綠色可持續(xù)；菜鳥致力于做一家服務(wù)國計民生的好公司。

企業(yè)資訊

2018

8月

101頁PPT快遞行業(yè)深度分享 | 菜鳥、京東物流沖擊傳統(tǒng)快遞公司，行業(yè)將會迎來怎樣的變化？

1.京東從電商做快遞對行業(yè)的沖擊？ 2.京東為什么會辭退天天快遞？ 3.蘇寧云商收購天天快遞？ 4.阿里涉足“菜鳥物流”意欲何為？ 5.順豐與菜鳥之爭的實質(zhì)？ 6.中通在美國面臨集體訴訟？

作者：常濤 2018/08/24

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深度 | 京東倉配模式 VS 菜鳥網(wǎng)絡(luò)型配送模式

近期物流界發(fā)生兩件事情，首先是菜鳥網(wǎng)絡(luò)和順豐數(shù)據(jù)端口之爭，接下來是近期鬧的沸沸揚揚的京東拉黑天天、百世事件，天天起訴京東不正當競爭，表面看來無非是平臺與平臺、平臺與快遞、快遞與快遞企業(yè)之間的利益糾葛，但從更深層次來講，是整個市場的矛盾，是傳統(tǒng)快遞企業(yè)面對電商自建物流沖擊所表現(xiàn)的“不適應(yīng)”，是網(wǎng)絡(luò)型配送模式面對倉配模式的“不適應(yīng)”。

作者：靜水流深 2018/08/23

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為什么中國沒有出現(xiàn)如羅賓遜這樣的B端年營收過百億美金的企業(yè)？

過去這十多年國內(nèi)B2B物流（泛指合同物流）領(lǐng)域除去體系內(nèi)物流公司（海爾日日順、富士康準時達、美的安得等），做的好的企業(yè)一般都在20~30億之間徘徊，一直沒有出現(xiàn)如同美國C.H. Robinson這種服務(wù)B端客戶（不含類似臨沂這種批發(fā)生市場客戶）年營收過百億美金公司。

作者：土匪 2018/08/23

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