2023



3月

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)2.0時(shí)代的創(chuàng)新與探索

《網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)2.0時(shí)代的創(chuàng)新與探索》—— 匯管車運(yùn)力生態(tài)SaaS系統(tǒng)

作者： WeHGC匯管車 2023/03/02

2726

2022



4月

為什么網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)合規(guī)落地這么難？

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)自身作為承運(yùn)商，實(shí)際與傳統(tǒng)的“三方物流”公司沒有差別，也就是如果為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)執(zhí)行實(shí)際承運(yùn)的是無法開具9%增值稅專用發(fā)票的車主，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)同樣面臨沒有進(jìn)項(xiàng)發(fā)票或只能獲得3%的代開發(fā)票，進(jìn)項(xiàng)抵扣不足。

作者： 張文東 2022/04/26

4246



一次講透！數(shù)字化運(yùn)輸合作社如何實(shí)現(xiàn)運(yùn)力上下游合作、合規(guī)、合力！

數(shù)字化運(yùn)輸合作社由一家具備經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的核心企業(yè)（一般納稅人）和自愿加入的合作個(gè)體或其他企業(yè)組成。

作者： 一直在探索的Hs 2022/04/15

3694

2021



12月

數(shù)字化轉(zhuǎn)型爆發(fā)期，中小型物流企業(yè)如何快速實(shí)現(xiàn)數(shù)字化？

數(shù)字化轉(zhuǎn)型爆發(fā)期，中小型物流企業(yè)如何快速實(shí)現(xiàn)數(shù)字化？

作者： WeHGC匯管車 2021/12/28

3396



8月

互聯(lián)互通的匯管車運(yùn)力生態(tài)SaaS系統(tǒng)幫助網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)更多價(jià)值

SaaS系統(tǒng)幫助網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)更多價(jià)值

作者： WeHGC匯管車 2021/08/31

2925

2020



4月

廈門匯管車信息科技有限公司多崗位招聘（多地）

匯管車是由廈門匯管車信息科技有限公司自2013年起以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合多年物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)以卡車資產(chǎn)管理和卡車全生命周期運(yùn)營(yíng)管理為核心業(yè)務(wù)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)

作者： WeHGC匯管車 2020/04/10

3668



3月

匯管車誠(chéng)聘銷售精英

匯管車誠(chéng)聘銷售精英

作者： WeHGC匯管車 2020/03/04

2182

2018



12月

2018物流創(chuàng)新企業(yè)——匯管車

運(yùn)力寶是每輛卡車的營(yíng)業(yè)收支賬戶,內(nèi)嵌于匯管車平臺(tái)，是集運(yùn)力交易結(jié)算、卡車運(yùn)營(yíng)消耗集采和單車稅費(fèi)管理為一體的運(yùn)力交易收支核算系統(tǒng)。運(yùn)力寶是記錄營(yíng)業(yè)收支的會(huì)計(jì)帳套，是管理資金的財(cái)務(wù)帳本，是對(duì)“一個(gè)運(yùn)輸車主使用一輛具體車輛”提供運(yùn)力服務(wù)的商業(yè)行為全過程中發(fā)生的所有收入支出的記錄、管理以及稅收計(jì)算與繳納的財(cái)會(huì)帳務(wù)系統(tǒng)。

作者： Logclub 2018/12/22

8462