過去5年，合同物流走過了“20億”的規(guī)模瓶頸，定制化解決方案與標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)模發(fā)展之間的沖突尚在，但隨著合同物流與商流的協(xié)同深化、數(shù)字技術(shù)的場景滲透，及資本加持而找到一個出口，頭部企業(yè)快速破百億，并向千億目標(biāo)挺進，而在面向客戶的解決方案中，相對于傳統(tǒng)“倉運配”，“供應(yīng)鏈端到端”、“技術(shù)驅(qū)動”、“商業(yè)賦能”、“全國/全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)”……被更多提及。

再看2020年中國合同物流25強，其中17家企業(yè)有商流載體，獨立發(fā)展的第三方僅8家——外運股份、希杰物流（中國）、順豐、長久物流、利豐、嘉里物流、飛力達、百世，且有兩家（順豐、百世），是從網(wǎng)絡(luò)型企業(yè)轉(zhuǎn)型而來。而營收前十中，僅有一家：中國外運，排名第三。在我們關(guān)于國內(nèi)合同物流企業(yè)品牌認知的調(diào)研中，不論甲方還是合同物流企業(yè)，大家提到最多的，都是京東物流、順豐、菜鳥，國內(nèi)最早一批規(guī)模型合同物流企業(yè)，在快速變化、激烈競爭的合同物流市場中，被新進入者的光芒遮擋，身影慢慢模糊……

合同物流的本質(zhì)是什么？核心競爭力是什么？傳統(tǒng)合同物流企業(yè)何去何存？

羅戈研究院長潘永剛在“2020年合同物流峰會”上最后總結(jié)：

用舊地圖，無法找到新大陸。

合同物流的新時代，已經(jīng)到來。

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附：2020合同物流報告目錄及報告內(nèi)容摘要

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1、合同物流市場調(diào)研

我們分別面向甲方、合同物流企業(yè)發(fā)放了調(diào)研問卷，并收集了159份有效反饋，其中58份來自甲方高管（供應(yīng)鏈及物流總監(jiān)等）、101份來自合同物流企業(yè)從業(yè)者（CEO/總經(jīng)理等企業(yè)高管，及業(yè)務(wù)、運營負責(zé)人等）。同時，隨著與更多企業(yè)的交流，我們將今年的合同物流企業(yè)排名從15強擴展至25強。

2、后疫情時代的商業(yè)新環(huán)境

中國正在進入數(shù)字化發(fā)展新常態(tài)，經(jīng)濟增長轉(zhuǎn)向以內(nèi)需拉動、內(nèi)外雙循環(huán)協(xié)同的高質(zhì)量發(fā)展，商業(yè)正在經(jīng)歷數(shù)字化變革與轉(zhuǎn)型，而移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的滲透，AI、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等前沿技術(shù)的不斷創(chuàng)新、成熟，5G商用……數(shù)字技術(shù)逐步成為經(jīng)濟與商業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵引擎，激發(fā)商業(yè)創(chuàng)新，對中國城鄉(xiāng)二元社會結(jié)構(gòu)下的組織、個體帶來不同層次的影響。

3、商業(yè)與供應(yīng)鏈的數(shù)字化新動態(tài)

在《2019中國合同物流發(fā)展報告》中，我們從四類核心企業(yè)（制造商、品牌商、電商平臺、實體零售等）出發(fā)，一瞥數(shù)字化為供應(yīng)鏈帶來的變化。值得注意的是，數(shù)字化的進程，帶來平臺模式的興起，也加速企業(yè)邊界的模糊化。

數(shù)字化帶來的模式創(chuàng)新仍在持續(xù)，對供應(yīng)鏈又有怎樣新的影響？今年，我們將從制造、品牌、渠道三個視角，來一探究竟。

4、合同物流新內(nèi)涵

商業(yè)的數(shù)字化創(chuàng)新，帶來新的供應(yīng)鏈形態(tài)與物流服務(wù)需求，合同物流如何重新審視、并服務(wù)客戶的“新”供應(yīng)鏈？如何面向新的商業(yè)模式與客戶，提供解決方案？從企業(yè)經(jīng)營發(fā)展視角，合同物流如何應(yīng)對數(shù)字化的新進入者競爭挑戰(zhàn)？如何進行企業(yè)自身的數(shù)字化升級？如何與數(shù)字化的社會資源進行協(xié)同，不斷強化資源整合能力與服務(wù)效率？

5、合同物流基礎(chǔ)設(shè)施

6、合同物流發(fā)展趨勢

2019年，我們看到國內(nèi)的合同物流，正在從物流服務(wù)向供應(yīng)鏈服務(wù)、從運作支持走向商業(yè)協(xié)同，并依托數(shù)字技術(shù)及產(chǎn)品，構(gòu)建協(xié)同服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)生態(tài)。2020年，數(shù)字化為合同物流帶來的影響仍在深化——

1. C端服務(wù)能力逐漸取代B端服務(wù)能力，成為合同物流競爭門檻，并走向一體化融合

2. 合同物流管理從信息化運營到數(shù)字化協(xié)同與智能優(yōu)化，與數(shù)字化底層協(xié)議

3. 資本與規(guī)模成為基礎(chǔ)競爭力，中型企業(yè)逐漸被擠入垂直市場區(qū)間，未來有競爭持續(xù)加劇