面對(duì)日益嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境和激烈的挑戰(zhàn)，為了提升公司在第三方物流領(lǐng)域的核心優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)力以保證業(yè)務(wù)的持續(xù)鼎立，順豐DHL供應(yīng)鏈（以下簡(jiǎn)稱“順豐DHL”）積極調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略，形成多個(gè)層面的戰(zhàn)略組合。數(shù)字化作為順豐DHL戰(zhàn)略組合之一，在提升運(yùn)營(yíng)效率、提高客戶滿意度以及拓展業(yè)務(wù)等方面扮演著越來越重要的角色。

以“成為科技領(lǐng)先、服務(wù)優(yōu)異的最佳供應(yīng)鏈方案實(shí)施服務(wù)商”為愿景，順豐DHL一方面依靠本土的創(chuàng)新能力和敏捷方法論，從站點(diǎn)操作、客戶和技術(shù)維度挖掘需求和想法，通過與科技型初創(chuàng)公司、行業(yè)獨(dú)角獸、孵化器平臺(tái)等合作，篩選其中適用性強(qiáng)、能落地的創(chuàng)新技術(shù)。隨后基于技術(shù)創(chuàng)新理念的快速嘗試和應(yīng)用，對(duì)作業(yè)效率、客戶中心性和員工使用體驗(yàn)等多方面影響進(jìn)行評(píng)估，佐證技術(shù)的可行性和商業(yè)價(jià)值。

另一方面，通過與順豐的科技團(tuán)隊(duì)以及DHL全球加速數(shù)字化團(tuán)隊(duì)的協(xié)作，順豐DHL驗(yàn)證創(chuàng)新技術(shù)在不同供應(yīng)鏈場(chǎng)景的擴(kuò)展性、技術(shù)成熟度、企業(yè)組織適用性和商業(yè)價(jià)值范圍，并協(xié)調(diào)開發(fā)跨區(qū)域應(yīng)用的推廣能力和適用的自定義解決方案。同時(shí)，順豐DHL創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)還會(huì)在推廣商業(yè)化解決方案，力求創(chuàng)新科技利益和可復(fù)制性最大規(guī)模化。

順豐DHL運(yùn)用“創(chuàng)新漏斗”對(duì)創(chuàng)新想法進(jìn)行產(chǎn)品化和商業(yè)化

位于上海浦東新區(qū)的自動(dòng)化倉(cāng)是基于數(shù)字化轉(zhuǎn)型理念下成功的案例之一，于今年5月20日正式上線運(yùn)營(yíng)。此次上海倉(cāng)項(xiàng)目中，多臺(tái)料箱式貨到人機(jī)器人替代人工，通過在倉(cāng)內(nèi)高效協(xié)同作業(yè)，完成某服裝品牌中國(guó)區(qū)的庫(kù)存管理和訂單業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了信息化管理，大幅提升倉(cāng)庫(kù)效率并通過了“618”運(yùn)作高峰的檢驗(yàn)。而在上海項(xiàng)目上線之前，順豐DHL香港團(tuán)隊(duì)已經(jīng)率先在一個(gè)半導(dǎo)體倉(cāng)庫(kù)完成了概念驗(yàn)證，成功將貨到人機(jī)器人小范圍落地，證明了機(jī)器人在特定操作環(huán)境下的工作效率和成本價(jià)值，為后期料箱到人機(jī)器人的大規(guī)模部署提供了項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)支持。

“我們相信數(shù)字化創(chuàng)新能通過改變傳統(tǒng)作業(yè)方式激發(fā)出巨大的潛能。香港的倉(cāng)租和人工較高，對(duì)自動(dòng)化設(shè)備的需求因此也日漸增加。作為PoC（概念驗(yàn)證），此次我們?cè)谝粋€(gè)約1800平方英尺的倉(cāng)庫(kù)第一次使用了貨到人機(jī)器人，盡管在項(xiàng)目實(shí)施過程中遇到了一些挑戰(zhàn)，但我們最終還是得到了比較滿意的結(jié)果。在順豐DHL，我們通過快速失敗，快速學(xué)習(xí)以及快速糾正來驗(yàn)證想法或產(chǎn)品的可行性和收益性?！表権SDHL香港卓越運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人歐衛(wèi)祺先生說。

香港倉(cāng)庫(kù)內(nèi)景

回到“520”的上海，在順豐DHL上海B2B/B2C融合倉(cāng)部署的多臺(tái)料箱到人機(jī)器人是在數(shù)字化道路上前進(jìn)的又一里程碑。由“人找貨”到“貨到人”的升級(jí)轉(zhuǎn)變不僅大幅提升了作業(yè)效率及準(zhǔn)確性，同時(shí)通過機(jī)器作業(yè)替代人工進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)，有效減少人員走動(dòng)距離，勞動(dòng)強(qiáng)度也大大降低。另外，相比ASRS（自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)），貨到人的可移動(dòng)式貨架更為靈活，保證了操作的穩(wěn)定性。結(jié)合香港項(xiàng)目的可行性驗(yàn)證和部署經(jīng)驗(yàn)，在順豐DHL快消品及零售行業(yè)事業(yè)部的帶領(lǐng)下，操作、IT和項(xiàng)目管理等多部門同事在短短幾周內(nèi)完成了系統(tǒng)對(duì)接，網(wǎng)絡(luò)部署和多達(dá)34個(gè)作業(yè)場(chǎng)景158個(gè)步驟的UAT測(cè)試，為今后大規(guī)模機(jī)器人項(xiàng)目部署體系和作業(yè)流程提供了大量寶貴經(jīng)驗(yàn)。

快消品及零售行業(yè)事業(yè)部華東操作負(fù)責(zé)人屠志毅先生表示，“對(duì)于料箱到人AGV這類新科技產(chǎn)品，從起初規(guī)劃到最后落地，是我們深思熟慮后的產(chǎn)物。項(xiàng)目規(guī)劃前期經(jīng)歷了大量數(shù)據(jù)分析和方案驗(yàn)證，包括財(cái)務(wù)成本核算，效率仿真演算，方案布局規(guī)劃，部署時(shí)間規(guī)劃等等。我們從多維度多方位為客戶量身打造最適用的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)?！?/p>

順豐DHL上海某倉(cāng)庫(kù)完成了料箱到人機(jī)器人部署上線