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13萬(wàn)億的物流市場(chǎng) 下一個(gè)風(fēng)口在哪

[羅戈導(dǎo)讀]近幾年,物流業(yè)增長(zhǎng)顯著,部分年份甚至跑贏了國(guó)內(nèi)大多數(shù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的增速。

近幾年,物流業(yè)增長(zhǎng)顯著,部分年份甚至跑贏了國(guó)內(nèi)大多數(shù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的增速。行業(yè)已經(jīng)走過了規(guī)模增長(zhǎng)的階段,進(jìn)入到競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng),更注重效率的提升、成本的降低和服務(wù)的質(zhì)量。

回歸商業(yè)的本質(zhì),立足于現(xiàn)狀,從趨勢(shì)、變化、機(jī)會(huì)三個(gè)維度對(duì)未來物流領(lǐng)域的發(fā)展變化和投資機(jī)會(huì)做一些觀察和思考。

趨勢(shì)

產(chǎn)業(yè)政策

國(guó)家已經(jīng)并還將在供應(yīng)鏈、物流業(yè)及其相關(guān)發(fā)布更多的產(chǎn)業(yè)政策,創(chuàng)造良好的環(huán)境和條件,在運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)設(shè)施、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)等方面給予更多的政策指引,大的判斷上,自2014年到2024年,應(yīng)該是我國(guó)物流業(yè)變化最大的十年。

規(guī)模與集約化

過去幾年,物流業(yè)一個(gè)很大的變化是規(guī)模與融合,實(shí)現(xiàn)體量規(guī)?;c管理精細(xì)化的平衡,在擴(kuò)大規(guī)模、做大體量的同時(shí)控制成本。這其中,很多停滯不前的中小物流企業(yè)將面臨被整合或被淘汰的命運(yùn)。

科技的推動(dòng)

我們正處于宏大的技術(shù)變革趨勢(shì)面前,機(jī)器人、無人駕駛、無人機(jī)、柔性自動(dòng)化技術(shù)日趨成熟,5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、邊緣計(jì)算等技術(shù)處于爆發(fā)的前夜,可以想見,未來物流領(lǐng)域的智能化水平,和隨之而來的商業(yè)模式創(chuàng)新、客戶服務(wù)體驗(yàn)都將有巨大的變化。

巨型城市

上海對(duì)周邊城市的輻射和帶動(dòng)發(fā)展、融合已經(jīng)清晰的表明,未來京津冀、長(zhǎng)三角區(qū)域、珠三角區(qū)域一定會(huì)變?yōu)橐跃扌统鞘袨楹诵牡慕?jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域,頭部效應(yīng)會(huì)越來越明顯,對(duì)于巨型城市的客戶物流需求響應(yīng)、供應(yīng)鏈管理和服務(wù)質(zhì)量控制,將是物流企業(yè)提升自身和樹立壁壘的挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì)。

變化

產(chǎn)業(yè)布局與結(jié)構(gòu)調(diào)整

產(chǎn)業(yè)政策、環(huán)保要求、城市規(guī)劃,影響著產(chǎn)業(yè)的布局,全球的產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)和商業(yè)創(chuàng)新也讓我國(guó)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行著不斷的調(diào)整,各企業(yè)對(duì)于供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力和物流的協(xié)同能力都有著更高的要求,并做著持續(xù)的改變。

消費(fèi)的驅(qū)動(dòng)

對(duì)于美好的追求,從來沒有停止過。年輕與態(tài)度帶來的消費(fèi)的變化越來越明顯,電商所滿足的小訂單、快配送的新零售消費(fèi)模式的持續(xù)向前,使“人、場(chǎng)、貨”之間的商業(yè)邏輯被反復(fù)重新演繹。新零售,倒逼著新物流。

生產(chǎn)與供應(yīng)鏈的變化

用戶線上購(gòu)買習(xí)慣和消費(fèi)行為的變化,已經(jīng)在深刻影響著后端的生產(chǎn)和供應(yīng)鏈,兩端的數(shù)據(jù)和信息的打通和連接,使得成本的降低和效率的提升可以做到極致,伴隨著生產(chǎn)資料的變化,供應(yīng)鏈的整個(gè)鏈條都在做調(diào)整,物流必須去適應(yīng)這樣的變化。

機(jī)會(huì)

全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)公司

物流業(yè)本身具有流動(dòng)、脈絡(luò)、互動(dòng)的三個(gè)基礎(chǔ)特點(diǎn),即車輛與貨物的流動(dòng)控制和管理、象樹葉脈絡(luò)一樣的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)過程中的溝通、互動(dòng)的動(dòng)作和行為。在我國(guó)巨大且正在向著集約、整合發(fā)展的物流行業(yè)里,網(wǎng)絡(luò)公司都有著很大的發(fā)展的機(jī)會(huì),而具備優(yōu)秀管理團(tuán)隊(duì)、科技服務(wù)能力、精細(xì)化運(yùn)營(yíng)能力的全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)公司將凸顯投資的潛力和價(jià)值。

標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)公司

物流標(biāo)準(zhǔn)化問題已經(jīng)提了很多年,目前我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用推廣不足、現(xiàn)有的物流標(biāo)準(zhǔn)化管理體制落后、物流作業(yè)過程中的設(shè)備和操作標(biāo)準(zhǔn)化嚴(yán)重缺失,已經(jīng)成為限制物流業(yè)發(fā)展的重要原因。長(zhǎng)期看,在標(biāo)準(zhǔn)托盤,周轉(zhuǎn)箱、倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)與管理、搬運(yùn)設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)備、物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理體系方向上持續(xù)努力的公司也具有很大的潛力。

冷鏈物流企業(yè)

對(duì)于美好生活的追求,我們從未停止過。最近了解到的一個(gè)信息是,在貴州、青海、甘肅等內(nèi)陸省份對(duì)于海鮮的需求持續(xù)增長(zhǎng),根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),冷鏈領(lǐng)域的發(fā)展持續(xù)增長(zhǎng),并且未來幾年的年復(fù)合增長(zhǎng)率將超過20%,而目前冷鏈領(lǐng)域的發(fā)展很不均衡,企業(yè)整體呈現(xiàn)散和小的狀態(tài),行業(yè)整合的機(jī)會(huì)和行業(yè)發(fā)展的空間都很大,相信未來這個(gè)領(lǐng)域一定會(huì)有全國(guó)性,甚至世界級(jí)的冷鏈物流企業(yè)出現(xiàn)。

跨境物流企業(yè)

隨著國(guó)內(nèi)制造業(yè)和電商的發(fā)展,跨境物流企業(yè)逐步完成了海外自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)中心的布局、覆蓋全球的高效服務(wù)網(wǎng)絡(luò)搭建和國(guó)際智能物流管理體系建設(shè)。中國(guó)物流企業(yè)將逐漸構(gòu)建在海外的智能化、集約化的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),這個(gè)方向上的企業(yè)有著巨大的投資空間。

物流科技提供商

毫無疑問,科技正在潛移默化的改變著物流,而未來仍將發(fā)揮巨大的作用,推動(dòng)物流領(lǐng)域信息化、無人化、數(shù)字化、智慧化的發(fā)展,將推動(dòng)企業(yè)之間的連接、供應(yīng)鏈的流轉(zhuǎn),以及組織方式變化和商業(yè)模式的融合。在軟件系統(tǒng)、機(jī)器人、無人駕駛、無人機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)、共享倉(cāng)儲(chǔ)、智慧配送等方向上將有非常多的優(yōu)秀企業(yè)涌現(xiàn)。

物流大數(shù)據(jù)服務(wù)供應(yīng)商

供應(yīng)鏈管理能力的持續(xù)提升,對(duì)數(shù)據(jù)與資源的連接與協(xié)同提出了更高的要求,而大數(shù)據(jù)也是整個(gè)物流業(yè)持續(xù)提升能力與質(zhì)量的基礎(chǔ)。大數(shù)據(jù)在信息對(duì)稱、物流決策、智能預(yù)警、客戶管理、流程改進(jìn)等方面都將繼續(xù)發(fā)揮更多的作用。目前很多物流企業(yè)數(shù)據(jù)的使用和開放程度仍有很大空間,無論是物流數(shù)據(jù)服務(wù)供應(yīng)商,還是物流數(shù)據(jù)解決方案的供應(yīng)商,他們的投資價(jià)值都將逐步顯現(xiàn)。

回頭看過去幾年物流領(lǐng)域的發(fā)展,以往經(jīng)常掛在嘴邊的“散、小、亂、差”已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化,圍繞著效率、成本、質(zhì)量的充分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),使得物流業(yè)的資源得到有效配置,持續(xù)推動(dòng)行業(yè)增長(zhǎng)和發(fā)展。

從未來看,伴隨著消費(fèi)領(lǐng)域和生產(chǎn)領(lǐng)域的變化、政策利好與科技對(duì)物流基本能力和應(yīng)用場(chǎng)景的改變,物流傳統(tǒng)企業(yè)會(huì)持續(xù)變化、一定會(huì)出現(xiàn)多家全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)的巨無霸;新物種企業(yè)不斷涌現(xiàn),包括危化品、冷鏈、物流大數(shù)據(jù)、智慧物流等細(xì)分賽道的優(yōu)質(zhì)企業(yè)也將崛起,物流行業(yè)將繼續(xù)他的黃金十年。

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