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車載稱重,不為治超為哪般

[羅戈導讀]隨著技術的發(fā)展、企業(yè)精細化運營的需要,在車輛監(jiān)控方面,傳感器收集的信息更細致、維度更廣,車輛各零部件、貨物的相關參數都逐漸被感知。

隨著技術的發(fā)展、企業(yè)精細化運營的需要,在車輛監(jiān)控方面,傳感器收集的信息更細致、維度更廣,車輛各零部件、貨物的相關參數都逐漸被感知。

譬如貨物信息監(jiān)控(溫度、濕度、傾斜度等)、輪端信息監(jiān)控(輪胎、制動器等部件的磨損、溫度、潤滑、壓力等參數)等等。為了提高效率,信息的應用場景也更豐富。本文就載荷監(jiān)控進行討論,當載重被實時感知時,車輛會發(fā)生什么變化呢?

載荷監(jiān)控原理

軸荷計重就是在車架或者車橋等行駛系統(tǒng)部件中安裝相應傳感器,通過應變放大原理以及傳感器電路轉換,形成一定電信號,間接獲取貨車載重量。而隨著隨著空氣懸架的推廣,也可以通過氣囊壓力的變化測量載重量。

載荷監(jiān)控應用

1、超載監(jiān)控

這是大家首先想到的應用。其一是后期管理部門可以實時監(jiān)控,不需多言。其二是企業(yè)自身管理需要。現(xiàn)在對貨物源頭企業(yè)要求加嚴,標載運輸成為共識。

在以往的操作中,主要依靠地磅稱重,裝貨輕重無法確切感知,只有過地磅才知道,超載的話還需再次退回來卸掉,來回反復,操作流程麻煩,占用資源過多。

2、提高裝載率

當車輛載重滿載時空間完全得到應用,達到載重、空間雙滿載,此時整車利潤最優(yōu)。快運、專線物流企業(yè)都在追求充分利用車輛的空間與載重,實現(xiàn)配載效益的最大化。

配載時,空間的變化一畝了然,載重的變化卻無從得知,通常只能依靠經驗。通過軸荷監(jiān)控能實時且精確地感知載重,從而提高車輛裝載率。

3、實時稱重

近兩年,部分物流公司在大件快遞領域嘗試了“車載稱重”,貨物裝車即稱重,通過稱重測量APP,直接查看重量為客戶一鍵開單,及時結算運費。

與傳統(tǒng)的便攜式稱重相比,省去了裝車前繁瑣的稱重環(huán)節(jié),簡化大宗貨物稱重裝車的操作流程,從流程到效率全面升級客戶體驗。

從經驗判斷到實時感知,載重數據實現(xiàn)了精確化與實時化。而運輸車輛實時載重數據的感知和識別,為物流企業(yè)實現(xiàn)精細化管理提供了新的維度,更精確的裝載效率分析與車輛分配、更高效率的攬貨稱重以及工作流程。

隨著萬物互聯(lián)的發(fā)展,相信這一技術將在降低成本、提高效率方面起到更大的作用。(文/卡家號:魚米之鄉(xiāng))

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