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狂歡下半場看快遞,中端高大上末端跟不上還會出現(xiàn)嗎?

[羅戈導(dǎo)讀]消費(fèi)者在忙碌的工作之余可以享受悄然抵達(dá)的快遞服務(wù),但這看似平靜的表面下卻蘊(yùn)藏著激烈的角逐。當(dāng)狂歡退卻,倉儲、快遞、運(yùn)輸、派送等環(huán)節(jié)正在迎來一場新的戰(zhàn)斗。

雙11”上半場看電商,下半場靠快遞物流。

消費(fèi)者在忙碌的工作之余可以享受悄然抵達(dá)的快遞服務(wù),但這看似平靜的表面下卻蘊(yùn)藏著激烈的角逐。當(dāng)狂歡退卻,倉儲、快遞、運(yùn)輸、派送等環(huán)節(jié)正在迎來一場新的戰(zhàn)斗。

動輒一天超過10億單的訂單量,今年更是接近13億。如果再按照傳統(tǒng)的操作思路,顯然無法與時俱進(jìn),更可能一度癱瘓。

與過去相比,在大數(shù)據(jù)、云計算等新技術(shù)的加持下,盡管“爆倉”已逐漸成為過去時,按小時乃至按分鐘級的配送效率,正在改變整個行業(yè),但整個末端面臨天量包裹的襲來,對于快遞管理者來說,還是有巨大的思想壓力。

網(wǎng)點也能分鐘級送達(dá)

“我早上交的尾款,這會兒順豐已經(jīng)把我的NIKE送到了”

“收到雙11的第一個包裹,從蘇州順豐發(fā)來的蘭蔻”

雙11當(dāng)天還沒過,很多人就已經(jīng)收到順豐小哥送上門的快遞了。有細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn),今天的順豐面單上多了“前置件”3個字,究竟是什么意思呢?其實,這是順豐今年全面上線的“極效前置”產(chǎn)品。

雙11物流高峰不可避免,但很多品牌依然需要持續(xù)保持優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù),保障客戶體驗。對此,順豐推出“極效前置”產(chǎn)品,通過強(qiáng)大的大數(shù)據(jù)預(yù)測能力,以及覆蓋全國的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),提前將商品放置到離消費(fèi)者最近的場所。當(dāng)用戶在雙11零點過后支付完尾款,順豐小哥就能以最快的速度將商品送到家門口。

“極效前置”的產(chǎn)品模式聽起來簡單,但要實現(xiàn)全面落地,卻離不開大數(shù)據(jù)+AI精準(zhǔn)預(yù)測能力、強(qiáng)大的布貨能力、訂單前置到存貨前置的應(yīng)用能力、智慧供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)?;芰Φ闹?。

與電商一道,各大物流公司都在下沉前置。11月11日凌晨,家住成都的胡先生在天貓平臺為選購的洗衣機(jī)付了尾款。僅用時12分鐘,日日順物流就完成了此單的送裝服務(wù)。這也是今年雙11日日順物流完成的首單大家電送裝一體服務(wù)。

正是在這樣的背景下,京東10分鐘、德邦13分鐘、日日順12分鐘送達(dá)的驚喜……

從肩背手提到智能分揀,再到機(jī)器人作業(yè),伴隨著雙11成交量的增長,快遞業(yè)逐步實現(xiàn)了智能化升級。在大數(shù)據(jù)、云計算等新技術(shù)的加持下,今年各大快遞企業(yè)件量預(yù)測精準(zhǔn)度得到了進(jìn)一步提升。

以順豐為例,其在綜合考量電商促銷活動、節(jié)假日件量變化、客戶類型、區(qū)域特性等因素,分析件量歷史波動規(guī)律后,將快件量的預(yù)測提升至城市、行政區(qū)甚至每一個派送網(wǎng)點、每一條流向、每一個小哥,實現(xiàn)更加合理、高效的整體資源配置。

末端需要綜合革命

在自動化設(shè)備的加持下,各大快遞轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)已經(jīng)不必?fù)?dān)心。

同時,各大快遞研發(fā)了動態(tài)業(yè)務(wù)指揮系統(tǒng),可實時掌握訂單流向、區(qū)域熱度、線路壓力、渠道占比、中心操作和末端消化效率,并能根據(jù)包裹流轉(zhuǎn)節(jié)奏,切換訂單、攬收、運(yùn)輸、配送視角,與實際業(yè)務(wù)同步追蹤。

與高大上的中端相比,雙11的難點與痛點在末端,尤其對于北上廣深這樣的特大城市,每年雙11壓死一批網(wǎng)點的案例仍歷歷在目。

目前大城市快遞網(wǎng)點普遍都存在房租高、人工成本高、派送難度大、服務(wù)質(zhì)量上不去等通病,因此要不斷用新的模式去打破舊的模式,才能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

在此背景下,除了增加人力,操作前置、前端分流、小區(qū)直投等解決末端痛點的方法在嘗試使用。關(guān)于末端網(wǎng)點應(yīng)對雙11的措施,本號在之前曾發(fā)過文章,請點擊閱讀。

暫且不論哪家快遞是“雙11下半場”的最大贏家,只要不止步,用戶就永遠(yuǎn)都是最大的受益者。順豐曾在多年前就預(yù)判過5億乃至10億的包裹將成為中國快遞行業(yè)每一天的常態(tài),而不僅僅是雙11期間的狀態(tài)。

“臺上一分鐘,臺下十年功”。這也給整個行業(yè)提了個醒,本質(zhì)上,快遞業(yè)態(tài)需要全維度的升級,不是只針對雙11進(jìn)行“突擊準(zhǔn)備”,也不僅僅是中端高大上末端跟不上,而是要每天、每年都在不斷積累和運(yùn)籌。

10億級的門檻已經(jīng)立起,新一輪的洗牌也已然開始,中國快遞人加油!

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