2019年12月16日，全國多個省市開始全面落實高速入口稱重治超政策。今天廣大藍牌貨車用戶都在關(guān)心，4米2藍牌輕卡到底按什么標(biāo)準(zhǔn)算，超過總質(zhì)量還能不能上高速？

大多數(shù)地方藍牌輕卡還是按18噸算，今天依舊能上高速。

根據(jù)多地的卡友反饋，對于4米2藍牌輕卡，今天在具體實行過程中，大部分地區(qū)依舊可以重載上高速，藍牌輕卡好似被歸類到了兩軸車18噸的范圍內(nèi)。

不過這里卡友們也需要注意，在政府出臺的相關(guān)文檔和超載認定標(biāo)準(zhǔn)中，很多地方都明確了按行駛證標(biāo)明的最大允許重質(zhì)量為是否超載的依據(jù)。所以現(xiàn)在藍牌輕卡能夠正常上高速和之前藍牌輕卡普遍超載的情況一樣，只是放的比較寬，要是較真起來一樣是一抓一個準(zhǔn)。

●  廣東對于高速入口稱重治超的評定標(biāo)準(zhǔn)

已辦理ETC的貨車，讀取車輛OBU內(nèi)存卡的最大允許總質(zhì)量數(shù)值作為判定該車輛是否超限超載的依據(jù)。

未辦理ETC的貨車，如果能當(dāng)場提供該車最大允許總質(zhì)量的有效證明文件，則以證明文件上標(biāo)明的最大允許總質(zhì)量作為該車是否超限超載的依據(jù)。

如果當(dāng)場無法提供或無法驗證證明文件的合法有效性，則按照GB1589-2016的規(guī)定，按同一軸數(shù)限定的最小值作為最大允許總質(zhì)量限值作為判定該車是否超限超載的依據(jù)（具體見《公路貨運車輛超限超載認定標(biāo)準(zhǔn)》）。

依舊有部分地方按行駛證計算藍牌輕卡是否超載

藍牌輕卡由于涉及的用戶較多，目前情況下它的超載問題還沒有一個確切的解決方案。在我看來，未來藍牌輕卡上高速的情況會和之前一樣。（文 鐘丹軍）