新冠肺炎疫情對全球經(jīng)濟產(chǎn)生重大影響，近日凱傲集團和永恒力集團分別公布了2020年第一季度的財務(wù)狀況，全球叉車市場受到重大影響，對凱傲集團和永恒力集團第一季度的影響尚沒有體現(xiàn)，但是我們預(yù)計在4月份及此后的數(shù)月，由于全球需求的不確定性和供應(yīng)鏈的負(fù)面影響，2020年上半年的叉車市場將普遍走低。因此兩大叉車企業(yè)均對2020年全年的預(yù)測進行了收回，需要重新評估整體預(yù)測。

雙方在各自網(wǎng)站的新聞聲明如下：

永恒力撤銷對2020年的財務(wù)預(yù)測

2020年4月29日，星期三-德國漢堡

鑒于COVID-19大流行對全球經(jīng)濟發(fā)展的影響存在不確定性，因此永恒力（Jungheinrich AG）董事會已撤回對2019年度報告中發(fā)布的2020財政年度的預(yù)測。

該公司在一份報告中確認(rèn)，當(dāng)前疫情大流行在全球所有地區(qū)的蔓延以及目前許多國家/地區(qū)采取的遏制措施都無法對永恒力在未來一年的業(yè)務(wù)發(fā)展進行任何可靠的評估。

自2020年3月18日發(fā)布預(yù)測報告以來，預(yù)期影響的不確定性已大大增加。自4月初以來，所有地區(qū)和產(chǎn)品細(xì)分市場的需求均出現(xiàn)了大幅下降，導(dǎo)致接單量顯著下降。它補充說，這也將導(dǎo)致全年收入相應(yīng)下降。

永恒力表示，“一旦全球遏制努力導(dǎo)致大流行減緩，并且對永恒力在2020年剩余時間里對進一步業(yè)務(wù)發(fā)展的影響變得可靠，就可以對其預(yù)測進行更新”。

該聲明稱，到2020年第一季度，疫情大流行對永恒力集團業(yè)務(wù)發(fā)展的影響“仍然可以忽略不計”。

報告指出，本季度收到的訂單價值10.16億歐元（11億美元），而去年同期為10.21億歐元（11.1億美元）。集團收入為9.2億歐元（9.96億美元），低于上一年度前三個月的9.48億歐元（10.2億美元），"由于2019財年末手頭訂單數(shù)量眾多"。息稅前利潤為5370萬歐元（上一年度：5960萬歐元）。稅前利潤（EBT）達4,350萬歐元（上一年度：5,650萬歐元）。因此，EBIT的銷售回報率為5.8％（上一年：6.3％），EBT的銷售回報率為4.7％（上一年：6.0％）。

供應(yīng)鏈基本完好。該組織的其他工廠也可以在特定的當(dāng)?shù)卣ㄒ?guī)允許的范圍內(nèi)運行，沒有更大的限制。目前可以滿足交付能力。該集團的售后服務(wù)技術(shù)人員在全球范圍內(nèi)都非?；钴S，并在當(dāng)?shù)貤l件下做到了這一點。

所有永恒力的工廠生產(chǎn)都已過調(diào)整，目前正在適當(dāng)水平運行;供應(yīng)鏈基本完好無損。該組織的其他地點也在地方政府法規(guī)允許的范圍內(nèi)正常運行，沒有更大的限制。目前可以完成交付能力。集團的售后服務(wù)技術(shù)人員在世界各地都很正常，在當(dāng)?shù)氐恼咧羞\行政策。

永恒力擁有最高的優(yōu)先級，實施了多種措施來保護其員工和客戶以及公司流程。本集團擁有面向未來的業(yè)務(wù)模式，雄厚的流動資金儲備和基于財務(wù)狀況表的健康結(jié)構(gòu)。永恒力將按計劃于2020年5月8日發(fā)布第一季度中期聲明。

凱傲邁向2020年的堅實開端

2020年4月29日，星期三-德國法蘭克福

戈登·里斯克 Gordon Riske

盡管市場形勢嚴(yán)峻，冠狀病毒大流行，但KION集團在疫情全面爆發(fā)之前，由于1月和2月的強勁表現(xiàn)，在全年整體上取得了堅實的開端。今年3月，隨著冠狀病毒在全球的傳播，冠狀病毒的影響開始在中國以外地區(qū)顯現(xiàn)出來，擾亂了工業(yè)車輛和服務(wù)（IT&S）部門的供應(yīng)鏈，并損害了其業(yè)務(wù)績效。另一方面，專注于自動化解決方案的供應(yīng)鏈解決方案 （SCS） 部門能夠在前幾個季度的積極績效的基礎(chǔ)上再接再厲。

2020年第一季度，KION集團的訂單價值僅下降1.8%，至20.81億歐元（22.6億美元）。雖然工業(yè)車輛及服務(wù) IT&S 部門訂單數(shù)量下降了 7.7%，達到 13.94 億歐元（15.1 億美元），但供應(yīng)鏈解決方案 SCS 部門顯著增長 13.8%，至6.863 億歐元（7.445 億美元），這在一定程度上要歸功于對自動化解決方案的強勁需求。物料搬運解決方案市場在第一季度保持不變，主要受全球電子商務(wù)增長的推動。訂單帳面幾乎保持不變，最終為36.29億歐元（39.37億美元）。

綜合收入下降2.7%，主要是因為IT&S領(lǐng)域亞太地區(qū)（APAC）銷售區(qū)域下滑，因為冠狀病毒的傳播已經(jīng)在年初對中國經(jīng)濟產(chǎn)生重大影響。在工業(yè)車輛和服務(wù)領(lǐng)域，這一流行病對業(yè)務(wù)運營造成了巨大損害，無論是采購還是銷售，首先是年初在中國，然后是世界其他地區(qū)，尤其是歐洲。

KION在分析其業(yè)績時指出，2020年第一季度，許多國家為遏制冠狀病毒大流行而采取的措施對全球經(jīng)濟造成了沉重負(fù)擔(dān)。

2020年第一季度，全球工業(yè)車輛市場急劇萎縮。與2019年第一季度相比，新叉車訂購量為346，210輛，下降了9.4%。亞太地區(qū)受到的打擊尤其嚴(yán)重，訂單數(shù)量比去年第一季度落后17.3%。歐洲、中東和非洲地區(qū)（西歐、東歐、中東和非洲）的新訂單下降了5.2%。相比之下，美洲區(qū)域（北美洲、中美洲和南美洲）比上一年略有增長1.9%。IC叉車的新訂單下降了18.1%，主要原因是中國需求暫時下滑。電動叉叉車的訂單量減少（下降9%）和倉庫叉車（下降2.4%）稍微不太明顯。

經(jīng)濟增長日益放緩，以及隨之而來的不愿投資也影響了供應(yīng)鏈解決方案的市場。倉庫自動化解決方案供應(yīng)商的連鎖反應(yīng)是推遲了項目，特別是在服裝和耐用消費品部門。然而，根據(jù)KION集團的估計，電子商務(wù)、食品、飲料和制藥行業(yè)繼續(xù)表現(xiàn)良好。

KION首席執(zhí)行官戈登·里斯克（Gordon Riske）指出，在復(fù)活節(jié)假期期間，一些工廠的生產(chǎn)業(yè)務(wù)暫時暫停，以便在近期供應(yīng)困難之后，使材料庫存再次回升到可持續(xù)水平。"這些行動現(xiàn)在又迅速加劇，"Riske強調(diào)。然而，許多 KION 的客戶行業(yè)的需求都低于通常，部分原因是停產(chǎn)。Riske解釋道："從目前情況來看，我們預(yù)計第二和第三季度受影響最嚴(yán)重的歐洲國家和美國當(dāng)局將逐漸放松限制。"我非常有信心，我們將從這場危機中走出來。畢竟，我們今后將繼續(xù)為整個系統(tǒng)的執(zhí)行提供關(guān)鍵功能?！?/p>

鑒于該疫情大流行將如何展開、可能持續(xù)時間及其對全球經(jīng)濟的影響的不確定性，KION董事會收回了2019年年度報告中公布的2020財年預(yù)測。該公司補充稱："在包括供應(yīng)鏈在內(nèi)的更廣泛的經(jīng)濟形勢企穩(wěn)之前，不可能為2020年全年提供可靠的前景預(yù)測。“