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CSCMP的第29屆年度物流狀況報(bào)告,跟蹤并衡量自1988年以來(lái)通過(guò)美國(guó)供應(yīng)鏈運(yùn)輸貨物的所有相關(guān)費(fèi)用(附下載)

[羅戈導(dǎo)讀]美國(guó)供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì)(CSCMP)原名美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)(CLM),是全球最大的物流與供應(yīng)鏈專業(yè)組織。CSCMP的第29屆年度物流狀況報(bào)告由AT Kearney撰寫并由Penske Logistics提供,它跟蹤并衡量了自1988年以來(lái)通過(guò)美國(guó)供應(yīng)鏈運(yùn)輸貨物的所有相關(guān)費(fèi)用。

報(bào)告下載:

2017-CSCMP-SOLReport.pdf

steep-grade-ahead-2018-state-of-logistics-report.pdf


每年,該報(bào)告都會(huì)概述過(guò)去一年的美國(guó)經(jīng)濟(jì)情況,物流行業(yè)的主要趨勢(shì),以及上一年度的美國(guó)物流總成本,并列出未來(lái)和潛在趨勢(shì)。


2018年物流狀況報(bào)告?zhèn)戎赜凇耙粋€(gè)快速變化以滿足不斷增長(zhǎng)的需求和成本的行業(yè)”,并且標(biāo)題為“陡峭的未來(lái)”,反映了CSCMP預(yù)期的波動(dòng)年份。雖然“Steep Grade Ahead”的中心位于2018年左右,但CSCMP展望了2020年及以后的未來(lái)。


根據(jù)報(bào)告的介紹,第29版的目的是“提供影響物流的宏觀經(jīng)濟(jì)因素,行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的見(jiàn)解,重要趨勢(shì)的討論,每個(gè)主要物流部門的詳細(xì)分析,以及對(duì)行業(yè)的戰(zhàn)略評(píng)估。”


2018年的“物流狀況報(bào)告”還通過(guò)提供從2018年到2028年的創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò),繪制了CSCMP預(yù)計(jì)“在未來(lái)10年內(nèi)影響整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)”的技術(shù)趨勢(shì)。從貨運(yùn)平臺(tái)化到按需3D打印到區(qū)塊鏈,物流被稱為“處于由技術(shù)變革驅(qū)動(dòng)的漸進(jìn)式發(fā)展的早期階段”。

該報(bào)告將自動(dòng)移動(dòng)機(jī)器人,人工智能,貨運(yùn)平臺(tái)化和區(qū)塊鏈確定為“四大關(guān)鍵破壞性技術(shù)”。這些以及“強(qiáng)大的需求和能力限制”預(yù)計(jì)將“形成物流的短期條件”。


回顧2017年的數(shù)據(jù)證實(shí),“2016年美國(guó)商業(yè)物流成本(USBLC)上漲了6.2%,此前2016年出現(xiàn)了罕見(jiàn)的下滑。”2018年的“物流狀況報(bào)告”指出,“關(guān)鍵指標(biāo)顯示了提升GDP的經(jīng)濟(jì)動(dòng)力去年2.9%將繼續(xù)下去:零售和批發(fā)庫(kù)存正在膨脹,家庭支出正在增強(qiáng),經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)測(cè)稅收改革將在未來(lái)十年內(nèi)為GDP增加70個(gè)基點(diǎn)?!?/p>

總體而言,“仔細(xì)觀察2017年數(shù)據(jù)顯示所有USBLC組件的成本上升:運(yùn)輸,庫(kù)存運(yùn)輸成本和其他費(fèi)用......運(yùn)輸帶來(lái)了整體增長(zhǎng)7%的成本,每種運(yùn)輸模式的成本都高于通貨膨脹率,水運(yùn)費(fèi)。私人或?qū)S密囮?duì)和鐵路公司看到了最大的加息,因?yàn)橥羞\(yùn)人爭(zhēng)先恐后地鎖定了產(chǎn)能 - 這一趨勢(shì)也反映在AT Kearney調(diào)查中?!?/p>


根據(jù)報(bào)告,2018年“五大趨勢(shì)導(dǎo)致一種情景”,期望以下“塑造物流的未來(lái)”:


1. 穩(wěn)健的宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)植根于強(qiáng)大的勞動(dòng)力市場(chǎng),最近的減稅將提振物流需求。

2. 利率上升,勞動(dòng)力市場(chǎng)趨緊以及燃料價(jià)格上漲將增加物流成本。

3. 強(qiáng)勁的需求模式和新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將挑戰(zhàn)舊的商業(yè)模式

4. 為電子商務(wù)和最后一英里優(yōu)化的全數(shù)字化,連接且靈活的供應(yīng)鏈,當(dāng)天交付將變得至關(guān)重要。


下一代供應(yīng)鏈將通過(guò)大數(shù)據(jù)和預(yù)測(cè)分析,人工智能,機(jī)器人,眾包以及電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車等技術(shù)提高履行力并提高效率。


CSCMP認(rèn)為,“能力可能會(huì)在2018年保持緊張”,使“供應(yīng)商能夠推動(dòng)更多的加息?!蓖瑫r(shí),企業(yè)將轉(zhuǎn)向革命性技術(shù),以“尋找能力并提高效率?!惫?yīng)鏈效率將繼續(xù)提高關(guān)于“以盡可能低的價(jià)格確保承運(yùn)人能力”。CSCMP最后建議“運(yùn)營(yíng)商應(yīng)通過(guò)培養(yǎng)強(qiáng)大的客戶群來(lái)提高網(wǎng)絡(luò)密度,從而最大限度地提高容量利用率?!?/p>

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