3個(gè)多小時(shí)后

該班列將抵達(dá)紹興皋埠站

這標(biāo)志著寧紹間將形成

大能力貨物運(yùn)輸通道

為服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

連通海上絲綢之路

提供可靠鐵路運(yùn)輸保障

雙層集裝箱運(yùn)輸

是一種先進(jìn)的多式聯(lián)運(yùn)組織方式

最大可提高鐵路運(yùn)輸能力38%

該班列每輛車的

下層裝載兩個(gè)20英尺集裝箱

上層裝載一個(gè)40英尺集裝箱

貨物以進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品和

化工品、內(nèi)貿(mào)建材為主

到達(dá)紹興后

班列將裝載當(dāng)?shù)氐妮p紡產(chǎn)品等

出口集裝箱返回

經(jīng)寧波舟山港海運(yùn)

到達(dá)歐洲、美國(guó)、東南亞等國(guó)家和地區(qū)

開(kāi)行雙層集裝箱班列

●是中國(guó)鐵路總公司深化運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要舉措

●是推進(jìn)運(yùn)輸技術(shù)創(chuàng)新、提升運(yùn)輸效率的重要成果

今后，寧波舟山港至紹興皋埠站的

雙層集裝箱班列將

按固定班次81986/81985

每日往返開(kāi)行

在寧波和紹興間形成

穩(wěn)定的大能力鐵路運(yùn)輸通道

依托寧波舟山港作為全球一流樞紐港

和我國(guó)南方鐵海聯(lián)運(yùn)第一大港優(yōu)勢(shì)

服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展

并實(shí)現(xiàn)鐵路與海上絲綢之路的連通

促進(jìn)“一帶一路”建設(shè)

寧波至紹興

雙層集裝箱班列的成功開(kāi)行

將為其他地區(qū)開(kāi)行

雙層集裝箱班列積累經(jīng)驗(yàn)

近年來(lái)

寧波舟山港集裝箱

鐵海聯(lián)運(yùn)發(fā)展勢(shì)頭迅猛

目前已開(kāi)通12條

鐵海聯(lián)運(yùn)班列線路

今年集疏港運(yùn)量將

達(dá)到61萬(wàn)TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱）

同比增長(zhǎng)53%