8月16日，廈門(mén)中歐班列迎來(lái)開(kāi)行5周年。市交通運(yùn)輸局介紹，5年來(lái)，中歐班列在廈不斷推動(dòng)共建“一帶一路”倡議走深走實(shí)，運(yùn)輸貨值已接近24億美元；今年新冠肺炎疫情發(fā)生后，班列聚焦“六穩(wěn)”“六保”，開(kāi)行量、箱量、貨值實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)60%-80%，有力維護(hù)供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈“兩鏈”穩(wěn)定。

圖片來(lái)源：廈門(mén)海投供應(yīng)鏈

昨日駝鈴作響，今日鐵龍騰飛。2015年8月16日，廈門(mén)中歐班列開(kāi)行，成為全國(guó)惟一由自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)開(kāi)出的中歐班列，實(shí)現(xiàn)“海絲”“陸絲”的無(wú)縫連接。班列開(kāi)行5年來(lái)，在市委市政府的高度重視下，市交通運(yùn)輸局等相關(guān)部門(mén)通力協(xié)作，中歐班列不斷發(fā)展壯大，助力我市打造國(guó)際一流營(yíng)商環(huán)境，不僅服務(wù)本地及周邊進(jìn)出口企業(yè)，也將服務(wù)觸角延伸至東南亞及我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)，成為建設(shè)“一帶一路”的國(guó)家物流新通道，助力構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，作為比海運(yùn)便捷、比空運(yùn)實(shí)惠的新型物流通道，5年來(lái)，廈門(mén)中歐班列從無(wú)到有、從小到大，開(kāi)出了規(guī)模和特色，目前穩(wěn)定開(kāi)行廈門(mén)-漢堡（杜伊斯堡）、廈門(mén)-中亞、廈門(mén)-俄羅斯三條線路；截至2020年8月15日，累計(jì)開(kāi)行804列，完成62090標(biāo)箱、貨值23.92億美元（含城際合作班列），貨物種類(lèi)覆蓋電子、機(jī)械、日用品、食品、木制品等品類(lèi)，細(xì)分產(chǎn)品超過(guò)千種。

圖片來(lái)源：廈門(mén)海投供應(yīng)鏈

“廈門(mén)中歐班列的發(fā)展軌跡，呈現(xiàn)出創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、開(kāi)放等諸多特點(diǎn)。”市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，5年來(lái)，廈門(mén)中歐班列被列入“中歐安全智能貿(mào)易航線試點(diǎn)”、開(kāi)行城際合作班列、開(kāi)展出口拼箱業(yè)務(wù)、打通海鐵聯(lián)運(yùn)路徑、開(kāi)展跨境多式聯(lián)運(yùn)、助力廈門(mén)企業(yè)“走出去”，發(fā)展格局已經(jīng)從通道優(yōu)勢(shì)升級(jí)為通道經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，是“一帶一路”倡議推動(dòng)全球開(kāi)放合作的典型案例。

值得一提的是，今年新冠疫情發(fā)生后，市交通運(yùn)輸局等部門(mén)結(jié)合“深化大學(xué)習(xí)、提振精氣神”專(zhuān)項(xiàng)活動(dòng)，積極發(fā)揮廈門(mén)中歐班列自身優(yōu)勢(shì)，積極承運(yùn)防疫物資，三條線路加密開(kāi)行班次，填補(bǔ)海、空運(yùn)力缺口，助力我市企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，穩(wěn)住外貿(mào)基本盤(pán)。

市交通運(yùn)輸局介紹，下一步，廈門(mén)中歐班列將繼續(xù)圍繞供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，盡快開(kāi)展拼箱和跨境電商物流業(yè)務(wù)，提高班列服務(wù)附加值；優(yōu)化線路和城際合作，增強(qiáng)平臺(tái)企業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)能力，提高班列競(jìng)爭(zhēng)力；強(qiáng)化多式聯(lián)運(yùn)，推動(dòng)優(yōu)化整合鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站，實(shí)現(xiàn)提質(zhì)降本增效