貨運(yùn)量的波動(dòng)、產(chǎn)業(yè)政策和市場(chǎng)需求的變化等是物流企業(yè)、車隊(duì)不得不面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)，這要求物流企業(yè)采取相對(duì)靈活的方式來(lái)配置生產(chǎn)資料。資產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)性租賃是應(yīng)對(duì)貨量波動(dòng)的直接有效方案。

在歐美等成熟物流市場(chǎng)，貨車租賃的占比已經(jīng)達(dá)到20%左右，比較具有代表性的企業(yè)是美國(guó)的 Ryder 卡車租賃公司。Ryder成立于1933年，距今有85年經(jīng)營(yíng)歷史，是全美最大的卡車租賃服務(wù)商，提供定制化運(yùn)力服務(wù)及供應(yīng)鏈管理解決方案，管理著27.2萬(wàn)輛卡車。

中國(guó)的掛車租賃業(yè)務(wù)尚處于起步階段，但已經(jīng)有一些企業(yè)開始嘗試這種更靈活的方式。羅戈研究發(fā)起了2020 中國(guó)貨運(yùn)掛車租賃市場(chǎng)調(diào)研，旨在通過(guò)面向各類型公路運(yùn)輸企業(yè)的調(diào)研，了解物流企業(yè)、車隊(duì)等等掛車經(jīng)營(yíng)性租賃這一新模式的觀點(diǎn)及使用情況，為行業(yè)提供一些參考。

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