自今年年初以來(lái)，太平船務(wù)（PIL）進(jìn)行的戲劇性的清理船隊(duì)已使這家新加坡的頂級(jí)班輪公司運(yùn)力從40萬(wàn)TEU下降到不足30萬(wàn)。根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)，其全球班輪公司運(yùn)力排名已滑出前十，排在臺(tái)灣萬(wàn)海之后的第十二名。

據(jù)希臘《Lion Shipbrokers》報(bào)道，PIL近日出售是其旗下的最后一批大型郵輪之一的姊妹船“Kota Pemimpin”和“Kota Petani”號(hào)，這兩艘集裝箱船是2018年由揚(yáng)子江船廠建造，運(yùn)力達(dá)11932TEU；以8900萬(wàn)美元的價(jià)格被Seaspan收購(gòu)。在過(guò)去的12個(gè)月中，這家加拿大公司購(gòu)買(mǎi)了多艘PIL船舶。

PIL在過(guò)去兩年中一直在出售許多資產(chǎn)，包括出售子公司太平洋直航(Pacific Direct Line)和一些船只，同時(shí)退出跨太平洋貿(mào)易。同時(shí)退出跨太平洋航線。據(jù)統(tǒng)計(jì)自2019年12月以來(lái)已售出12艘船舶，現(xiàn)在的運(yùn)力為298073TEU，其中57艘自有船舶和38艘租用船舶。 

日前，太平船務(wù)（PIL）通知新加坡交易所，它再次推遲提交年度申報(bào)表（本應(yīng)在2020年9月29日前提交）。目前PIL仍在與新加坡政府投資公司淡馬錫控股(Temasek Holdings)的子公司Heliconia Capital討論公司的一系列財(cái)政救助事宜。太平船務(wù)董事總經(jīng)理張松聲表示，希望在11月26日之前敲定談判。

太平船務(wù)執(zhí)行董事(財(cái)務(wù))Kwa Wee Keng在給新加坡交易所的通知中表示，這家陷入困境的航運(yùn)公司的重組可能包括一項(xiàng)特殊安排，即允許對(duì)現(xiàn)有債務(wù)進(jìn)行重新安排或妥協(xié)。“由于集裝箱航運(yùn)業(yè)面臨的重大挑戰(zhàn)，再加上新冠大流行對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期影響，該公司一直在與債權(quán)人積極參與討論，以實(shí)現(xiàn)對(duì)公司的債務(wù)的整體重組?！?/p>

7月30日，Heliconia同意臨時(shí)投資1.12億美元。此外，太平船務(wù)正與15家主要銀行就重組貸款進(jìn)行談判。Kwa說(shuō)，如果雙方能達(dá)成協(xié)議，Heliconia將以債務(wù)或股權(quán)的形式提供額外的資金。

在過(guò)去2年的時(shí)間里，太平船務(wù)一直處于償還債務(wù)的狀態(tài)，并不斷出售資產(chǎn)。

太平船務(wù)成立于1967年，2019年4月剛退出亞歐航運(yùn)市場(chǎng)；今年5月份退出跨太平洋航線，集中經(jīng)營(yíng)非洲、紅海、南美3條航線。這是對(duì)其業(yè)務(wù)進(jìn)行重新戰(zhàn)略重組的一部分，并且今后重心將轉(zhuǎn)為南北航線，如非洲、中東、印度、拉丁美洲和大洋洲。

今年3月，太平船務(wù)曾將旗下兩艘11923TEU集裝箱船，以總價(jià)約1.868億美元的價(jià)格，出售給了萬(wàn)海航運(yùn)。當(dāng)時(shí)，多份船舶經(jīng)紀(jì)報(bào)告還顯示，太平船務(wù)已以3.67億美元的價(jià)格向Seaspan出售了四艘11,923 TEU的船舶。PIL出售的6艘11,923 TEU的船都是2017年至2018年期間在中國(guó)揚(yáng)子江船廠建造的。

同月，太平船務(wù)出售了其在Pacific Direct Line（PDL）中60％的股份，該公司在南太平洋經(jīng)營(yíng)5艘520TEU至940TEU的船舶。據(jù)悉，太平船務(wù)于2006年買(mǎi)入了PDL60%的股份。該公司主要經(jīng)營(yíng)南太平洋島嶼地區(qū)的航線，包括澳大利亞、新西蘭、諾?？藣u、新喀里多尼亞、瓦努阿圖、斐濟(jì)、湯加等地區(qū)。Alphaliner報(bào)告稱，太平船務(wù)將其在該公司的股份出售給了另一家專注于南太平洋貿(mào)易的營(yíng)運(yùn)商N(yùn)eptune Pacific Line的母公司。

今年9月份，Splash報(bào)道了PIL出售許多資產(chǎn)維持運(yùn)營(yíng)，總部位于印尼雅加達(dá)的Temas Line購(gòu)入2475 teu的Kota Ganteng輪，而希臘的買(mǎi)家購(gòu)入了4253 teu的Kota Laju輪，還有一個(gè)沒(méi)有透漏名稱的買(mǎi)家購(gòu)入1728 teu的支線船舶Kota Jasa輪。PIL當(dāng)月還向中國(guó)買(mǎi)家出售了56670載重噸的Glovis Maestro散貨船。

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