“新天天低溫物流”參訪記

參加本次參訪活動的伙伴分別是：臺灣冷鏈協(xié)會副理事長董志剛，桂冠食品總經(jīng)理王鈺寧，揚雅國際華東總經(jīng)理賴健榮，新旺餐飲供應(yīng)鏈負責人馬榮科，赤坂亭鮮共享聯(lián)合創(chuàng)始人陳建紅&物流總監(jiān)陳洪喬，中飯協(xié)日料委常務(wù)理事長趙剛，DQ&棒約翰”運營總監(jiān)林曉風，武漢阿凡達冷鏈創(chuàng)始人劉赤云，點晴供應(yīng)鏈創(chuàng)始人華萍。

“新天天低溫物流”緊鄰地鐵3號線和12號線龍漕路站，交通十分便利。說起“新天天”倉庫的位置，作為冷鏈物流圈的人都知道，這個物流中心地段之好，是一個令上海灘所有城配物流公司羨慕嫉妒恨的所在。她的區(qū)位優(yōu)勢，堪比商業(yè)板塊的南京路。

談起“新天天”在業(yè)界的存在感，很多朋友都覺得有一絲神秘，外表老舊的倉庫大樓，繁忙有序的作業(yè)現(xiàn)場，井井有條的庫區(qū)管理。

這些年來，很多民營物流企業(yè)做大做廣，全國各地跑馬圈地，不斷刷新物流企業(yè)的上市記錄，融資記錄，在互聯(lián)網(wǎng)+的推動下進行著各種模式創(chuàng)新，概念創(chuàng)新。而作為國內(nèi)比較早的專業(yè)第三方冷鏈物流企業(yè)，“新天天”成立于2000年，是錦江集團下屬子公司。

“新天天”從03年開始與日本“三井物產(chǎn)”合資后就一直專注倉配物流一體化的運營模式?！靶绿焯臁?8年以來一直都在低調(diào)中砥礪前行。我們很少看到或聽到“新天天”在業(yè)屆發(fā)出多么震撼的聲音和多么嘹亮的口號，但“新天天”在上海低溫城配領(lǐng)域的存在感和地位愈久彌新！

國企業(yè)務(wù)調(diào)整，“新天天”孕育而生

      作為本次活動的主辦方，謝總給我們分享了“新天天”這18年的發(fā)展沿革以及作為管理者和打造者的心路歷程。她介紹到，在2000年的時候，“新天天”的母公司上海食品集團旗下有多家生豬屠宰企業(yè)、蛋品企業(yè)和商貿(mào)企業(yè)。為了在集團內(nèi)打造出一個共倉共配的生鮮冷鏈物流中心，集團發(fā)起成立了“新天天物流中心”。謝總作為“新天天”的總經(jīng)理在體制內(nèi)開始了物流業(yè)務(wù)的探索。

“新天天”成立伊始，本以為集團內(nèi)部需求眾多，只要花精力做好整合就可以實現(xiàn)業(yè)務(wù)的拓展。經(jīng)過一輪內(nèi)部調(diào)研，謝總發(fā)現(xiàn)集團內(nèi)的企業(yè)運營的非常穩(wěn)定，業(yè)務(wù)自成閉環(huán)，每個工廠，每家公司都有完善的儲運部門，體制內(nèi)的業(yè)務(wù)基本沒有被整合的可能。但是，“新天天物流中心”成立了不能沒有業(yè)務(wù)，于是他們主動走向市場，向社會開放，定位于第三方低溫物流企業(yè)。

在2000年的時候，由于專業(yè)的第三方低溫物流還屬于新興行業(yè)，操作比較粗放，作業(yè)也沒有標準。于是在2003年，集團與日本“三井物產(chǎn)”達成戰(zhàn)略合作，“新天天”開始吸收先進的第三方物流理念以及管理技術(shù)。

合資之后，日方建議對倉庫硬件做改善提升，“新天天”完成了封閉式裝卸碼頭的擴充，建立了倉配物流作業(yè)的SOP，并開發(fā)了WMS、TMS和HRS系統(tǒng)，讓信息系統(tǒng)應(yīng)用到所有操作流程中。

經(jīng)過對國內(nèi)低溫物流市場的調(diào)研分析，結(jié)合日方在國內(nèi)的運營經(jīng)驗，“新天天”的目標被確定為打造低溫倉配一體化服務(wù)體系。這樣的運營理念在15年之前提出，現(xiàn)在看來是何等的超前！回想15年之前，我剛進龍鳳，第一次接觸到冷凍的湯圓，水餃，第一次見識了能制冷的箱式貨車。那些年能有冷藏車的冷凍食品企業(yè)都屈指可數(shù)，更何況是能提供低溫倉配服務(wù)的第三方物流公司。那些年，物流的概念還是很新鮮的詞匯，更別說低溫物流了。

自2003年與日方合資至今，“新天天”始終奉行“將倉庫當作賓館，將貨物當成賓客”的業(yè)務(wù)理念。通過不斷完善倉配一體服務(wù)體系，持續(xù)推進物流信息化、智能化建設(shè)，結(jié)合二維碼、RF和語音系統(tǒng)，實現(xiàn)OMS+WMS+TMS的全流程管控，實現(xiàn)每個操作節(jié)點數(shù)據(jù)即時采集和傳輸?shù)臄?shù)字化管理。

“新天天”對貨物的批次管理，食品的效期管理，以及車輛的在途管理做到了全程可追溯。除此之外，“新天天”還根據(jù)客戶的需求開發(fā)了20多套管理日報，讓客戶能夠?qū)崟r了解貨物狀態(tài)，配送車輛狀態(tài)以及到貨狀況。“新天天”通過打造“保姆式”的服務(wù)體系，讓客戶放心和省心，逐漸形成與客戶的粘性。

經(jīng)過中日雙方管理團隊的打磨和雕琢，“新天天低溫物流”終于結(jié)出了累累碩果。2000年到2012年期間，正值上海連鎖商超的大繁榮時期，“新天天”成功接入了麥德龍、通用磨坊、家得利、伍緣折扣、養(yǎng)樂多、好德等客戶?！靶绿焯臁眰}配一體服務(wù)模式在上海冷鏈低溫物流市場斬獲成功！

服務(wù)餐飲新零售，“新天天”業(yè)務(wù)再升級

時間來到2013年，謝總和管理層敏銳的發(fā)現(xiàn)了冷鏈市場的變化，越來越多的餐飲企業(yè)有了倉配外包的需求。于是，“新天天”順應(yīng)市場變化，及時做出戰(zhàn)略調(diào)整。針對餐飲客戶倉配需求多溫層，多SKU，多門店的場景，“新天天”開始打造服務(wù)餐飲客戶的體系及標準。

01倉儲方面：調(diào)整倉庫功能及配置

分別設(shè)立四溫區(qū)倉庫，即冷凍庫，冷藏庫，恒溫庫以及常溫庫，并配置了蔬果周轉(zhuǎn)容器暫存區(qū)和清洗區(qū)。參觀中，謝總介紹，為了滿足客戶日益旺盛的常溫物料存儲需求，2號樓整棟庫房都將在19年改造成常溫庫房。

02運輸方面：集中調(diào)度，統(tǒng)一派車

調(diào)度設(shè)置專人專崗。每天調(diào)度人員首先會利用TMS生成系統(tǒng)派車方案，再結(jié)合特殊的路況信息進行必要的人工干預(yù)，最終形成派車任務(wù)指派司機作業(yè)。所有配送司機，不管是自有還是外協(xié)，都不固定車，不固定線路，由調(diào)度員統(tǒng)一調(diào)派分配每日的配送任務(wù)。所有車輛的行駛軌跡，在途狀態(tài)，車廂內(nèi)的溫度都在監(jiān)控中心實時反應(yīng)，任何的異常情況都會在第一時間被跟蹤和處理。所有司機按照規(guī)定需在當天配送任務(wù)完成后進行車輛清潔和檢查，再將車鑰匙交到調(diào)度室。

03流程優(yōu)化方面：系統(tǒng)輔助人工，提高作業(yè)效率

為了提高庫內(nèi)分揀效率和控制差錯率，“新天天”倉庫全部運用電子標簽和語音系統(tǒng)對商品進行揀選。員工只需要在倉庫中按照電子標簽顯示和語音的指引進行揀貨動作，整體上提高了分揀效率，也降低了對員工熟練程度的依賴性調(diào)度室還配置了應(yīng)急的升降尾板，以防止車輛尾板發(fā)生故障后影響卸貨。

04人員方面：團隊穩(wěn)定，服務(wù)保障

據(jù)謝總介紹，新天天的人員穩(wěn)定性很高。作為總經(jīng)理，她從“新天天”成立至今一直服務(wù)到現(xiàn)在已經(jīng)18年。倉庫貨梯的阿姨服務(wù)了超過10年，司機一般都服務(wù)超過5年。這樣穩(wěn)定的團隊，保障了客戶服務(wù)水平的穩(wěn)定以及服務(wù)效率的穩(wěn)定。

05增值服務(wù)：指定采購，資金支持

在服務(wù)餐飲客戶的過程中，有些客戶提出了食材代采購需求。于是，謝總和團隊進行了業(yè)務(wù)創(chuàng)新，向上游延伸到食材廠商，打造出客制化的代采服務(wù)體系。謝總強調(diào)，“新天天”不會去做食材的貿(mào)易商，我們只提供全程的供應(yīng)鏈服務(wù)幫客戶提高業(yè)績和效率。到目前為止，“新天天”已經(jīng)成功接入了40多個連鎖餐飲品牌。

走進“新天天”冷庫，感受“新天天”熱情

在謝總及倉庫管理人員熱情的陪同下，我們一起走進“新天天”的冷庫，從凍庫，冷藏庫，到恒溫庫，再到常溫庫。當伙伴們了解到這是一座已經(jīng)35年高齡的冷庫，大家都很驚嘆！冷庫的內(nèi)部并沒有積滿厚厚的霜，貨架區(qū)，物料區(qū)，設(shè)備區(qū)，布局清楚，5S的管理在庫區(qū)不是一句口號！有伙伴好奇的問起謝總，關(guān)于語音分揀系統(tǒng)的投入以及上線所需要的時間。

謝總分享了“新天天”經(jīng)驗。IT系統(tǒng)的建設(shè)不是一蹴而就的。他們從03年開始到現(xiàn)在一直與一家IT公司進行合作，系統(tǒng)的升級和完善一直在路上。從語音分揀系統(tǒng)的資產(chǎn)投入來看，貌似是很重。但是關(guān)鍵在于怎么用，如何用。這需要對業(yè)務(wù)范圍和作業(yè)量進行科學(xué)的評估。整個系統(tǒng)最貴的是工人身上的整套輔助裝備，資金投入的多少取決于人工配置的數(shù)量。如果工人的動作快，效率高，就不需要投入太多套裝備。關(guān)于語音分揀系統(tǒng)上線的準備期，謝總分享到，只要基礎(chǔ)的庫位管理做到位，上線語音分揀系統(tǒng)是很快的?！靶绿焯臁睖蕚淞?個月就成功上線。

目前用下來，作業(yè)效率非常好，差錯率幾乎為0。談起這套系統(tǒng)的魔力，謝總頗為自豪，當春節(jié)前后出貨高峰的時候，他們能放1/2的員工休假。所有行政人員及管理層可以下到一線，只要簡單培訓(xùn)就能通過語音提示完成分揀作業(yè)！對于淡旺季的人力配置，這套系統(tǒng)的幫助實在太大了！這不僅增加倉庫運作的彈性，同時還保證了運營成本的可控。

參觀過程中，小伙伴們對于整個庫區(qū)管理的精細度嘖嘖稱贊，也讓我們對“新天天”的老倉庫有了新認識！謝總感慨到，這些細節(jié)的管理和堅持，來自于中日戰(zhàn)略合作的13年。“新天天”作為國企第三方低溫物流的代表，具備如此精細化管理的基因，真讓我們大開眼界！

小伙伴參觀感悟分享

【臺灣冷鏈協(xié)會】董志剛

曾經(jīng)在“新天天”服務(wù)過3年半，謝總是我的老領(lǐng)導(dǎo)也是好朋友，非常認同謝總對于低溫冷鏈市場的研判?，F(xiàn)在的市場需求增長已經(jīng)從商超快消向餐飲及新零售轉(zhuǎn)變?！靶绿焯臁钡拿恳徊秸{(diào)整都非常成功，相信以后一定會更加成功。

【新旺餐飲】馬榮科

通過參觀“新天天”的倉配一體服務(wù)體系，我們很驚訝?！靶绿焯臁蹦軌蚍?wù)40多個連鎖餐飲，這是我沒有想到的！因為餐飲的倉配服務(wù)比較復(fù)雜，像我們新旺旗下有10多個品牌，各種菜系，原物料品種特別多，我們的供應(yīng)商有時都很煩惱，更何況集中在一個倉庫進行存儲，配送，既要保證食品安全，還要做好效期管理，這個難度是很大的。我們最近也在籌建新的央廚和物流中心，這次參觀讓我們學(xué)習(xí)了很多經(jīng)驗，沙龍活動很給力！

【鮮共享】趙剛

我覺得這次沙龍活動挺好，“新天天”的業(yè)務(wù)管理對我們啟發(fā)很大，也學(xué)習(xí)了很多東西，并且通過整個機會結(jié)識了一些業(yè)內(nèi)的朋友，希望這樣的活動可以持續(xù)下去。期待未來有一些針對供應(yīng)鏈行業(yè)內(nèi)的一些課題的具體分析和討論。我覺得同行之間不僅僅是競爭，而是交流切磋，抱團取暖，因為市場足夠大！

【赤坂亭】陳洪喬

新天天的內(nèi)部管理很夯實，不管是倉庫內(nèi)部的貨位電子顯示管理、語音提醒等等適合自己的管理模式，還有就是我們?nèi)藛T方面的穩(wěn)定性，是值得我們用心去體會的，一位開電梯的阿姨、一位掃地的人員都可以在基層的崗位上做十多年，這讓我顛覆了員工留不住的各種借口，實際上我們伙伴的歸屬感，和在這個大家庭里的是否溫暖這個至關(guān)重要。

餐飲供應(yīng)鏈第12期沙龍線下活動在“新天天”取得圓滿成功，在此特別感謝“新天天”謝總的熱心安排和接待。希望我們的沙龍也如”新天天“的名字一樣，每期都像新的一天，給大家?guī)砀嘈畔⒎窒砗唾Y源介紹，我們下期再見！