今日（12月1日），安通控股發(fā)布《關(guān)于公司股東權(quán)益變動(dòng)暨控股股東、實(shí)際控制人擬發(fā)生變動(dòng)的提示性公告》稱，因執(zhí)行《安通控股股份有限公司重整計(jì)劃》的出資人權(quán)益調(diào)整方案，將使得該公司的控股股東，由郭東澤及其一致行動(dòng)人郭東圣，變更為福建省招航物流管理合伙企業(yè)（有限合伙）（簡(jiǎn)稱招航物流）。

*ST安通在集裝箱物流領(lǐng)域發(fā)展十余年，在我國(guó)內(nèi)貿(mào)物流行業(yè)市場(chǎng)份額占比居于前三，是集綜合物流、供應(yīng)鏈金融、船舶管理、物流園區(qū)開發(fā)于一體的大型聯(lián)運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。

2020年3月25日，安通控股被債權(quán)人中航信托申請(qǐng)破產(chǎn)重整。如果安通破產(chǎn)清算，現(xiàn)有財(cái)產(chǎn)將無(wú)法滿足各類債務(wù)的清償，出資人權(quán)益為零。為挽救*ST安通，避免退市和破產(chǎn)清算的風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)有權(quán)中院批準(zhǔn)，*ST安通進(jìn)入重整程序。2020 年 10 月 13 日，招航物流作為“白衣騎士”即產(chǎn)業(yè)投資人參與本次重整。

*ST安通對(duì)于招航物流具有重要意義。據(jù)有關(guān)人士介紹，*ST安通為招商港口在內(nèi)貿(mào)集裝箱靠泊業(yè)務(wù)的主要客戶之一，對(duì)招商港口很重要，一方面可以保證業(yè)務(wù)穩(wěn)定；另一方面，*ST安通具有綜合物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，可推動(dòng)其航線掛靠招商港口旗下港口，有助于鞏固招商港口在港口領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

*ST安通實(shí)力：

安通控股已經(jīng)形成了覆蓋全國(guó)主要城市的“海、鐵、公”多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。海運(yùn)方面，安通控股擁有運(yùn)營(yíng)船舶63艘，總運(yùn)力174萬(wàn)載重噸。其中自有船舶47艘，運(yùn)力150萬(wàn)噸，自有運(yùn)力比重為86.2%；投放集裝箱27.5萬(wàn)TEU，自有箱量占33%。海運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)95個(gè)，覆蓋沿海沿江175個(gè)業(yè)務(wù)口岸，主營(yíng)國(guó)內(nèi)航線干線48條，國(guó)內(nèi)航線基本覆蓋國(guó)內(nèi)主要干線港口。鐵路板塊方面，設(shè)立鐵路網(wǎng)點(diǎn)16個(gè)，鐵路直發(fā)業(yè)務(wù)線超600條，海鐵線路279條，涉及業(yè)務(wù)鐵路站點(diǎn)772個(gè)，鐵路服務(wù)覆蓋28省168城市。公路板塊方面，累計(jì)與全國(guó)近2000家車隊(duì)協(xié)同合作，擁有可調(diào)配貨運(yùn)拖車資源超3.6萬(wàn)輛。

*ST安通陷入困境原因：

*ST安通陷入困境的主要原因在于股東非法違規(guī)擔(dān)保、占用資金。據(jù)了解，在2018年1月至2019年8月期間，安通控股8家并表公司的資金通過廣西易通物流等26家公司和2個(gè)自然人轉(zhuǎn)給公司控股股東實(shí)際使用，非經(jīng)營(yíng)性占用資金累計(jì)41.85億元，占用余額為13.09億元。在2020年7月披露的《行政處罰決定書》中指出，安通控股及下屬子公司安盛船務(wù)、安通物流存在違規(guī)為公司控股股東等關(guān)聯(lián)方提供擔(dān)保共計(jì) 30 筆，累計(jì)達(dá)63.34億元，違規(guī)擔(dān)保余額約 39.99 億元。目前郭東澤、郭東圣等高管還被采取終身證券市場(chǎng)禁入措施。