回顧中國(guó)供應(yīng)鏈的發(fā)展路徑，供應(yīng)鏈中心逐漸由工業(yè)時(shí)代大規(guī)模的生產(chǎn)驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)向互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的渠道驅(qū)動(dòng)，再升級(jí)到物聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)下的消費(fèi)者驅(qū)動(dòng)，迎來(lái)滿足用戶最佳體驗(yàn)的“體驗(yàn)供應(yīng)鏈”的新時(shí)代。

伴隨供應(yīng)鏈流程的中心及趨勢(shì)的變化，部分物流企業(yè)經(jīng)歷物料管理、現(xiàn)代物流，開(kāi)始將目光瞄準(zhǔn)物流發(fā)展的新階段——供應(yīng)鏈管理，服務(wù)內(nèi)容也升級(jí)為滿足用戶需求的供應(yīng)鏈整合與優(yōu)化。

此類企業(yè)大多脫胎于大型制造業(yè)企業(yè)的自建物流，天然具備較長(zhǎng)的供應(yīng)鏈鏈條管理與服務(wù)能力。其中日日順物流就是踏著時(shí)代節(jié)拍，率先轉(zhuǎn)型體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)的代表企業(yè)，通過(guò)從內(nèi)部搭建供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)從企業(yè)物流、物流企業(yè)、生態(tài)平臺(tái)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

在體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，此類企業(yè)是如何實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈變革的？

C2M新模式，驅(qū)動(dòng)供應(yīng)鏈一體化服務(wù)變革

在這一階段，消費(fèi)者訂單呈現(xiàn)不確定性、隨機(jī)性的特征，倒逼品牌、渠道、制造商重構(gòu)以消費(fèi)者為中心的供應(yīng)鏈，其中個(gè)性定制、柔性生產(chǎn)成為消費(fèi)與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的新方向。

消費(fèi)端的變化也在深刻影響供應(yīng)鏈，用戶需求驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)制造的C2M 模式，其中，消費(fèi)端的大數(shù)據(jù)開(kāi)始反推產(chǎn)業(yè)鏈上游升級(jí)改造，驅(qū)動(dòng)上游生產(chǎn)端實(shí)現(xiàn)智慧制造。

來(lái)源：羅戈研究

我們看到，類似脫胎于大型制造業(yè)企業(yè)的日日順物流便是利用制造業(yè)基因優(yōu)勢(shì)，基于物聯(lián)端分析積累的企業(yè)/用戶數(shù)據(jù)，反推到上游鏈條，打通智能制造供應(yīng)鏈全流程節(jié)點(diǎn)，通過(guò)創(chuàng)建供應(yīng)鏈生態(tài)，降本增效，實(shí)現(xiàn)用戶最佳體驗(yàn)。

在實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化的同時(shí)，日日順物流也在為其他行業(yè)提供解決方案，如聚焦3C及家電產(chǎn)業(yè)，向汽車及零部件產(chǎn)業(yè)拓展，為客戶提供供應(yīng)鏈全流程解決方案。

日日順物流還將觸角延伸至供應(yīng)鏈前后兩端——前端產(chǎn)業(yè)、后端/C端體驗(yàn)迭代。

在B端，日日順物流聚焦產(chǎn)業(yè)帶建立前端入廠攬收平臺(tái)，完成從入場(chǎng)物流到成品物流的全鏈條無(wú)縫對(duì)接。同時(shí)，按照供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)體系，對(duì)大家電、健康器材、出行工具、家居等行業(yè)進(jìn)行深入布局。

在C端，日日順物流尤為注重消費(fèi)者體驗(yàn)，在傳統(tǒng)的交付理念之上，疊加交互概念，提供逆向物流、維修、保養(yǎng)等一系列的社區(qū)服務(wù)。

從上文可得知，大數(shù)據(jù)賦能是C2M定制化生產(chǎn)的關(guān)鍵點(diǎn)之一，在驅(qū)動(dòng)供應(yīng)鏈自流通端向工業(yè)端實(shí)現(xiàn)整體數(shù)字化轉(zhuǎn)型與產(chǎn)銷協(xié)同的同時(shí)，流通渠道也開(kāi)始變革，線上線下全渠道一體化融合模式成為新型競(jìng)爭(zhēng)力。

來(lái)源：羅戈研究

在布局供應(yīng)鏈一體化服務(wù)時(shí)，日日順物流立足于居家大件物流領(lǐng)域，利用分銷端網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，在線下，以B端統(tǒng)倉(cāng)統(tǒng)配、C端全渠道模式，打通用戶全場(chǎng)景鏈條。在線上，與原有客戶深度綁定的同時(shí)，日日順物流向外拓展客戶源，如利用其遍布全國(guó)的倉(cāng)干配網(wǎng)絡(luò)，與阿里旗下天貓菜鳥(niǎo)等合作，提供倉(cāng)、干、配及最后一公里服務(wù)。此外，還面向社會(huì)化家電等品牌，開(kāi)放物流資源，提供倉(cāng)、干、配、裝、攬、鑒、修、訪一站式服務(wù)，走出一條橫向行業(yè)擴(kuò)張的路徑。

供應(yīng)鏈變革下，延伸場(chǎng)景物流第二曲線

消費(fèi)端需求變革驅(qū)動(dòng)著供應(yīng)鏈的深化變革，對(duì)制造商、品牌商對(duì)供應(yīng)鏈響應(yīng)速度和服務(wù)效率提出了更高的要求，趨于圍繞用戶構(gòu)建服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及服務(wù)生態(tài)。其中，物流作為實(shí)物交付載體，需承接及整合更多“服務(wù)”交付能力，消費(fèi)者體驗(yàn)成為主戰(zhàn)場(chǎng)。

以居家大件物流為例，居家大件相較小件物流來(lái)說(shuō)，由于其體重形狀等特征，自動(dòng)化及智能化應(yīng)用程度仍比較低，而居家大件更注重末端服務(wù)能力和質(zhì)量。

日日順物流針對(duì)大件物流的行業(yè)特點(diǎn)，以黑科技構(gòu)筑起的六大引領(lǐng)行業(yè)的智能無(wú)人倉(cāng)群，較傳統(tǒng)智能倉(cāng)出入庫(kù)效率提升5倍以上。此外，還利用IT信息科技，全流程、全渠道、全網(wǎng)定制SCM方案能力，鏈接智能設(shè)備、供應(yīng)商、品牌商及用戶，以全流程無(wú)縫銜接，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈升級(jí)。

針對(duì)消費(fèi)端的變革，日日順物流打造了第二曲線——場(chǎng)景物流模式，此模式便是以消費(fèi)者體驗(yàn)迭代為核心，以實(shí)現(xiàn)從用戶到終身用戶的轉(zhuǎn)變。

來(lái)源：易觀分析

以即將到來(lái)的春節(jié)為例，如今不少人缺認(rèn)為，傳統(tǒng)的吃穿用類年貨早已不是過(guò)年的全部，消費(fèi)升級(jí)下，更有創(chuàng)意的“新年貨”逐漸走入大眾視線，即讓春節(jié)過(guò)得更愜意、更健康。

針對(duì)大眾需求，日日順物流創(chuàng)新推出以用戶最佳體驗(yàn)為標(biāo)桿的“新年貨”，其中包括出行、居家服務(wù)、健身等新年貨物流場(chǎng)景方案。這些場(chǎng)景方案提供從用戶到品牌商端到端的服務(wù)，既滿足了用戶的新體驗(yàn)需求，又符合了疫情期間品牌商/商家對(duì)線上線下新渠道模式的需求。同時(shí)，日日順物流還一如既往推出了“春節(jié)不打烊”服務(wù)，以滿足這個(gè)特殊的春節(jié)疫情期間諸多用戶需求。

日日順場(chǎng)景服務(wù)師提供高溫高壓蒸汽洗場(chǎng)景方案

據(jù)了解，日日順物流的“新年貨”場(chǎng)景方案具有多重突破。

首先，在傳統(tǒng)物流中，物流服務(wù)以交易為中心，對(duì)用戶承諾的是物流產(chǎn)品，而“新年貨”不是產(chǎn)品而是場(chǎng)景方案，對(duì)用戶強(qiáng)調(diào)物流是用戶體驗(yàn)。相比于單一的產(chǎn)品方案，日日順物流每一套“新年貨”場(chǎng)景方案都是以用戶新年需求為中心進(jìn)行定制。

其次，傳統(tǒng)物流末端服務(wù)一般意味著“準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，送到即結(jié)束”，而“新年貨”不是單點(diǎn)服務(wù)而是全流程，當(dāng)用戶下單“新年貨”后，日日順物流不僅提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品方案、送裝同步的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，更有上門交互定制的全場(chǎng)景解決方案，將用戶“新年貨”體驗(yàn)一管到底。

最后，“新年貨”不是一次性交易而是全生命周期關(guān)懷，其交付只是日日順物流服務(wù)的開(kāi)始，通過(guò)日日順物流的場(chǎng)景生態(tài)平臺(tái)，無(wú)論定制的是健身場(chǎng)景還是出行場(chǎng)景，任何用戶都能獲取可升級(jí)、可迭代的體驗(yàn)，享受覆蓋全生命周期的服務(wù)關(guān)懷。

總結(jié)

前二十年物流企業(yè)可能憑借人口紅利、市場(chǎng)不透明，賺得第一桶金，其企業(yè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力為“拼關(guān)系”，隨后逐漸進(jìn)化到資源、網(wǎng)絡(luò)的競(jìng)爭(zhēng)，那在如今的體驗(yàn)供應(yīng)鏈時(shí)代，拼的是什么？是滿足消費(fèi)者的體驗(yàn)迭代需求的能力。在這背后，是優(yōu)質(zhì)生態(tài)圈的構(gòu)筑，是跨行業(yè)、跨領(lǐng)域企業(yè)之間資源、技術(shù)、服務(wù)、產(chǎn)品的迭代共創(chuàng)與共贏。

據(jù)介紹，日日順物流正在打造開(kāi)放式的物流生態(tài)圈體系，以倉(cāng)儲(chǔ)+運(yùn)輸為基礎(chǔ)，升級(jí)到‘云倉(cāng)+云配’的物流服務(wù)體系，在傳統(tǒng)物流服務(wù)的基礎(chǔ)上向整個(gè)生態(tài)供應(yīng)鏈前后端進(jìn)行延伸，智能計(jì)算重構(gòu)物流運(yùn)作流程、實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)鏈、實(shí)體物流的數(shù)字化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化和一體化綜合管理。

在此基礎(chǔ)上，日日順物流以物流行業(yè)為支點(diǎn)，不斷打破原有行業(yè)壁壘，構(gòu)建創(chuàng)用戶最佳體驗(yàn)的“黑海生態(tài)”。隨著宜家、林氏木業(yè)、雅迪、億健、卡薩帝等跨行業(yè)、跨領(lǐng)域生態(tài)方的入駐，為構(gòu)建生態(tài)平臺(tái)提供了強(qiáng)大的品牌資源力量。在生態(tài)平臺(tái)的加持下，日日順物流根據(jù)消費(fèi)者的差異化需求不斷迭代健身、出行、居家服務(wù)等場(chǎng)景方案，沉淀終身用戶。

在以用戶體驗(yàn)為中心變革驅(qū)動(dòng)下，日日順物流率先成為“體驗(yàn)供應(yīng)鏈”新賽道的探索者。在C2M模式驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)前后端供應(yīng)鏈升級(jí)改造、整合全渠道資源協(xié)同上下游的同時(shí)，在科技化及數(shù)字化的基礎(chǔ)能力上，日日順物流立足消費(fèi)端，以場(chǎng)景物流模式打造第二曲線，構(gòu)筑難以模仿的優(yōu)質(zhì)生態(tài)圈競(jìng)爭(zhēng)力。這也許是每一個(gè)欲打贏體驗(yàn)供應(yīng)鏈戰(zhàn)爭(zhēng)的企業(yè)，都必須修煉的內(nèi)功。