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那些年我做過的快遞對接項(xiàng)目,兼聊第三方快遞信息整合商的推廣運(yùn)營策略

[羅戈導(dǎo)讀]前兩天一位做第三方快遞信息整合的兄弟找到我,聊了聊在推廣中碰到的各種坑。希望能介紹資源合作,奈何作為一個倉儲物流領(lǐng)域的基層產(chǎn)品人員,我手上并無此類資源。只能基于過往經(jīng)驗(yàn)與產(chǎn)品視角,出出主意,給點(diǎn)思路。

前兩天一位做第三方快遞信息整合的兄弟找到我,聊了聊在推廣中碰到的各種坑。希望能介紹資源合作,奈何作為一個倉儲物流領(lǐng)域的基層產(chǎn)品人員,我手上并無此類資源。只能基于過往經(jīng)驗(yàn)與產(chǎn)品視角,出出主意,給點(diǎn)思路。

一、那些年我做過的快遞項(xiàng)目

       13-16年,我在F廠做電商物流產(chǎn)品規(guī)劃工作。由于種種原因,合作的快遞資源經(jīng)常發(fā)生調(diào)整。在F廠的三年,我差不多把當(dāng)時(shí)市面上主流的快遞公司全部做了一個遍:郵政、宅急送、順豐、全峰、如風(fēng)達(dá)、百世、優(yōu)速(一半的快遞已經(jīng)倒閉或接近倒閉,唏噓)。

對于我個人而言來說,最痛苦的莫過于此。

每換一家快遞承運(yùn)商,所有的接口與電子面單需要重做一次。碰到快遞公司面單改版或者客戶對于電子面單有特殊要求,電子面單還得反反復(fù)復(fù)的調(diào)試。在F廠的三年,我差不多有三分之一的精力耗費(fèi)在這種低效重復(fù)的瑣事上。

痛苦的原因有幾點(diǎn):

1、快遞單號獲取方式差異:

線上獲取部分:訂單處理時(shí)獲取、復(fù)核包裝時(shí)實(shí)時(shí)獲??;

線下部分:

a、提前獲取號段導(dǎo)入系統(tǒng),系統(tǒng)依據(jù)一定的規(guī)則分配;

b、套打后基于實(shí)際打印的面單將快遞單號導(dǎo)入系統(tǒng),跟訂單進(jìn)行關(guān)聯(lián)綁定;

c、我方依據(jù)一定的規(guī)則自行生成,快遞公司內(nèi)部系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)證。

       2、面單差異:

當(dāng)時(shí)我們同時(shí)在使用的有5聯(lián)針式套打面單,3聯(lián)電子面單,2聯(lián)電子面單,不同的快遞承運(yùn)商打印面單格式/方式存在差異,需要根據(jù)不同的快遞承運(yùn)商設(shè)置不同的作業(yè)流程。

3、在途信息獲取方式差異:

a、未對接的快遞,客服定時(shí)去快遞公司官網(wǎng)查詢在途,導(dǎo)入第三方電商平臺;

b、在途信息變更后快遞公司主動推送;

c、我方設(shè)置Job定時(shí)獲取。

4、運(yùn)費(fèi)計(jì)算資料龐大,運(yùn)費(fèi)計(jì)算規(guī)則復(fù)雜

不同的快遞/快遞產(chǎn)品/線路首續(xù)重、計(jì)拋比、計(jì)費(fèi)重量小數(shù)點(diǎn)進(jìn)位處理方式均存在差異。

為了能實(shí)現(xiàn)自動計(jì)費(fèi),我們需要將資料用Excel按快遞公司+快遞產(chǎn)品+始發(fā)地+首續(xù)重+計(jì)拋比+目的地四階地址進(jìn)行整理,并導(dǎo)入系統(tǒng)。

由于快遞公司的價(jià)格及覆蓋區(qū)域經(jīng)常調(diào)整,因此一旦快遞公司有任何調(diào)整,我方系統(tǒng)資料需要重新整理導(dǎo)入。

此外,由于存在取消訂單的場景,導(dǎo)致從快遞公司獲取的快遞單號數(shù)量小于實(shí)際發(fā)貨量,此類差異對賬耗費(fèi)了大量運(yùn)營人力。

為了減少因快遞的差異對業(yè)務(wù)造成的影響,降低開發(fā)工作量,我們做了以下嘗試:

1、全部改為線上對接模式:此部分大部分第三方快遞比較配合,進(jìn)展比較順利。郵政部分,前期由于業(yè)務(wù)體量問題,郵政拒絕對接,后期郵政內(nèi)部主動發(fā)起對接,奈何郵政內(nèi)部種種原因,到我離職也未能對接;

2、統(tǒng)一電子面單格式:由于當(dāng)時(shí)部分快遞公司已經(jīng)開始使用自動分揀機(jī)進(jìn)行中轉(zhuǎn)分撥,非標(biāo)電子面單無法識別,快遞公司比較抵觸,最后面仍然是基于快遞公司給的基礎(chǔ)模板,針對客戶的特殊要求做了部分客制化;

3、統(tǒng)一面單打印方式:全部調(diào)整為后置打印。這部分對快遞公司無影響,調(diào)整較為順利;

4、推行我方生成的統(tǒng)一快遞單號:此部分除全峰外,其余快遞公司均比較抵觸。主要原因在于我方生成的快遞單號在中轉(zhuǎn)派送時(shí)快遞小哥的巴槍無法識別,嚴(yán)重影響中轉(zhuǎn)分撥與派送的效率。

5、曾嘗試與快遞100等第三方快遞信息整合商合作獲取在途信息,奈何因?yàn)榉N種原因,未能達(dá)成。

14年,菜鳥挾訂單以令諸侯推出菜鳥面單,主打的就是上述內(nèi)容。資源整理必須有業(yè)務(wù)體量做后盾,感慨……

二、第三方快遞信息整合商的興起與衰落

       13-15年左右,淘寶大部分賣家需要在商家后臺手工上傳快遞單號??爝f單號上傳后,買家根據(jù)快遞單號到對應(yīng)的快遞公司官網(wǎng)查詢信息。

       對于用戶而言,如果有統(tǒng)一的入口能夠查詢在途信息,再方便不過??爝f100之類的第三方快遞信息整合平臺應(yīng)運(yùn)而生,蓬勃發(fā)展。

在這一階段,作為工具類應(yīng)用,快遞100等收獲了大量的流量,并通過廣告等方式實(shí)現(xiàn)了收益變現(xiàn)。

       然而,作為工具類應(yīng)用,用戶本身具有用完即走,停留時(shí)間短的特性,無法進(jìn)一步完成流量到訂單的轉(zhuǎn)化,具有硬傷。

與此同時(shí),以菜鳥面單為代表的平臺型整合上加速了與快遞公司的直連,商家上傳快遞單號后,用戶可以直接在淘寶/天貓上查詢到在途信息。

此外,菜鳥裹裹誕生,直接嵌入支付寶,便捷性上較快遞100這類第三方應(yīng)用提升很多。

在此背景下,快遞100等的流量持續(xù)走低,傳統(tǒng)的流量-廣告收益模式無法走下去,只能尋找新的商業(yè)變現(xiàn)途徑。

三、快遞信息整合生態(tài)以及生態(tài)里的那些玩家

在整個快遞信息整合的生態(tài)里,買家是驅(qū)動源,買家在下單后,賣家發(fā)貨,產(chǎn)生快遞需求,進(jìn)而衍生了快遞在途信息查詢需求。

在整個生態(tài)里,以在途信息為對象,我個人理解的主要角色有幾類:

各類角色的痛點(diǎn)如下:

在整個生態(tài)中,電商平臺類玩家是生態(tài)的核心,挾訂單以令諸侯,其他玩家只能被動接受;各大快遞公司是基石,沒有他們,快遞以及其他衍生服務(wù)不復(fù)存在;相比較而言,第三方信息整合玩家處于最弱勢地位,這個弱勢地位無法改變。

第三方快遞信息整合商如何活下去?

四、給第三方快遞信息整合商的一些思路

1、借鑒平臺類整合競品部分玩法,做好基礎(chǔ)產(chǎn)品

       平臺類電子面單產(chǎn)品推廣之所以快,除了挾訂單以令諸侯外,更在于其切切實(shí)實(shí)通過統(tǒng)一電子面單規(guī)格,降低了商家/倉儲運(yùn)營商/快遞服務(wù)商的系統(tǒng)開發(fā)與接入成本,減少了硬件及人力投入。

       針對各關(guān)聯(lián)方的痛點(diǎn),切切實(shí)實(shí)做好基礎(chǔ)產(chǎn)品是根本。

2、充分利用競合關(guān)系,維持獨(dú)立第三方地位,做好信息整合

由于競合關(guān)系,菜鳥只能整合淘系訂單,京東無界只能整合JD訂單,任何一個電商平臺類整合服務(wù)商都無法整合所有電商訂單。

與此同時(shí),由于電商平臺通過投資、收購或親自下場,侵入快遞公司腹地??爝f公司對于電商平臺類信息整合玩家的過度信息索取非常警惕,17年的豐巢菜鳥之爭的根本原因在此。

充分利用電商平臺與快遞公司、平臺與平臺、快遞與快遞之間的競合關(guān)系,保持獨(dú)立第三方的地位,做好信息整合,快遞100等大有可為。

3、擴(kuò)充信息分發(fā)渠道

圍繞電商平臺,存在著大量的獨(dú)立ISV,如管家婆、E店寶等。由于電商平臺類整合服務(wù)商越來越多,對于管家婆、E店寶等電商ERP/WMS軟件而言,多次重復(fù)對接的痛點(diǎn)依然存在。

第三方快遞信息整合服務(wù)商完全可以針對管家婆、E店寶的痛點(diǎn),提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)API,降低其接入成本。更可借此進(jìn)行拓展,獲取到大量中小型倉儲運(yùn)營商客戶。

以快遞100為例,其脫胎于金蝶,近年已經(jīng)開始借助金蝶的渠道進(jìn)行拓展。

4、在細(xì)分市場建立與B端客戶的直接聯(lián)系

此部分主要針對于京東云倉、順豐云倉、百世云倉等特殊倉儲運(yùn)營商,其有獨(dú)立的開發(fā)能力與完善的系統(tǒng),但因?yàn)楦偤显驘o法與快遞公司直連。

5、變身為快遞渠道商

傳統(tǒng)中小型倉儲運(yùn)營商,由于業(yè)務(wù)量,在與快遞公司的議價(jià)過程中,議價(jià)能力較弱??爝f100等完全可以通過積累的大量小B客戶,與快遞公司進(jìn)行議價(jià),進(jìn)行業(yè)務(wù)捆綁,讓利于小B客戶。

與此同時(shí),通過與快遞公司進(jìn)行業(yè)務(wù)捆綁,也可降低快遞公司數(shù)據(jù)斷聯(lián)的風(fēng)險(xiǎn)。

五、其他

1、一個生態(tài)里,既有獅子老虎的生存空間,亦有螻蟻的生存空間,找準(zhǔn)定位,總能活下去;

2、借此文懷戀我在F廠的生活,那是我產(chǎn)品職業(yè)生涯的開端。

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