一個月之前，關(guān)于輕型貨車相關(guān)技術(shù)要求傳播的沸沸揚揚，其對車輛貨箱的內(nèi)部寬度、發(fā)動機(jī)排量、輪胎尺寸等都作出了更細(xì)致的規(guī)范，雖然相關(guān)部門并沒有下發(fā)相關(guān)的文件，但是也引起了行業(yè)的地震。

時隔一個月之后，這場地震的余震依然影響和改變著輕卡行業(yè)，那么市場表現(xiàn)究竟如何，這幾天，我們走訪了陜西翌威達(dá)汽車貿(mào)易有限公司、陜西北盛東風(fēng)汽車銷售服務(wù)有限公司等多家輕卡經(jīng)銷商，針對這項技術(shù)規(guī)范的適用與否，以及對當(dāng)?shù)剌p卡市場情況造成的影響進(jìn)行了了解。

▎默認(rèn)新政落地 卡友購車發(fā)生變化

目前多家經(jīng)銷商認(rèn)為，雖然網(wǎng)上流傳的政策并沒有以文件的形式落地，但是這項政策最終有很大的可能會實施，現(xiàn)在陜西西安這邊大多數(shù)經(jīng)銷商，基本上已經(jīng)將庫存車輛清倉完畢，待售車型主要以發(fā)動機(jī)排量在2.5L以內(nèi)的為主。

各經(jīng)銷商坦言，藍(lán)牌輕卡后續(xù)的發(fā)展方向，肯定還是以合規(guī)化為主，在現(xiàn)階段，藍(lán)牌輕卡上戶時暫時還沒有對發(fā)動機(jī)排量等進(jìn)行限制，只要車輛自重和合格證相符，基本上可以正常過戶，現(xiàn)在卡友們在選購新車時，大多數(shù)卡友們都會比較傾向于2.5L排量的輕卡。

▎面對新政標(biāo)準(zhǔn) 經(jīng)銷商統(tǒng)一口徑

陜西翌威達(dá)汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理鄭陽稱，他們現(xiàn)在所售的重汽小金牛系列產(chǎn)品，發(fā)動機(jī)的排量都是在2.5L以內(nèi)，并且自重等都符合法規(guī)要求，目前這些車輛在西安都可以正常上戶，車管所并沒有對發(fā)動機(jī)排量等作出限制。

鄭陽表示，自從春節(jié)過后，店里面輕卡的銷量和同時期相比，存在縮水現(xiàn)象，現(xiàn)在店里面購買2.5L排量的輕卡用戶，主要還是以散戶居多，對于物流等集團(tuán)性客戶來說，他們還在保持著觀望的態(tài)度，購車時還是比較傾向于大排量的車型。

陜西北盛東風(fēng)汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理賈雄飛稱，網(wǎng)傳的技術(shù)文件落地是不爭的事實，只是一個時間節(jié)點的問題，而且現(xiàn)在已經(jīng)很難從廠家訂購到貨箱內(nèi)部尺寸超過2.1米的輕卡。未來，輕卡合規(guī)化是一個趨勢，無論是對車輛的銷售，還是車輛的年審，都有著非常重要的作用。

將藍(lán)牌輕卡更進(jìn)一步的規(guī)范化，勢必會將打破現(xiàn)有的藍(lán)牌貨運市場，滿載情況下車輛的動力性可能會無法滿足卡友的需求，那么卡友們增照開黃牌車輛或者是轉(zhuǎn)身投入到微卡等，會成為一種趨勢，也不排除卡友轉(zhuǎn)行的存在。

賈雄飛如是說，目前在陜西西安，無法上戶的輕卡，其主要原因還是合格證上面沒有標(biāo)注車輛的型號，只有車輛的合格證上面標(biāo)注有車輛型號，并和實車相符，同時自重與合格證上面的誤差范圍在100公斤以內(nèi)，這部分車才可以正常上戶。

據(jù)某輕卡主機(jī)廠家負(fù)責(zé)人透漏，藍(lán)牌輕卡大噸小標(biāo)新規(guī)，截止到目前，雖然沒有一個明確的表示，但是發(fā)動機(jī)排量不大于2.5L等，已經(jīng)成為了他們車輛生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)。

目前從多處了解到的信息，庫存車，尤其是寬體輕卡，基本上已經(jīng)清庫完畢，在售車型主要是以貨箱內(nèi)部尺寸不超過2.1米為主，并且一部分廠家已經(jīng)著手準(zhǔn)備，如果新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)落地，允許經(jīng)銷商跨區(qū)域上戶，若最終仍然上戶困難，不排除廠家對該類型的輕卡發(fā)起召回通知。

●  編后語

對于藍(lán)牌輕卡的新標(biāo)準(zhǔn)，無論是廠家還是經(jīng)銷商，都是非常認(rèn)可的，他們都非常樂意看到藍(lán)牌輕卡能出現(xiàn)一個統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范，同時也期盼廠家能給卡友們帶來合規(guī)的藍(lán)牌輕卡。（文/位青波 圖/卡車之家）