近日，馬士基AE77亞洲至黑海、地中海東部海鐵周班多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品首航。該服務(wù)通過海陸馬士基的船舶把集裝箱從亞洲運(yùn)抵俄羅斯最大港口東方港（Vostochny）。然后，集裝箱從俄羅斯Global Ports Inc旗下碼頭搭載西行列車，運(yùn)至俄羅斯境內(nèi)新羅西斯克港（Novorossiysk）。從新羅西斯克開始，這批貨物通過海運(yùn)繼續(xù)前往烏克蘭及土耳其。

馬士基東歐地區(qū)總裁Zsolt Katona表示：“ AE77是馬士基跨大陸多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品不斷發(fā)展的重要里程碑。新產(chǎn)品是傳統(tǒng)海運(yùn)之外的又一選擇，能夠為客戶提供可以預(yù)測的抵達(dá)時間，使其能夠選擇最適合其物流需求的運(yùn)輸方式，并擁有充分的靈活性?！?/p>

與馬士基亞歐多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品AE19相同，新服務(wù)AE77通過西伯利亞鐵路將貨物從亞洲運(yùn)抵黑海及地中海東部地區(qū)。鐵路運(yùn)輸是利用俄羅斯鐵路基礎(chǔ)設(shè)施，并與鐵路公司Modul合作進(jìn)行安排。

Zsolt Katona補(bǔ)充道：“我們的最終目標(biāo)是為客戶提供可靠而靈活的選擇，AE77可以避免供應(yīng)鏈瓶頸，運(yùn)輸時間約為25到30天?！?/p>

鑒于客戶對AE19和AE77需求不斷增長，馬士基在韓國釜山和東方港之間增加了一艘集裝箱船舶部署。

俄羅斯鐵路公司副總監(jiān)Alexey Shilo表示：“我們與合作伙伴一起，將繼續(xù)在歐洲和亞洲之間推出新的跨境運(yùn)輸服務(wù)。這些多式聯(lián)運(yùn)解決方案能夠提供高效的運(yùn)輸時間、固定的班期和有競爭力的價格?！?/p>

AE77服務(wù)使用馬士基提單，并可在馬士基訂艙平臺進(jìn)行預(yù)定。