申通快遞啟動618“預(yù)售極速達(dá)”，240城用戶“樓上下單，樓下收貨”

隨著一年一度的各大電商平臺618年中大促活動陸續(xù)拉開帷幕，5月26日申通快遞“預(yù)售極速達(dá)”也正式啟動。

“預(yù)售極速達(dá)”是指在618預(yù)售期間，申通快遞將消費者已經(jīng)預(yù)付定金的商品提前派送到離消費者最近的快遞網(wǎng)點和站點，在6月1日消費者支付完尾款后最快在當(dāng)日就可以收到商品，實現(xiàn)“樓上下單，樓下收貨”。

雖然今年618已經(jīng)不是申通快遞“預(yù)售極速達(dá)”的首次實戰(zhàn)，但依然有很多新亮點：覆蓋區(qū)域更大，今年該項目覆蓋全國24個省(自治區(qū)、直轄市)的240個城市；投入資源更多，申通快遞旗下69個直屬轉(zhuǎn)運中心全部參與，發(fā)貨倉數(shù)量達(dá)到25個；單量更大，按照預(yù)測，今年618期間預(yù)售下沉的訂單數(shù)量是2020年同期的近10倍。

雖然訂單量猛增，但為了將商品以最快的速度交到用戶的手中，今年“預(yù)售極速達(dá)”在時效上繼續(xù)進(jìn)行提升——70%以上的訂單可以當(dāng)日送達(dá)，95%以上的訂單可以實現(xiàn)次日送達(dá)。

為了達(dá)成確保全鏈路流暢運行，申通快遞對于今年618“預(yù)售極速達(dá)”給與了“特殊待遇”。

比如“預(yù)售極速達(dá)”包裹在攬收環(huán)節(jié)會單獨交接，在面單顏色、標(biāo)識、包裝膠帶方面都會進(jìn)行特殊的處理，與普通件進(jìn)行區(qū)分。

在運輸環(huán)節(jié)也開辟了綠色通道，預(yù)售包裹做到整車直發(fā)，并在轉(zhuǎn)運中心設(shè)置專門的“預(yù)售件交接區(qū)”專人交接，對于預(yù)售包裹做卸車即掃到件掃描率100%。在派送環(huán)節(jié)，包裹達(dá)網(wǎng)點后也會第一時間進(jìn)行分揀，在實際線路允許的條件下優(yōu)先派送。

據(jù)了解，為了做好今年的“預(yù)售極速達(dá)”項目，申通在4月初就開始籌備，成立了“預(yù)售極速達(dá)”項目組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進(jìn)項目的組織、實施?！拔覀円呀?jīng)對于直營轉(zhuǎn)運中心所有操作人員、省區(qū)運營人員都進(jìn)行了專門的培訓(xùn)”，申通快遞“預(yù)售極速達(dá)”項目負(fù)責(zé)人表示。

對于申通快遞而言，“預(yù)售極速達(dá)”的意義不只是服務(wù)618大促本身，也是一次難得練兵機會。

“從今天的市場來看，618、雙11等戰(zhàn)役都已經(jīng)形成了常態(tài)化運營，我們沉淀了很多能力，而今年618 是我們上半年修煉內(nèi)功的練兵場。”申通快遞618戰(zhàn)役總指揮王文彬認(rèn)為，借助618“預(yù)售極速達(dá)”項目，將進(jìn)一步檢測申通快遞在優(yōu)化業(yè)務(wù)鏈路、成本控制上的結(jié)果，借此進(jìn)一步夯實業(yè)務(wù)基座。