對(duì)于企業(yè)而言,搭建一個(gè)完整高效的供應(yīng)鏈體系是一個(gè)龐大而復(fù)雜的課題。況且,不同類型的企業(yè)千差萬別,很難用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來衡量或一個(gè)模板來套用,要結(jié)合企業(yè)特色量身打造。多年來,我們始終在供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域持續(xù)改善,并將先進(jìn)管理理念與數(shù)字化應(yīng)用相融合,推動(dòng)供應(yīng)鏈管理提升與轉(zhuǎn)型。
由客戶需求驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈模式和策略
我們的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)模式較為復(fù)雜,不僅有標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品、選型產(chǎn)品、訂制產(chǎn)品,同時(shí)還需配合不同的客戶需求提供不同的交付能力:如通過分銷倉庫出貨、直發(fā)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)等。我們根據(jù)不同產(chǎn)品的業(yè)務(wù)模式,細(xì)分為MTS (make to stock)、MTO (make to order)、 CTO (config to order)、ETO (engineering to order)等類型;根據(jù)客戶的訂購行為,將客戶群細(xì)分為分銷商、盤廠、解決方案業(yè)務(wù)等類型。
根據(jù)業(yè)務(wù)模式與客戶類型的匹配,我們制定出不同的定制化供應(yīng)鏈模型(tailored Supply Chain Model),每一種供應(yīng)鏈模型都會(huì)對(duì)應(yīng)不同的:
客戶需求方式
原材料供應(yīng)商交付方式
供應(yīng)鏈計(jì)劃手段
物流配送網(wǎng)絡(luò)
客戶交付模式
供應(yīng)鏈IT架構(gòu)等
我們希望借此全方位來實(shí)現(xiàn)“客戶價(jià)值”與供應(yīng)鏈戰(zhàn)略的深度融合。
端到端的供應(yīng)鏈協(xié)同計(jì)劃體系
供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)最不愿看到的是:客戶訂單來了但發(fā)現(xiàn)物料短缺、產(chǎn)能不夠,客戶需求無法滿足;供應(yīng)鏈抱怨前端銷售預(yù)測(cè)不準(zhǔn),銷售團(tuán)隊(duì)質(zhì)疑后端供應(yīng)鏈的管理能力。我們通過SIOP協(xié)同計(jì)劃體系來解決這一困局,將營(yíng)銷體系與制造體系深度融合,共同驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng),這一協(xié)同體系多年來運(yùn)轉(zhuǎn)順暢。
通過協(xié)同計(jì)劃,我們將下游客戶、制造工廠、上游供應(yīng)商形成一個(gè)有機(jī)整體,關(guān)注客戶訂單背后的潛在需求,了解供應(yīng)商交付背后的潛在風(fēng)險(xiǎn)。從客戶的客戶至供應(yīng)商的供應(yīng)商,在這一全價(jià)值鏈上開展統(tǒng)籌管理,提升客戶服務(wù)質(zhì)量與供應(yīng)鏈管理效率。
完善的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判與控制塔
在業(yè)務(wù)節(jié)奏加速、業(yè)務(wù)活動(dòng)緊密的現(xiàn)代競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,供應(yīng)鏈計(jì)劃與交付愈加復(fù)雜。現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理體系要能夠管理更多的SKU產(chǎn)品,并面對(duì)更多的不確定性:例如疫情下的全球供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險(xiǎn)、蘇伊士運(yùn)河擁堵等異常事件。
端到端供應(yīng)鏈要能敏捷響應(yīng)變化。通過數(shù)字化賦能,我們建立供應(yīng)鏈計(jì)劃控制塔 (supply chain planning control tower),依托實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集與大數(shù)據(jù)分析,預(yù)判可能的風(fēng)險(xiǎn)并采取相應(yīng)的行動(dòng)。
打破,再造,重塑的持續(xù)改善文化
供應(yīng)鏈計(jì)劃管理體系并不會(huì)一成不變。它隨著企業(yè)的發(fā)展、業(yè)務(wù)模式的轉(zhuǎn)變而不斷迭代,持續(xù)在外部需求多變、內(nèi)部供應(yīng)復(fù)雜的環(huán)境下尋找最優(yōu)匹配方案。因此協(xié)同計(jì)劃體系也要在精細(xì)化、數(shù)字化、集成化等方面不斷地深挖和延展,在頂層架構(gòu)上推進(jìn)各種嘗試:例如供應(yīng)鏈戰(zhàn)略計(jì)劃與執(zhí)行計(jì)劃的分級(jí),精益供應(yīng)鏈體系與敏捷供應(yīng)鏈投資的結(jié)合、物流配送網(wǎng)絡(luò)的重組等,在一次又一次的打破平衡并再建平衡中漸進(jìn)。
年?duì)I收2萬億、凈利潤(rùn)下滑至90億,大宗供應(yīng)鏈五巨頭業(yè)績(jī)出爐!
1821 閱讀京東物流遼寧省京東幫服資源招商
1610 閱讀兩大物流國(guó)企成立合資公司,意欲何為?
1320 閱讀共探AI時(shí)代的供應(yīng)鏈數(shù)智化發(fā)展之路!《數(shù)智化供應(yīng)鏈白皮書》正式發(fā)布 ?
1279 閱讀物流企業(yè)銷售激勵(lì)背后的秘密
1085 閱讀破局與重生:傳統(tǒng)國(guó)際貨代如何通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略突圍
1097 閱讀深圳首發(fā)!順豐同城與肯德基推出無人車智能配送服務(wù)
1000 閱讀關(guān)稅大戰(zhàn)遇上全球供應(yīng)鏈:蘋果公司深度研究與戰(zhàn)略推演
898 閱讀運(yùn)滿滿江浙滬上線“即時(shí)單”業(yè)務(wù),打造極速貨運(yùn)新體驗(yàn)
916 閱讀普洛斯中國(guó)一季度運(yùn)營(yíng)穩(wěn)中有進(jìn),內(nèi)需驅(qū)動(dòng)增勢(shì)強(qiáng)韌
868 閱讀