積分
——在“2018年全國(guó)貨運(yùn)行業(yè)年會(huì)”上的講話(huà)
中外運(yùn)物流華北有限公司(籌)總經(jīng)理助理
孫德威
與好麗友、卡夫、中糧、ABB等世界五百?gòu)?qiáng)客戶(hù)合作,依托物流集團(tuán)全國(guó)網(wǎng)絡(luò),以北京為中心主要輻射華北、東北、西北,業(yè)務(wù)能力覆蓋全國(guó),模式包括陸運(yùn)、海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路矩陣式多方位服務(wù);通過(guò)SAP及招商物流APP進(jìn)行系統(tǒng)信息化控制;運(yùn)用托盤(pán)化運(yùn)輸、甩掛運(yùn)輸管理提質(zhì)增效。
“招商物流移動(dòng)端平臺(tái)”是招商物流優(yōu)化運(yùn)輸作業(yè)流程,升級(jí)改造SAP運(yùn)輸管理系統(tǒng)和流程監(jiān)控系統(tǒng),提升公司運(yùn)作效率和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,監(jiān)控物流各個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)點(diǎn)的移動(dòng)應(yīng)用客戶(hù)端。針對(duì)供應(yīng)鏈第三方物流服務(wù)商信息化水平比較薄弱,訂單信息無(wú)法從始至終貫通整個(gè)鏈條,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系有待完善等問(wèn)題,“招商物流移動(dòng)端平臺(tái)”以物流服務(wù)交易為核心,整合上下游資源;以訂單為驅(qū)動(dòng),為供應(yīng)鏈各參與角色搭建暢通信息渠道,打造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟環(huán)境,提升第三方物流服務(wù)水平。通過(guò)該客戶(hù)端為物流實(shí)施人員和客戶(hù)提供全天候信息共享平臺(tái),高效完成運(yùn)輸作業(yè),應(yīng)用部署速度擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模,快速響應(yīng)前端市場(chǎng)需求;為有效協(xié)同社會(huì)資源,降低社會(huì)物流成本提供強(qiáng)有力支撐保障。
在當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)+物流的時(shí)代背景下,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用與高速迭代的智能手機(jī)對(duì)供應(yīng)鏈信息化起到了飛速提升的作用。但是SAAS+APP系統(tǒng)模式的物流系統(tǒng)軟件,卻始終處在一個(gè)理念轉(zhuǎn)化為成熟產(chǎn)品的過(guò)程當(dāng)中。很多產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的前提大多是改變和規(guī)范物流行業(yè)運(yùn)作模式從而適用于所謂的信息化大數(shù)據(jù),無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)改變國(guó)內(nèi)物流業(yè)務(wù)形體,所以如何在尊重傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上逐步構(gòu)建互聯(lián)網(wǎng)+物流大數(shù)據(jù)化是招商物流云平臺(tái)開(kāi)發(fā)的前提。
針對(duì)供應(yīng)鏈中,第三方物流服務(wù)商信息化水平比較薄弱,訂單信息無(wú)法貫通整個(gè)物流供應(yīng)鏈條,行業(yè)未形成標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)體系等問(wèn)題,急需互聯(lián)網(wǎng)一體化的解決方案?;诨ヂ?lián)網(wǎng)+的思維、移動(dòng)互聯(lián)、依托完善的支付體系、誠(chéng)信機(jī)制等技術(shù)手段,以物流服務(wù)交易為核心,整合上下游資源,以訂單為驅(qū)動(dòng),為物流供應(yīng)鏈中的參與者搭建信息溝通的渠道,打造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟環(huán)境,提升第三方物流服務(wù)水平,將全鏈條的各方用系統(tǒng)和APP連接起來(lái),讓大家真正在一個(gè)平臺(tái)上互相對(duì)話(huà),互相協(xié)同,這是有著深刻意義的。
招商物流對(duì)于信息化需快速響應(yīng)前端市場(chǎng)需求,要求信息系統(tǒng)提供強(qiáng)有力支撐保障,應(yīng)用部署速度決定未來(lái)招商物流市場(chǎng)規(guī)模,招商決定技術(shù)上通過(guò)調(diào)整后臺(tái)架構(gòu),實(shí)現(xiàn)APP在SAP體系外循環(huán)實(shí)現(xiàn)功能,并支持快速迭代開(kāi)發(fā)。根據(jù)招商物流需求,移動(dòng)客戶(hù)端設(shè)置調(diào)度、現(xiàn)場(chǎng)、司機(jī)、客戶(hù)等四個(gè)角色,允許面向智能手機(jī)Android和iOS用戶(hù)使用。
圖-1:招商物流移動(dòng)端平臺(tái)-設(shè)計(jì)思路
以提供服務(wù)流服務(wù)交易為核心,功能架構(gòu)以平臺(tái)+應(yīng)用的模式,平臺(tái)上功能,其中數(shù)據(jù)交換中心為外部數(shù)據(jù)的接入規(guī)范及管理,訂單交易中心對(duì)訂單數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,服務(wù)監(jiān)控中心對(duì)訂單的物流服務(wù)進(jìn)行管控,運(yùn)力資源中心對(duì)平臺(tái)的運(yùn)力資源進(jìn)行整合管理,在線(xiàn)支付中心實(shí)現(xiàn)資金的線(xiàn)上流轉(zhuǎn)。
業(yè)務(wù)應(yīng)用層包括整個(gè)物流供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的應(yīng)用,包括訂單管理子系統(tǒng),運(yùn)輸管理子系統(tǒng)、結(jié)算管理子系統(tǒng)、終端應(yīng)用APP,提供一站式的服務(wù),實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈過(guò)程的管控。
(一)彌補(bǔ)同類(lèi)產(chǎn)品和服務(wù)市場(chǎng)空白
招商物流北京公司作為行業(yè)領(lǐng)先的第三方物流領(lǐng)導(dǎo)企業(yè),借助互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù),以品牌、資金、運(yùn)力和倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)體網(wǎng)絡(luò)等資源為支撐,以多年傳統(tǒng)物流服務(wù)經(jīng)驗(yàn)和多年信息化應(yīng)用為基礎(chǔ),構(gòu)建供應(yīng)鏈物流服務(wù)平臺(tái)。從技術(shù)上突破傳統(tǒng)觀念壁壘實(shí)現(xiàn)線(xiàn)上訂單中轉(zhuǎn),從實(shí)施推廣上發(fā)揮多年線(xiàn)下物流綜合管理經(jīng)驗(yàn)。逐步構(gòu)建成為招商物流信息化服務(wù)平臺(tái)。
招商物流借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開(kāi)發(fā)物流新模式,與電信公司深度合作,開(kāi)發(fā)基于SAAS系統(tǒng)的招商物流云平臺(tái)以及APP操作系統(tǒng)。通過(guò)多角色功能,管控全供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)上的各種角色操作以及需求。通過(guò)招商物流云平臺(tái)WEB端網(wǎng)站或招商物流APP,自貨主到招商(3PL)到專(zhuān)線(xiàn)承運(yùn)商到司機(jī)到收貨人,都可以通過(guò)注冊(cè)相應(yīng)角色賬號(hào),來(lái)完成物流全供應(yīng)鏈流程可視化監(jiān)控。
實(shí)施效果顯著:
“招商物流移動(dòng)端平臺(tái)”根據(jù)成本的比對(duì),系統(tǒng)給予成本優(yōu)化后的運(yùn)輸線(xiàn)路推薦,通過(guò)訂單整合,提高裝載量。
圖-2:招商物流移動(dòng)端平臺(tái)-調(diào)度版本
(二)解決貨物分包轉(zhuǎn)運(yùn)管控難點(diǎn)
圖-3:招商物流移動(dòng)端平臺(tái)-轉(zhuǎn)運(yùn)操作
1、使用“招商物流移動(dòng)端平臺(tái)”App可實(shí)現(xiàn)訂單無(wú)紙化、訂單信息一目了然。轉(zhuǎn)運(yùn)簡(jiǎn)易操作,方便司機(jī)實(shí)時(shí)反饋信息,以及證據(jù)的留存。
2、“招商物流移動(dòng)端平臺(tái)”APP整合移動(dòng)應(yīng)用,可視地將貨物運(yùn)輸全程進(jìn)行呈現(xiàn),實(shí)現(xiàn)了貨物全方位的在途管理,提升了運(yùn)輸管過(guò)程可控性,為后續(xù)追溯提供了參考意義。
3、“招商物流移動(dòng)端平臺(tái)”結(jié)合設(shè)計(jì)物流碼應(yīng)用,與商品綁定,杜絕竄貨、假貨。
4、可視化各節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù),司機(jī)上報(bào)異常數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)軌跡顯示等全方面聯(lián)動(dòng)數(shù)據(jù)相互佐證。
通過(guò)以上多種途徑進(jìn)行運(yùn)輸?shù)脑谕竟芾?,有效的解決了業(yè)務(wù)分包的全程管控。
(三)響應(yīng)客戶(hù)訂單需求
圖-4:招商物流移動(dòng)端平臺(tái)-客戶(hù)版本
“招商物流移動(dòng)端平臺(tái)”通過(guò)移動(dòng)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)訂單的及時(shí)管理,根據(jù)訂單日期、送達(dá)方目的地等,系統(tǒng)自動(dòng)篩選出可集拼訂單,同時(shí)給予相同區(qū)域多個(gè)卸貨點(diǎn)訂單的集拼建議,相同運(yùn)輸區(qū)域,系統(tǒng)建議按區(qū)域整合運(yùn)輸計(jì)劃的方案,根據(jù)大數(shù)據(jù)分析,提供多種運(yùn)輸計(jì)劃安排方式,大大節(jié)約物流管理成本。
(四)全新客戶(hù)體驗(yàn)
招商物流移動(dòng)端平臺(tái)項(xiàng)目實(shí)施后,提供客戶(hù)評(píng)價(jià)實(shí)時(shí)反饋, APP客戶(hù)版終端可提供貨物在途實(shí)時(shí)查詢(xún),回單簽收即刻反饋,物流碼追溯支以及收貨異常報(bào)警等提高運(yùn)輸安全。通過(guò)移動(dòng)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸回單電子化。運(yùn)輸結(jié)果確認(rèn)環(huán)節(jié)做到了即時(shí)反饋。
新消費(fèi)時(shí)代,如何建立效率與體驗(yàn)的履約護(hù)城河?
1651 閱讀618里的“1分錢(qián)”快遞
1456 閱讀王衛(wèi)、李杰等表態(tài):不打價(jià)格戰(zhàn),快遞價(jià)格戰(zhàn)真的會(huì)結(jié)束嗎?
1411 閱讀京東物流陜西省大件京東幫招商
1100 閱讀日日順供應(yīng)鏈入選商務(wù)部《數(shù)智供應(yīng)鏈案例集》“十大典型案例”
1083 閱讀企業(yè)物流指標(biāo)體系:Gartner的"金字塔模型"
1103 閱讀世界自行車(chē)日:運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)行業(yè)數(shù)觀看
1045 閱讀特斯拉供應(yīng)鏈密碼:當(dāng)硅谷思維遇上百年汽車(chē)工業(yè)
1028 閱讀供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型的系統(tǒng)性陷阱:深度解析Lidl的5億歐元災(zāi)難案例
953 閱讀京東與小紅書(shū)官宣推出“紅京計(jì)劃”
983 閱讀