11月17日，極兔速遞(簡(jiǎn)稱：極兔)獲17.35億美元C+輪融資, D1 Capital領(lǐng)投, 博裕資本、淡馬錫、紅杉資本等跟進(jìn)本輪投資。據(jù)悉,完成本輪投資后，極兔將啟程上市之路。

一、抱拼多多“大腿”  極兔“兇猛”  

網(wǎng)經(jīng)社企業(yè)庫(kù)（COP.100EC.CN）顯示，2015年8月20日，出身OPPO的李杰帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在雅加達(dá)成立了快遞公司極兔J&T Express。2019年底，極兔J&T Express收購(gòu)上海老牌快遞公司龍邦速運(yùn)，同時(shí)期，極兔低調(diào)入局國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。如今極兔速遞是一家科技創(chuàng)新型互聯(lián)網(wǎng)快遞企業(yè)。極兔致力于持續(xù)為客戶創(chuàng)造極致的快遞和物流體驗(yàn)，成為一家值得客戶信賴的綜合性物流服務(wù)商。

而在最開(kāi)始階段，極兔的崛起與拼多多密切相關(guān)，當(dāng)時(shí)拼多多已逐步將用戶規(guī)模擴(kuò)大到足以與阿里比肩的高度，但阿里系有菜鳥(niǎo)+三通一達(dá)，京東有京東快遞，順豐自成一派。作為頭部電商平臺(tái)之一，拼多多此前在快遞領(lǐng)域沒(méi)有自己的嫡系，始終是潛在風(fēng)險(xiǎn)。極兔的出現(xiàn)，恰好補(bǔ)上了拼多多在自有物流體系上的缺口。

（注：圖片采集自網(wǎng)經(jīng)社圖庫(kù)）

公開(kāi)資料顯示，拼多多2020年訂單數(shù)超過(guò)380億，日均包裹量超過(guò)7000個(gè)，約占全國(guó)的三分之一。而極兔有90%以上的訂單都來(lái)自拼多多。拼多多也曾對(duì)于選用極兔快遞的商家給予一定補(bǔ)貼。盡管后來(lái)拼多多回應(yīng)，并無(wú)特別“偏愛(ài)”極兔，但脈絡(luò)來(lái)看，拼多多對(duì)極兔初期發(fā)展提供了強(qiáng)大“助力”。

除此之外，極兔如此“兇猛”的速度，不禁讓國(guó)內(nèi)四通一達(dá)等物流企業(yè)嚴(yán)陣以待。在這樣的環(huán)境下，極兔更進(jìn)一步，與百世集團(tuán)簽訂收購(gòu)協(xié)議，以68億元的價(jià)格收購(gòu)了百世集團(tuán)國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。完成收購(gòu)后，極兔在國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)份額將從6%上升至14%，僅次于中通快遞、韻達(dá)股份和圓通速遞，一舉進(jìn)入國(guó)內(nèi)快遞業(yè)的第一梯隊(duì)。而這筆交易將通過(guò)現(xiàn)金的形式進(jìn)行，這也意味著在2022 年第一季度，極兔將向百世集團(tuán)支付39億元（合6億美元）的現(xiàn)金。

極兔速遞執(zhí)行總裁蘇洲對(duì)此表示：“百世快遞積累了多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，擁有良好的基礎(chǔ)建設(shè)和優(yōu)秀的加盟商網(wǎng)絡(luò)資源。本次收購(gòu)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，可以優(yōu)化雙方在中國(guó)市場(chǎng)的末端網(wǎng)絡(luò)布局，推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，促進(jìn)行業(yè)的健康良性成長(zhǎng)?！?/p>

如今極兔已經(jīng)不再對(duì)標(biāo)市值幾百億美元量級(jí)的四通一達(dá)或者順豐，而是改為對(duì)標(biāo)市值超過(guò)千億美元的UPS（美國(guó)聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司）。與此同時(shí)，成立于印尼的極兔在國(guó)內(nèi)國(guó)外兩線作戰(zhàn)，現(xiàn)快遞網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋包括中國(guó)、印度尼西亞、越南、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、菲律賓、柬埔寨和新加坡在內(nèi)的八個(gè)國(guó)家，服務(wù)全球近20億人口。除此之外，極兔還在向拉美和中東市場(chǎng)擴(kuò)張，在資本助推下，極兔正在全球狂奔。

二、成立6年估值超250億美元

網(wǎng)經(jīng)社“電數(shù)寶”電商大數(shù)據(jù)庫(kù)（DATA.100EC.CN）顯示，2021年4月，極兔完成18億美元融資，投后估值78億美元，隨后不到半年時(shí)間左右，極兔的估值增長(zhǎng)過(guò)百億美元。投資方有紅杉基金、博裕資本、高瓴資本、D1 Capital等。按照極兔與投資人達(dá)成的協(xié)議，極兔最晚須于2026年3月1日前上市，且IPO融資額不得低于10億美元。短期而言，2022年12月31日之前，極兔估值須達(dá)到250億美元。從成立到估值200億美元，極兔只用了6年時(shí)間。

電數(shù)寶還顯示，2020年物流科技“獨(dú)角獸”數(shù)據(jù)榜單中，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)、京東物流、滿幫集團(tuán)、貨拉拉、運(yùn)去哪、易商、安能物流、Geek+、日日順、慧龍國(guó)際、駒馬物流、壹米滴答、羅技物流、啦啦快送、安鮮達(dá)、豐巢科技、云鳥(niǎo)配送、準(zhǔn)時(shí)達(dá)、點(diǎn)我達(dá)、匯通天下、快狗打車等皆在榜上。

據(jù)國(guó)內(nèi)知名網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)糾紛調(diào)解平臺(tái)“電訴寶”（315.100EC.CN）數(shù)據(jù)表明，2021上半年物流科技被投訴的平臺(tái)有：海帶寶、順豐速運(yùn)、韻達(dá)快遞、銘宣海淘、59轉(zhuǎn)運(yùn)、中油海外購(gòu)、圓通、百通物流、中環(huán)轉(zhuǎn)運(yùn)、中通、轉(zhuǎn)運(yùn)四方、斑馬互聯(lián)網(wǎng)、百世、菜鳥(niǎo)裹裹、壹米滴答、英超物流、郵政、通九州等。此外，“電訴寶”顯示，物流科技平臺(tái)被投訴問(wèn)題主要聚焦在：售后服務(wù)、物流問(wèn)題、退款問(wèn)題、霸王條款、凍結(jié)商家資金、發(fā)貨問(wèn)題、訂單問(wèn)題、退換貨難、網(wǎng)絡(luò)欺詐、貨不對(duì)板等上。