12月30日，浙江大學(xué)物流與決策優(yōu)化研究所聯(lián)合菜鳥物流，發(fā)布了2022物流科技的十大趨勢(shì)報(bào)告。報(bào)告認(rèn)為，精準(zhǔn)射頻識(shí)別技術(shù)、低速無人駕駛、氫能源、供應(yīng)鏈數(shù)字化、綠色包裝、物流全鏈路在線協(xié)同、鄉(xiāng)村網(wǎng)點(diǎn)自動(dòng)化，以及XR技術(shù)、LPWAN技術(shù)、AI技術(shù)在物流場景的加速應(yīng)用，將成為2022年的十大物流科技趨勢(shì)。

報(bào)告指出，一項(xiàng)技術(shù)能否真正在物流場景中落地，是學(xué)界、業(yè)界對(duì)于物流科技的重要評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)之一。

“在未來能夠被廣泛認(rèn)同并投入應(yīng)用，能解決物流行業(yè)中的實(shí)際問題，我們認(rèn)為這是檢驗(yàn)物流技術(shù)的重要指標(biāo)。”該研究課題的負(fù)責(zé)人，浙江大學(xué)物流與決策優(yōu)化研究所所長、數(shù)據(jù)分析與管理國際研究中心副主任、長聘正教授楊翼表示。

在該報(bào)告給出的趨勢(shì)判斷中，無論是緊貼前沿技術(shù)的無人駕駛、新能源、XR技術(shù)、AI技術(shù)，還是已經(jīng)在行業(yè)中形成共識(shí)的自動(dòng)化、數(shù)字供應(yīng)鏈、綠色循環(huán)技術(shù)，都不是秀概念，最終都是實(shí)實(shí)在在去解決產(chǎn)業(yè)中的問題。

比如在提及物流重卡的新能源替代時(shí)，報(bào)告認(rèn)為氫燃料電池，比純電更符合物流運(yùn)營效率，也更容易讓物流公司從傳統(tǒng)燃料車切換過來。在無人駕駛領(lǐng)域，相比于干線和城配，報(bào)告認(rèn)為快遞末端的低速無人車離規(guī)?；逃玫木嚯x更接近。伴隨快遞進(jìn)村戰(zhàn)略的推進(jìn)，報(bào)告認(rèn)為自動(dòng)化技術(shù)的持續(xù)“下沉”才是大勢(shì)所趨?！霸絹碓蕉嗟目萍汲晒呀?jīng)成為物流行業(yè)的重要生產(chǎn)力，但關(guān)鍵還是要落地，要真正為行業(yè)帶來價(jià)值”，楊翼表示。

報(bào)告重點(diǎn)提到了菜鳥物流科技在這些趨勢(shì)下的提前布局與落地情況。

在識(shí)別技術(shù)方面，菜鳥物流通過優(yōu)化芯片與識(shí)別算法，將RFID精準(zhǔn)識(shí)別技術(shù)的準(zhǔn)確率提高至99.8%。這一關(guān)鍵技術(shù)的突破使RFID技術(shù)在物流領(lǐng)域的大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用成為可能。在快遞末端的無人駕駛場景中，菜鳥部署了全國最大規(guī)模的無人車配送集群，今年雙11全國200多所高校，有超過350臺(tái)菜鳥無人車投入運(yùn)營。在數(shù)字供應(yīng)鏈領(lǐng)域，目前跨國消費(fèi)品巨頭寶潔、聯(lián)合利華、雀巢，國內(nèi)的上汽通用五菱、寶武集團(tuán)、徐福記、五糧液等公司，正在與菜鳥物流科技合作改造其數(shù)字供應(yīng)鏈，在范圍更廣的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)帶上，中國的中小企業(yè)也正在通過搭建互聯(lián)互通的數(shù)字化供應(yīng)鏈體系，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置。

在綠色技術(shù)領(lǐng)域，報(bào)告引用了菜鳥和雀巢的綠色協(xié)同案例。雙方從源頭工廠便開始推行綠色包裝、智能周轉(zhuǎn)箱，并通過算法為商品訂單匹配合適箱型，減少紙張浪費(fèi)，甚至直接推廣原包裝發(fā)貨；在末端，菜鳥驛站進(jìn)行快遞紙箱回收再利用，并通過菜鳥裹裹上門回收雀巢的咖啡膠囊包裝物，實(shí)現(xiàn)全鏈路綠色減碳。

楊翼教授認(rèn)為，如今物流和技術(shù)都行至深水區(qū)，脫離了物流、供應(yīng)鏈場景，那些長尾問題、藏在產(chǎn)業(yè)深處的復(fù)雜問題，就無法得到本質(zhì)解決，也就會(huì)阻礙進(jìn)一步的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化進(jìn)程，“整個(gè)行業(yè)都需要?jiǎng)?wù)實(shí)好用的物流科技，這一定會(huì)成為行業(yè)共識(shí)?！?/p>