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開門紅!新年第一天,外高橋造船交付一艘21萬噸散貨船!

[羅戈導讀]剛剛實現2021年完美收官,上海外高橋造船有限公司又馬不停蹄、無縫銜接,在2022年的第一天即交付一艘21萬噸紐卡斯爾型散貨船“ALPHA TROPHY”號,拉開全年紅紅火火的生產序幕。
新年伊始,萬象更新。剛剛實現2021年完美收官,上海外高橋造船有限公司又馬不停蹄、無縫銜接,在2022年的第一天即交付一艘21萬噸紐卡斯爾型散貨船“ALPHA TROPHY”號,拉開全年紅紅火火的生產序幕。

“ALPHA TROPHY”號由外高橋造船自主研發(fā)設計,總長299.88米,型寬50.00米,型深25.20米,航速14.5節(jié),滿足TIER III排放標準和國際海事組織最新HCSR共同結構規(guī)范要求,入級DNV和CCS船級社,是一款技術性能領先、綠色環(huán)保節(jié)能、深受國內外客戶肯定的明星產品。船東Alpha Bulkers公司監(jiān)造組長Igor Yerusyev、中船貿易船海業(yè)務二部總經理張大蕾、外高橋造船市場營銷部部長葉杰分別代表各方在交船協議上簽字。

該船是外高橋造船重點管理項目“取消機艙整體打磨”應用的首批次船之一,同時也是該船東系列船的首制船。在建造過程中,項目團隊大力推進工序前移、平臺階段預裝設備等措施,入塢時機艙總段舾裝完整性超90%、分段儲備率超96%,出塢時實現機艙系統、艙室交驗結束和機艙油漆結束,試航周期控制在8天,實現了良好的首制船建造、試航和交付狀態(tài)。

該船的順利交付,也正式吹響了全面高效高質量完成年度生產任務的號角。2022年,外部市場環(huán)境和行業(yè)形勢依舊嚴峻復雜,公司內部也面臨諸多挑戰(zhàn),其中在生產方面,首制大型郵輪將進入內裝和系統完工調試“深水區(qū)”,郵輪二號船將開工建造;雙燃料民船集中交付、7000箱集裝箱船連續(xù)建造;FPSO四號船物量持續(xù)攀升。外高橋造船將緊圍繞“細化體系、創(chuàng)新管控”的管理主題,強化底線思維、堅持自我革命,全面打贏“大型郵輪攻堅戰(zhàn)”、“雙燃料船殲滅戰(zhàn)”、“箱船揭幕戰(zhàn)”三大戰(zhàn)役,推動公司“郵輪引領、一體兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略持續(xù)深化落地!

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