近日，財政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局印發(fā)《關(guān)于陸路啟運港退稅試點政策的通知》，同意以北部灣港為離境港，對符合條件的出口企業(yè)從陜西省西安國際港務(wù)區(qū)鐵路場站（即啟運港）啟運報關(guān)出口，由中國國家鐵路集團有限公司及其下屬公司承運，從鐵路轉(zhuǎn)關(guān)運輸直達北部灣港（即離境港）等離境的集裝箱貨物，實施陸路啟運港退稅政策。北部灣的北海港區(qū)、欽州港區(qū)和防城港區(qū)全部納入離境港參加試點。北部灣港成為首個實施陸路啟運港退稅政策的港口。       

此次以北部灣港為離境港實施啟運港退稅政策試點對加快西部陸海新通道建設(shè)具有重要意義。這不僅有助于吸引陜西及其周邊省區(qū)的出口企業(yè)選擇自廣西北部灣港出口集裝箱貨物，加快打造西部陸海新通道北部灣國際門戶港、國際樞紐海港建設(shè)，更有利于西部地區(qū)企業(yè)搶抓《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)機遇，擴大與RCEP成員國尤其是東盟國家的貿(mào)易規(guī)模，吸引各地貨物向北部灣港集聚，提高北部灣港貨物吞吐量和競爭力。同時，這還將帶來一系列的溢出效應(yīng)，助推廣西加快完善西部陸海新通道服務(wù)功能，融入國際國內(nèi)雙循環(huán)新發(fā)展格局。

據(jù)了解，現(xiàn)行啟運港退稅政策以水路運輸為前提條件，而此次陸路啟運港退稅試點政策是國家實施的首個陸路啟運港退稅政策，是對原水路啟運港退稅政策的重大突破，是西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列海關(guān)監(jiān)控全程可控的體現(xiàn)。與一般的出口退稅政策在貨物離境時才退稅的規(guī)定不同的是，企業(yè)自西安國際港務(wù)區(qū)鐵路場站（即啟運港）出口集裝箱貨物，在啟運報關(guān)出口后即可申請退稅，退稅時間有所提前，資金被擠占時間將縮減，資金使用效率提高，企業(yè)資金壓力相應(yīng)減小。