據(jù)壹航運(yùn)最新獲悉： 全球物流巨頭，海運(yùn)第一大貨代，總部位于瑞士的Kuehne+Nagel（德迅），剛剛發(fā)布其2021財(cái)年年報(bào)！

財(cái)報(bào)顯示：Kuehne+Nagel 在 2021 財(cái)年取得了非常強(qiáng)勁的業(yè)績。與上一年相比，集團(tuán)的所有關(guān)鍵數(shù)據(jù)顯著增加：

凈營業(yè)額 約358 億美元，同比上漲 61%，毛利潤同比增長32%，接近108億美元。

息稅前利潤（EBIT）飆升 175% 至 32 億美元，盈利年飆升 173% 至 23.5 億美元。反映息稅前利潤占集團(tuán)毛利百分比的轉(zhuǎn)化率達(dá)到 30%，遠(yuǎn)超 2022 年 16% 的目標(biāo)。集團(tuán)旗下各業(yè)務(wù)部門均表現(xiàn)搶眼！

與此同時(shí)，根據(jù) Kuehne+Nagel 的數(shù)據(jù)，該集團(tuán)在 2021 年的自由現(xiàn)金流為 19.56 億美元，同比增長 23%。

▲德迅2021年財(cái)報(bào)關(guān)鍵數(shù)據(jù)   （壹航運(yùn)整理）

具體到海運(yùn)板塊，2021年德迅集裝箱量達(dá)到460萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長2%。其中亞洲-北美航線表現(xiàn)搶眼，以下為各航線的營收及利潤貢獻(xiàn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：

▲德迅海運(yùn)業(yè)務(wù)盈利能力

雖然Kuehne+Nagel德迅以年度460萬標(biāo)箱貨量占據(jù)全球海運(yùn)第一寶座，但是，對比德迅兩個(gè)“死對頭”DHL及DSV， 德迅1.2%的市場成長率遠(yuǎn)低于DHL的10.4% 以及DSV的8%，也比行業(yè)平均6%的增長率低。

▲德迅海運(yùn)業(yè)務(wù)成長低于兩大競爭對手

雖然海運(yùn)板塊由于基數(shù)過大等多重因素影響，不及對手，但是在空運(yùn)板塊，Kuehne+Nagel德迅在2021年可謂碾壓對手

在整體市場平均年度增長僅為18-20%的情況下，Kuehne+Nagel德迅空運(yùn)取得了51%的超強(qiáng)增長，遠(yuǎn)超DHL的29.1%，以及DSV的13.1%。

▲德迅空運(yùn)板塊碾壓競爭對手

按年度計(jì)，這家全球物流巨頭在2021年的年收入（21.5億瑞士法郎），接近集團(tuán)過去三年的收入總和。 

面對如此強(qiáng)勁的財(cái)報(bào)，Kuehne + Nagel 首席執(zhí)行官 Detlef Trefzger 表示：“2021 年，Kuehne + Nagel 在充滿挑戰(zhàn)的市場環(huán)境中證明了自己是重要且可靠的物流合作伙伴。集團(tuán)在全球 78,000 名職員不遺余力地為客戶提供成功的服務(wù)。我們再次專注于客戶、系統(tǒng)和員工，我們加快了戰(zhàn)略計(jì)劃，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了我們雄心勃勃的財(cái)務(wù)目標(biāo)?！?/p>

▲德迅一年收入接近去三年之和

不過，Kuehne+Nagel首席執(zhí)行官 Detlef Trefzger 也同時(shí)指出：本年度（2022）迄今，業(yè)務(wù)前景向好。然而，俄羅斯的戰(zhàn)爭行為凸顯了地緣政治的不可預(yù)測性——其對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響尚無法評估?！?/p>

▲德迅CEO Detlef Trefzger