亚洲精品少妇久久久久久海角社区,色婷婷亚洲一区二区综合,伊人蕉久中文字幕无码专区,日韩免费高清大片在线

羅戈網(wǎng)
搜  索
登陸成功

登陸成功

積分  

最航運(yùn) | 解讀德迅2021

[羅戈導(dǎo)讀]反映息稅前利潤(rùn)占集團(tuán)毛利百分比的轉(zhuǎn)化率達(dá)到30%,遠(yuǎn)超2022年16%的目標(biāo)。

2021年德迅集團(tuán)業(yè)績(jī)表現(xiàn)強(qiáng)健

  • 鞏固全球頭部海運(yùn)物流和空運(yùn)物流服務(wù)提供商的地位

  • 市場(chǎng)對(duì)運(yùn)輸服務(wù)的需求居高不下

  • 醫(yī)療產(chǎn)品和電商需求推動(dòng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)

  • 成功收購(gòu)愛(ài)派克斯物流的效益顯現(xiàn)

德迅在2021財(cái)年取得了非常強(qiáng)勁的業(yè)績(jī)。與上一年相比,集團(tuán)的所有關(guān)鍵數(shù)據(jù)顯著增加:凈營(yíng)業(yè)額攀升61%至328億瑞士法郎,息稅前利潤(rùn)飆升175%至 29億瑞士法郎,盈利年飆升173%至22億瑞士法郎。

反映息稅前利潤(rùn)占集團(tuán)毛利百分比的轉(zhuǎn)化率達(dá)到30%,遠(yuǎn)超2022年16%的目標(biāo)。

首席執(zhí)行官Detlef Trefzger博士表示:“2021年,Kuehne + Nagel在充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的市場(chǎng)環(huán)境中證明了自己是重要且可靠的物流合作伙伴。我們的78,000名同事不遺余力地為客戶(hù)提供成功的服務(wù)。我們?cè)俅螌?zhuān)注于客戶(hù)、系統(tǒng)和員工,我們加快了戰(zhàn)略計(jì)劃,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了我們雄心勃勃的財(cái)務(wù)目標(biāo)。本年度迄今,業(yè)務(wù)前景向好。然而,俄羅斯的戰(zhàn)爭(zhēng)行為凸顯了地緣政治的不可預(yù)測(cè)性——其對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響尚無(wú)法評(píng)估?!?/p>

海運(yùn)

由于大市場(chǎng)環(huán)境極具挑戰(zhàn)、港口擁塞瓶頸以及供應(yīng)鏈失衡,海運(yùn)物流業(yè)務(wù)在2021年期間經(jīng)歷了異常大的運(yùn)營(yíng)工作量。

2021 年德迅海運(yùn)物流業(yè)務(wù)處理的集裝箱量為460萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,比上年增長(zhǎng) 2%。同時(shí)錄得凈營(yíng)業(yè)額137億瑞士法郎,息稅前利潤(rùn)15億瑞士法郎。轉(zhuǎn)化率高達(dá)55.5%。 

海運(yùn)綜合性數(shù)字化服務(wù)平臺(tái)Seaexplorer的功能獲得進(jìn)一步提升 。例如,德迅開(kāi)發(fā)的“中斷指標(biāo)”可用于衡量全球集裝箱運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)效率。對(duì)于運(yùn)轉(zhuǎn)效率低下或惡劣的天氣條件等原因造成的供應(yīng)鏈不暢,該平臺(tái)可提供相關(guān)的可視度并推送預(yù)警信息。

1 - 2021年全年毛利潤(rùn)為27.54億瑞士法郎,比上年增長(zhǎng)94%;2021年第四季度 8.65億瑞士法郎,比上年增長(zhǎng)136%

2 - 2021年全年息稅前利潤(rùn)為15.29億瑞士法郎,比上年增長(zhǎng)262%;2021年第四季度5.38億瑞士法郎,比上年增長(zhǎng)352%

3 - Apex對(duì)每TEU息稅前利潤(rùn)影響不大(< 2%)

4 - 單位每TEU毛利高達(dá)732瑞士法郎

空運(yùn)

2021年全球航空貨運(yùn)運(yùn)力依舊短缺,這給德迅空運(yùn)物流業(yè)務(wù)帶來(lái)了定制化解決方案的訴求。市場(chǎng)對(duì)德迅在醫(yī)藥、民生相關(guān)必需品以及電商領(lǐng)域的服務(wù)需求持續(xù)強(qiáng)勁,從而使得該業(yè)務(wù)部門(mén)獲得了可觀的市場(chǎng)份額。 

2021年全年,德迅處理的空運(yùn)貨量總計(jì)220萬(wàn)噸,比上一年增加了 55%。德迅收購(gòu)愛(ài)派克斯物流后于2021年5月首次合并報(bào)表,后者貢獻(xiàn)了德迅空運(yùn)物流業(yè)務(wù)一半左右的增量。

2021年德迅空運(yùn)物流業(yè)務(wù)錄得凈營(yíng)業(yè)額為108億瑞士法郎 ,息稅前利潤(rùn)12億瑞士法郎。轉(zhuǎn)化率達(dá)到45.7%。德迅的空運(yùn)物流業(yè)務(wù)還在新冠疫苗的全球分撥配送中發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。

迄今,德迅已向全球約90個(gè)國(guó)家共計(jì)運(yùn)送了12億劑新冠疫苗。德迅強(qiáng)大的疫苗物流服務(wù)植根于由240多個(gè)站點(diǎn)組成的全球醫(yī)藥物流運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。

1- 2021年全年毛利潤(rùn)為25.56億瑞士法郎,高于上一年92%;2021 年第四季度 9.89 億瑞士法郎,增長(zhǎng) 164% 去年

2- 2021 年全年息稅前利潤(rùn):11.67 億瑞士法郎,比上年增長(zhǎng)131%年; 2021 年第四季度 5.22 億瑞士法郎,比上年增長(zhǎng) 237%

3- 收購(gòu)對(duì)EBIT的影響達(dá)4.42億瑞士法郎

4- 單位毛利也再創(chuàng)新高每百公斤153瑞士法郎

合同物流

德迅的合同物流業(yè)務(wù)在2021年同樣取得了較高的運(yùn)能利用率。值得一提的是, 迅速擴(kuò)大了針對(duì)醫(yī)藥和電商的訂單履行服務(wù)?,F(xiàn)在專(zhuān)門(mén)從事醫(yī)療產(chǎn)品和電商 物流業(yè)務(wù)的配送中心數(shù)量已分別達(dá)到 100 和 175 個(gè)。 

在剝離英國(guó)大部分合同物流業(yè)務(wù)后,德迅合同物流業(yè)務(wù)部門(mén) 2021年錄得凈營(yíng)業(yè)額46億瑞士法郎,比上一年略有下降。與之相對(duì)的是息稅前利潤(rùn)幾乎翻了一 番,達(dá)到近 1.56 億瑞士法郎。 

市場(chǎng)對(duì)整合物流解決方案 (4PL) 的需求再次高企。在部署有德迅控制塔的8個(gè)全球站點(diǎn)中,我們的整合物流專(zhuān)家們持續(xù)開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)相關(guān)的解決方案,旨在打造靈 活高效的供應(yīng)鏈,確保即使在極具挑戰(zhàn)的運(yùn)營(yíng)環(huán)境中,依舊可以實(shí)現(xiàn)成本、流轉(zhuǎn) 時(shí)間和庫(kù)存的優(yōu)化。

區(qū)域表現(xiàn)

2021年貨量增長(zhǎng)

eTouch

- 實(shí)現(xiàn)全面效率提升不可或缺的技術(shù)

- 工作流程和任務(wù)排序的進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)化

- 集中面向一些客戶(hù)和運(yùn)營(yíng)商的任務(wù)

- 進(jìn)一步數(shù)字化和自動(dòng)化的有意義的機(jī)會(huì)

- 結(jié)果:釋放一線轉(zhuǎn)發(fā)資源調(diào)度,同時(shí)處理額外的貨量時(shí)提供更好的服務(wù)

- 年化 工時(shí)收益 現(xiàn)在大約是一年前的兩倍

- eTouch對(duì)organic航空物流CR的貢獻(xiàn)估計(jì)為1.8個(gè)百分點(diǎn),而一年前為1.1個(gè)百分點(diǎn) 

- 其他Organic CR支持因素:投資組合和市場(chǎng)動(dòng)態(tài)

Organic: 核心航空物流運(yùn)營(yíng)工作流程類(lèi)別

技術(shù)與創(chuàng)新

- 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和新傳感器平臺(tái)提供最先進(jìn)的數(shù)據(jù)質(zhì)量和預(yù)測(cè)可見(jiàn)性

- 基于云的IT生態(tài)系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)快速實(shí)時(shí)集成和標(biāo)準(zhǔn)化

- 人工智能支持的關(guān)鍵自動(dòng)化計(jì)劃

- 靈活、可擴(kuò)展的插件解決方案即插即用的客戶(hù)連接

市場(chǎng)展望

市場(chǎng)

全球GDP預(yù)計(jì)增長(zhǎng) 4.3%,地緣政治不確定性,供應(yīng)鏈效率低下,網(wǎng)絡(luò)中斷和擁塞持續(xù) 穩(wěn)定取決于消費(fèi)模式和基礎(chǔ)設(shè)施投資

德迅

保持敏捷、高服務(wù)質(zhì)量和網(wǎng)絡(luò)可靠性;對(duì)可持續(xù)物流解決方案的持續(xù)投資;關(guān)注被收購(gòu)公司的盈利能力和影響力;加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型

免責(zé)聲明:羅戈網(wǎng)對(duì)轉(zhuǎn)載、分享、陳述、觀點(diǎn)、圖片、視頻保持中立,目的僅在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者。如無(wú)意中侵犯了您的版權(quán),請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系,核實(shí)后,我們將立即更正或刪除有關(guān)內(nèi)容,謝謝!
上一篇:物流專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生應(yīng)該具備的6大技能
下一篇:賣(mài)掉快遞業(yè)務(wù)后,快運(yùn)業(yè)務(wù)被中通趕超,2022年留給百世快運(yùn)的時(shí)間還有多久?
羅戈訂閱
周報(bào)
1元 2元 5元 10元

感謝您的打賞

登錄后才能發(fā)表評(píng)論

登錄

相關(guān)文章

2025-06-03
2025-05-22
2025-05-14
2025-04-25
2025-04-22
2025-04-14
活動(dòng)/直播 更多

2025第四屆低碳供應(yīng)鏈&物流創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇

  • 時(shí)間:2025-05-21 ~ 2025-06-20
  • 主辦方:羅戈網(wǎng)、物流沙龍、羅戈研究
  • 協(xié)辦方:億通國(guó)際、亞太碳中和創(chuàng)新示范社區(qū)
報(bào)告 更多

2025年4月物流行業(yè)月報(bào)-個(gè)人版

  • 作者:羅戈研究