國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)整體拋售后，百世的手中的牌還有哪幾張可以打？答案一定有快運(yùn)。

作為綜合實(shí)力穩(wěn)居在TOP5之內(nèi)的玩家，百世快運(yùn)的底蘊(yùn)和潛力，均不可小覷。尤其是卸下快遞包袱，人、財(cái)、物等資源全面聚焦的戰(zhàn)略調(diào)整下，百世快運(yùn)的想象空前更大。當(dāng)然，肩負(fù)的使命也更大。

問題來了：這張“王牌”，百世接下來怎么打？在“前有伏兵，后有追兵”的競(jìng)爭(zhēng)格局里，百世快運(yùn)如何放大優(yōu)勢(shì)，再進(jìn)一步？

3月4日，“龍?zhí)ь^”這天，百世快運(yùn)2022全國(guó)網(wǎng)絡(luò)大會(huì)在杭州總部召開。百世集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO周韶寧出席并點(diǎn)題未來，百世快運(yùn)總經(jīng)理柳濤則詳述了接下來的戰(zhàn)略要點(diǎn)和戰(zhàn)術(shù)打法。

今天，我們就來深聊下這些話題。

01，向“價(jià)格戰(zhàn)”說不

2021年，針對(duì)快遞行業(yè)的無序競(jìng)爭(zhēng)，郵政管理部門及地方政府相繼出手調(diào)控，旗幟鮮明反“內(nèi)卷”的監(jiān)管風(fēng)暴下，低于成本的價(jià)格戰(zhàn)終于有所緩解，整個(gè)行業(yè)都喘了一口氣，逐漸回歸理性。

老鬼想說的是，快運(yùn)江湖的“內(nèi)卷”一點(diǎn)都不比快遞差。一是同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，企業(yè)為了搶量不得不采取低價(jià)策略；二是疊加過去兩年疫情頻發(fā)的影響，成本居高不下。外患內(nèi)憂并存，價(jià)格戰(zhàn)的陰影揮之難去。

如此背景下，剛從快遞泥淖中“抽身”的百世，正式打響了快運(yùn)市場(chǎng)“反內(nèi)卷”的第一槍。

網(wǎng)絡(luò)大會(huì)上，柳濤將百世快運(yùn)2022年的發(fā)展主線定調(diào)為“重質(zhì)”——重視質(zhì)量，以服務(wù)贏得客戶，以質(zhì)量謀生存，以質(zhì)量贏未來。

圍繞“重質(zhì)”這個(gè)核心，百世快運(yùn)定下兩個(gè)關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)和四個(gè)重點(diǎn)質(zhì)量目標(biāo)。其中：

兩個(gè)關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)——

1.全程時(shí)長(zhǎng)，即從客戶攬收開始至客戶簽收結(jié)束的時(shí)間，包含交件時(shí)長(zhǎng)、中轉(zhuǎn)時(shí)長(zhǎng)、運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)和派送時(shí)長(zhǎng)。希望能夠在2021年平均80.7個(gè)小時(shí)的基礎(chǔ)上，縮短到68小時(shí)；

2.客戶投訴率，在2021年均值1.4%的基礎(chǔ)上，提升到1.1%。

四個(gè)重點(diǎn)質(zhì)量目標(biāo)——

1.十萬件破損率：從過去的十萬分之5以上降到十萬分之4以下；

2.十萬件遺失率：從十萬分之0.6降到十萬分之0.5以下；

3.中轉(zhuǎn)及時(shí)率：從87%提升到91%；

4.簽收及時(shí)率：從略低于85%升到88%以上。

不務(wù)虛，更求實(shí)。老鬼的朋友安德華在聊到百世快運(yùn)的這“兩大四小”的年度目標(biāo)時(shí)直言，作為快運(yùn)2.0時(shí)代（德邦、天地華宇等傳統(tǒng)零擔(dān)企業(yè)為1.0時(shí)代）的新秀玩家代表，百世快運(yùn)的市場(chǎng)策略正從價(jià)格杠桿全面轉(zhuǎn)向服務(wù)驅(qū)動(dòng)，于企業(yè)而言是管理與運(yùn)營(yíng)的升級(jí)，投射到整個(gè)行業(yè)實(shí)際上也預(yù)示著新一輪競(jìng)爭(zhēng)的開啟。

新的競(jìng)爭(zhēng)格局下，貨量與運(yùn)營(yíng)并重，價(jià)格雖然重要，但已不再是主導(dǎo)市場(chǎng)的決定性因素；“性價(jià)比”的綜合較量中，服務(wù)和體驗(yàn)將會(huì)占據(jù)越來越大比重。

在柳濤看來，追求高質(zhì)量發(fā)展不僅是客戶的需求，也是全網(wǎng)站點(diǎn)的共同心聲。只有把服務(wù)做好了，產(chǎn)品才會(huì)有足夠的粘性和更大的溢價(jià)空間。

為了確?！皟纱笏男　钡哪甓饶繕?biāo)順利完成，百世快運(yùn)除了在自營(yíng)運(yùn)力、中轉(zhuǎn)設(shè)備、信息化等“硬投入”上加大力度外，另一個(gè)重要的舉措就是對(duì)網(wǎng)點(diǎn)的扶持：比如通過強(qiáng)化分撥直送能力，來減輕站點(diǎn)的派送壓力；對(duì)服務(wù)型站點(diǎn)進(jìn)行精準(zhǔn)扶持，減免網(wǎng)絡(luò)罰款；對(duì)新加盟站點(diǎn)進(jìn)行考核保護(hù)等；全網(wǎng)全員開展質(zhì)量類培訓(xùn)，將質(zhì)量意識(shí)融入到每一個(gè)動(dòng)作當(dāng)中。

除此之外，百世快運(yùn)還首創(chuàng)“客戶體驗(yàn)官”制度，面向全網(wǎng)加盟站點(diǎn)的一線業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、客服負(fù)責(zé)人等長(zhǎng)期招募客戶體驗(yàn)官，傾聽一線聲音，助力提升全網(wǎng)客戶體驗(yàn)。

據(jù)了解，客戶體驗(yàn)官的招募將采取“公開招募，全程匿名”的方式，目前已有130余名員工成為百世快運(yùn)客戶體驗(yàn)官，分布在全國(guó)25個(gè)省份。

以質(zhì)謀變，避免內(nèi)卷，百世快運(yùn)是認(rèn)真的，亦是有備而來，有備而戰(zhàn)。

02，搶灘“快運(yùn)2.0”時(shí)代

在老鬼看來，快運(yùn)和快遞之間的界限越來越模糊，快運(yùn)業(yè)務(wù)“快遞化”的趨勢(shì)也越來越明顯。與此同時(shí)，需求側(cè)訂單“零擔(dān)化”的特點(diǎn)也愈加凸顯。一方面，電商大件市場(chǎng)滲透率提升，家具、家電行業(yè)尤其明顯；另一方面，造商追求及時(shí)生產(chǎn)及柔性供應(yīng)鏈體系，C2M以及訂單碎片化的趨勢(shì)，也驅(qū)動(dòng)著整車運(yùn)輸零擔(dān)化。

當(dāng)“零擔(dān)化”的需求遇到“快遞化”的供給，必然會(huì)催生出更多的新模式、新產(chǎn)品。老鬼的朋友安德華則將其視為“快運(yùn)2.0時(shí)代”的最大機(jī)遇。想要抓住這個(gè)機(jī)遇，離不開幾個(gè)關(guān)鍵支撐：

一是網(wǎng)絡(luò)覆蓋的范圍，要夠廣、夠深、夠密。隨著快運(yùn)企業(yè)對(duì)電商件市場(chǎng)的滲透，快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)在2B的同時(shí)，2C的屬性也越來越強(qiáng)，末端網(wǎng)絡(luò)需要更細(xì)的顆粒度。

這是不可逆的趨勢(shì)。順勢(shì)而為方可為，柳濤在網(wǎng)絡(luò)大會(huì)上表示，2022年百世快運(yùn)加盟站點(diǎn)總數(shù)將增加到23000個(gè)，其中一級(jí)站點(diǎn)5300個(gè)。需要指出的是，網(wǎng)點(diǎn)和站點(diǎn)數(shù)量的增加，是著眼于覆蓋質(zhì)量的提升，而非簡(jiǎn)單的充數(shù)。

具體到“覆蓋質(zhì)量”，按照百世快運(yùn)的規(guī)劃，2022年要把區(qū)縣覆蓋率提升到99%、街道覆蓋率提升到99%、鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率提升到94%，網(wǎng)絡(luò)覆蓋密度和深度進(jìn)一步加強(qiáng)。

二是數(shù)智化產(chǎn)能的提升，時(shí)效鏈、服務(wù)鏈的持續(xù)優(yōu)化和精細(xì)運(yùn)營(yíng)，單靠人力和經(jīng)驗(yàn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，數(shù)智能力的保障非但不可或缺，還會(huì)越來越重要。

在這方面，以技術(shù)見長(zhǎng)的百世當(dāng)然也不會(huì)落下，預(yù)計(jì)到今年年底百世快運(yùn)分撥流水線將達(dá)到190條，全網(wǎng)30%以上的貨量可以上線操作。

三是直鏈C端的服務(wù)能力，大件電商的持續(xù)滲透，C2M以及訂單碎片化的趨勢(shì)，無不意味著C端觸達(dá)能力和服務(wù)能力的重要。站在這個(gè)角度，百世快運(yùn)又搶先一步，深度涉入和布局。

網(wǎng)絡(luò)大會(huì)上，柳濤給全網(wǎng)的站點(diǎn)和員工現(xiàn)場(chǎng)布置了一個(gè)“重要作業(yè)”——請(qǐng)積極宣傳和推廣百世快運(yùn)小程序，這會(huì)幫助你不斷地拓展和積累C端的用戶。

據(jù)柳濤介紹，除了基礎(chǔ)的工廠件業(yè)務(wù)和電商件業(yè)務(wù)外，百世快運(yùn)C端的業(yè)務(wù)也在快速增長(zhǎng)。為了更好的服務(wù)和拿下這部分市場(chǎng)，百世快運(yùn)從2020年10月開啟了百世快運(yùn)微信小程序，并陸續(xù)開通了支付寶小程序、快遞100和百度小程序等。

截至目前，百世快運(yùn)小程序用戶已累計(jì)突破500萬，日均票量超27000票。乘勢(shì)而為，2022年還將開通抖音、快手、微信快遞等，以數(shù)智化服務(wù)能力，積極拓展多元化的服務(wù)渠道，賦能站點(diǎn)、幫助站點(diǎn)提升收益。

除了持續(xù)做大C端市場(chǎng)這個(gè)誘人的蛋糕，百世快運(yùn)不遺余力去觸達(dá)該群體的另一個(gè)核心驅(qū)動(dòng)是，數(shù)以千計(jì)和萬計(jì)的末端消費(fèi)者的口碑，才是真正的“金杯”，有了這個(gè)“金杯”，百世快運(yùn)未來的發(fā)展空間和想象空間會(huì)更大、更廣。

這，也是百世快運(yùn)搶灘“快運(yùn)2.0”時(shí)代的核心要義所在。

結(jié)語

寫到這里，我們?cè)賮砜窗偈揽爝\(yùn)的年度量化目標(biāo)——2022全年貨量達(dá)到1075萬噸，在12月份實(shí)現(xiàn)日均貨量38000噸。

日均3.8萬噸其實(shí)是一個(gè)保守的目標(biāo)。按照百世快運(yùn)的同期規(guī)劃：2022年計(jì)劃新增運(yùn)力6192噸，總的運(yùn)力規(guī)模達(dá)到46575噸（自營(yíng)車隊(duì)比例從7.5%提升到30%）；到年底建成7個(gè)樞紐分撥、40個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心和53個(gè)集散中心，總場(chǎng)地面積152.6萬平方米，可承載日均6萬噸貨量。

這個(gè)目標(biāo)的設(shè)定，也不是一個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)字。它的背后，是對(duì)“有質(zhì)量的貨量”的追求，也是確保百世快運(yùn)繼續(xù)保持在零擔(dān)行業(yè)的前列的屏障，更是確保全網(wǎng)站點(diǎn)利益和全員信心，打造百世快運(yùn)第二增長(zhǎng)曲線的戰(zhàn)略關(guān)鍵。