3月30日晚上，中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中遠(yuǎn)?？兀┕?021年年度業(yè)績(jī)。公司實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)892.96億元，同比增加793.69億元，同比增長(zhǎng)799.52%。

中遠(yuǎn)?？刂饕ㄟ^全資子公司中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)和間接控股子公司東方海外國(guó)際，經(jīng)營(yíng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)海上集裝箱運(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)業(yè)務(wù)。截至報(bào)告期末，共經(jīng)營(yíng)294條國(guó)際航線（含國(guó)際支線）、54條中國(guó)沿海航線及84條珠江三角洲和長(zhǎng)江支線，合計(jì)掛靠全球約139個(gè)國(guó)家和地區(qū)的548個(gè)港口。經(jīng)公司初步核算，報(bào)告期內(nèi)，預(yù)計(jì)公司集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)的貨運(yùn)量（標(biāo)準(zhǔn)箱）約2691.2萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，與上年同期相比增加約56.75萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，增長(zhǎng)約2.15%；預(yù)計(jì)公司息稅前利潤(rùn)（EBIT）約人民幣1315.43億元，與上年同期相比增加約人民幣1135.11億元，增長(zhǎng)約629.51%。

發(fā)揮雙品牌規(guī)模優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化全球網(wǎng)絡(luò)布局

為了有效應(yīng)對(duì)運(yùn)輸需求強(qiáng)勁增長(zhǎng)與運(yùn)力供給短缺的失衡局面，公司雙品牌攜手海洋聯(lián)盟其他成員，順利發(fā)布了覆蓋面更廣、品質(zhì)更優(yōu)、交貨更快、服務(wù)更穩(wěn)的DAY5航線產(chǎn)品，涉及聯(lián)盟39條航線、410萬(wàn)TEU運(yùn)力。

中遠(yuǎn)?？夭粩嗵嵘p品牌船隊(duì)營(yíng)運(yùn)效率。2021年，跨太平洋航線平均周運(yùn)力同比增幅約26%，亞歐航線平均周運(yùn)力同比增幅約6%；公司加大對(duì)第三國(guó)市場(chǎng)、新興市場(chǎng)和區(qū)域市場(chǎng)的開發(fā)力度，報(bào)告期內(nèi)，雙品牌在新興市場(chǎng)的箱量同比增幅達(dá)到9%。

公司發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈體優(yōu)勢(shì)，致力于打造陸海一體化運(yùn)營(yíng)模式，保障全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，為客戶提供“端到端”服務(wù)。報(bào)告期內(nèi)，雙品牌不斷加強(qiáng)歐洲腹地貨源開發(fā)，中歐陸海快線箱量同比增長(zhǎng)23%；新增海鐵內(nèi)外貿(mào)通道29條，湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)、大灣區(qū)-西部陸海新通道順利投入運(yùn)營(yíng)。

發(fā)揮技術(shù)升級(jí)優(yōu)勢(shì)，引領(lǐng)數(shù)字化生態(tài)多元合一

報(bào)告期內(nèi)，由公司下屬中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)、東方海外貨柜、中遠(yuǎn)海運(yùn)港口及其他5家國(guó)際知名班輪公司和港口運(yùn)營(yíng)方共同發(fā)起的全球航運(yùn)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)核心產(chǎn)品已在國(guó)內(nèi)外11個(gè)港口投入生產(chǎn)應(yīng)用，并在中國(guó)香港、新加坡和泰國(guó)等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)了“無(wú)紙化放貨”，大大簡(jiǎn)化了數(shù)據(jù)交換方式，確保了客戶服務(wù)體驗(yàn)，穩(wěn)步提升了行業(yè)影響力。

2021年，公司外貿(mào)電商平臺(tái)（Syncon Hub）覆蓋范圍已推廣至歐洲、北美、東南亞、澳洲等區(qū)域，并完成了全程可視化功能升級(jí)，推出了全程可視化物流產(chǎn)品。2021年，外貿(mào)電商平臺(tái)成交量同比增長(zhǎng)187%。

積極履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，推動(dòng)綠色可持續(xù)發(fā)展

中遠(yuǎn)?？胤e極履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，充分發(fā)揮集裝箱物流供應(yīng)鏈的支撐作用，通過穩(wěn)運(yùn)力、保供箱、優(yōu)服務(wù)等措施全力保障全球供應(yīng)鏈暢通。2021年，為解決廣大客戶的出運(yùn)難題，公司在跨太平洋航線、亞歐航線、亞洲區(qū)域內(nèi)航線（澳新流向）、其他國(guó)際航線（墨西哥流向）等航線推出30班專班專列。此外，公司幫助客戶應(yīng)對(duì)海外碼頭擁堵，打造定制化服務(wù)，開通北美“極速通”專列，跨太平洋航線全程壓縮到19天。

公司踐行 “節(jié)能降碳、綠色發(fā)展”理念，堅(jiān)持將環(huán)境友好融入到企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理之中，努力實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境的和諧共存。雙品牌通過優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化航路設(shè)計(jì)、有效降低油耗等措施不斷降低業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)對(duì)環(huán)境的影響和碳排放。此外，雙品牌先后于2020年、2021年期間簽約訂造的32艘大型集裝箱船舶均能達(dá)到IMO關(guān)于硫氧化物（SOx）和氮氧化物（NOx）排放的限制標(biāo)準(zhǔn)，也能夠滿足2030年“碳減排”的中期目標(biāo)要求。

面對(duì)未來(lái)公司表示，2022年以來(lái)，集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)延續(xù)了2021年高位運(yùn)行的總體態(tài)勢(shì)，需求仍具有彈性，全球港口持續(xù)擁堵讓有效運(yùn)力供給備受壓力，市場(chǎng)供求關(guān)系緊張態(tài)勢(shì)在2022年上半年難以得到大幅改觀，短期內(nèi)市場(chǎng)前景依然謹(jǐn)慎樂觀，但疫情反復(fù)、全球通脹、地緣政治等事件將對(duì)市場(chǎng)長(zhǎng)期的運(yùn)行帶來(lái)不確定因素，預(yù)測(cè)未來(lái)市場(chǎng)走勢(shì)愈發(fā)困難。

對(duì)此公司表示，將積極應(yīng)對(duì)全球經(jīng)貿(mào)變局，履行承運(yùn)全球的使命，力爭(zhēng)走在行業(yè)前沿，擔(dān)當(dāng)世界貿(mào)易重要一環(huán)，為全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定保駕護(hù)航，為客戶提供更好的服務(wù)，為股東創(chuàng)造更大價(jià)值。