德國零售巨頭Lidl（折扣店）宣布成立自己的集裝箱運(yùn)輸公司，成為最新一家于航運(yùn)環(huán)節(jié)謀求更大控制權(quán)的零售商，Lidl計(jì)劃自運(yùn)營航運(yùn)公司，以應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)，減少產(chǎn)品交付的延誤并避免高運(yùn)費(fèi)。

作為全球第四大零售商、歐洲第一大零售集團(tuán)，Lidl（施瓦茨集團(tuán)）經(jīng)營超過1萬家店鋪，其計(jì)劃自運(yùn)營航運(yùn)公司顯示，供應(yīng)鏈正成為當(dāng)下全球零售企業(yè)最優(yōu)先，甚至是生死攸關(guān)的選項(xiàng)。

受失衡的全球化秩序、新冠疫情影響，全球供應(yīng)鏈正變得越來越不穩(wěn)定，運(yùn)費(fèi)的高企在吃掉零售企業(yè)的利潤，斷供則會(huì)帶來生存問題。由此而來的要求就是，零售企業(yè)需要架構(gòu)出更可靠、更安全的供應(yīng)鏈體系。

在中國市場(chǎng)同樣如此，但輕重緩急層面有差異。

由于中國是生產(chǎn)制造大國，國內(nèi)商品供應(yīng)充足，可替代的中小供應(yīng)商眾多，因此，斷供的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)沒有那么大，供應(yīng)鏈體系的打造是要提效、做深做透。

中國零售企業(yè)當(dāng)下的難，最難的部分是在進(jìn)口環(huán)節(jié)。

由于本身具有全球供應(yīng)鏈能力的本土零售企業(yè)就少，再疊加疫情影響，進(jìn)口就非常難做。

具有全球供應(yīng)鏈能力，且當(dāng)下主要以進(jìn)口品項(xiàng)為主打的奧樂齊有關(guān)人士告訴《商業(yè)觀察家》，目前，（供應(yīng)鏈層面）主要是應(yīng)對(duì)短期挑戰(zhàn)，進(jìn)口肯定在近期會(huì)很困難，主要受疫情影響。

供應(yīng)商層面，主做巴沙魚等水產(chǎn)品的峰雷國際相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《商業(yè)觀察家》，進(jìn)口市場(chǎng)未來兩年都不會(huì)好過。

“現(xiàn)在太難了，各種檢查、各種費(fèi)用、主要是一發(fā)現(xiàn)陽性直接退運(yùn)、停廠號(hào)。受疫情影響，我們預(yù)計(jì)未來兩年都不會(huì)好過。外是躺平，內(nèi)是嚴(yán)控，面臨的現(xiàn)實(shí)就是全球陽性案例一定會(huì)有，但國內(nèi)又不允許有陽性風(fēng)險(xiǎn)，所以，進(jìn)口非常難?！?/p>

這些顯示未來一兩年內(nèi)，主做進(jìn)口品項(xiàng)的零售企業(yè)，比如進(jìn)口超市，可能將會(huì)度過一個(gè)非常困難的煎熬期。行業(yè)可能會(huì)面臨洗牌。

對(duì)于本土零售企業(yè)來講，布局進(jìn)口業(yè)務(wù)的步伐也將可能放緩，之前，有一些本土零售企業(yè)將業(yè)態(tài)升級(jí)、消費(fèi)升級(jí)簡單理解為要增加進(jìn)口品項(xiàng)的比重，整體思路相對(duì)粗放，因此，在這樣的市場(chǎng)環(huán)境，它們也將可能面臨更大的經(jīng)營挑戰(zhàn)。

而對(duì)于整個(gè)中國零售業(yè)來講，2022年下半年市場(chǎng)的重點(diǎn)將可能是控通脹。

當(dāng)下市場(chǎng)，通脹預(yù)期較大，受大宗商品價(jià)格上漲等帶來的輸入性通脹壓力，以及疫情造成的生產(chǎn)端的不確定性，控通脹將可能會(huì)成為國家、及企業(yè)端下半年工作的重點(diǎn)。

對(duì)于零售業(yè)而言也將如此，控通脹將可能是對(duì)各自供應(yīng)鏈能力的一次考驗(yàn)。

一般來講，一定程度的通脹有利于零售業(yè)的銷售表現(xiàn)，但如果失控過量也可能會(huì)產(chǎn)生負(fù)面效應(yīng)。

因此，有沒有供應(yīng)鏈能力、庫存預(yù)測(cè)及管理能力，將會(huì)直接關(guān)系到各家零售企業(yè)的盈利能力表現(xiàn)。其中的重點(diǎn)之一則可能在于市場(chǎng)地位，有足夠的市場(chǎng)地位會(huì)形成更強(qiáng)的市場(chǎng)議價(jià)能力，這樣的企業(yè)會(huì)在通脹環(huán)境下活得更好。