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凱傲集團(tuán)年度股東大會,新任CEO談未來發(fā)展戰(zhàn)略

[羅戈導(dǎo)讀]2021年凱傲集團(tuán)實現(xiàn)基本每股收益4.34歐元(2020年:1.81歐元),凸顯了該財年的優(yōu)異表現(xiàn)。

KION Group 凱傲集團(tuán) 

  • 凱傲集團(tuán)股份公司召開網(wǎng)絡(luò)年度股東大會,回顧2021財年成功業(yè)績

  • 每股派息1.5歐元(2021年:0.41歐元) 

  • 可持續(xù)發(fā)展牢牢扎根于集團(tuán)戰(zhàn)略

  • 數(shù)字化和自動化仍是未來趨勢

美茵河畔法蘭克福,2022年5月11日:

凱傲集團(tuán)股份公司新任首席執(zhí)行官Rob Smith首次出席年度股東大會。他在會上回顧了頗為成功的2021財年和集團(tuán)取得的出色業(yè)績。2021年凱傲集團(tuán)實現(xiàn)基本每股收益4.34歐元(2020年:1.81歐元),凸顯了該財年的優(yōu)異表現(xiàn)。而投資者也將分享這些成果:年度股東大會表決通過了執(zhí)行董事會每股派息1.5歐元的提議,較上年(每股0.41歐元)大幅提高,增長兩倍有余。

可持續(xù)發(fā)展是企業(yè)戰(zhàn)略的重要組成部分

談到凱傲集團(tuán)的未來發(fā)展,Rob Smith強(qiáng)調(diào)了凱傲在電驅(qū)和電池技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)實力:“我們是全球內(nèi)部物流電驅(qū)技術(shù)領(lǐng)域最重要的供應(yīng)商之一。目前,凱傲集團(tuán)生產(chǎn)的新叉車及倉儲技術(shù)設(shè)備中,已有近九成采用電力驅(qū)動?!彼€表示,鋰離子電池技術(shù)及其發(fā)展是凱傲自身研發(fā)的核心。凱傲集團(tuán)與BMZ集團(tuán)于兩年半以前在德國美茵河畔卡爾施泰因(Karlstein)合資成立凱傲電池系統(tǒng)公司(KBS)。今年四月底,一條用于生產(chǎn)24伏鋰離子電池的新生產(chǎn)線在此正式啟動,未來將為凱傲集團(tuán)出品的倉儲技術(shù)設(shè)備提供動力?!斑@是凱傲出品、德國制造的的高科技!”Rob Smith如是補(bǔ)充。

KBS4月底開通第二條鋰離子電池生產(chǎn)線

Smith強(qiáng)調(diào),可持續(xù)發(fā)展議題在社會與工業(yè)領(lǐng)域的地位越來越重要,在凱傲集團(tuán)也不例外。因此這一獨(dú)立且具有核心意義的重要未來行動領(lǐng)域已被寫入凱傲集團(tuán)的發(fā)展戰(zhàn)略。他說:“凱傲作為一家企業(yè)積極承擔(dān)對氣候、環(huán)境和社會的責(zé)任。我們在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的專業(yè)實力與成果已受到各方認(rèn)可——包括資本市場。2021年,凱傲集團(tuán)獲得了非營利性組織CDP全球環(huán)境信息研究中心就其2020年成績頒發(fā)的‘B’評級,并獲得了MSCI ESG研究部的‘A’評級?!贝送?,Rob Smith還向股東匯報了凱傲落實可持續(xù)發(fā)展措施的力度,他說:“執(zhí)行董事會成員與各級管理人員的浮動薪酬中,有20%與可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的實現(xiàn)情況直接掛鉤?!?/p>

數(shù)字化和自動化仍然是行業(yè)的未來趨勢

盡管全球經(jīng)濟(jì)與政治局勢充滿挑戰(zhàn),但Rob Smith對未來發(fā)展持樂觀態(tài)度。他特別強(qiáng)調(diào)了凱傲作為全方位服務(wù)供應(yīng)商在內(nèi)部物流與供應(yīng)鏈解決方案領(lǐng)域所占據(jù)的強(qiáng)大國際領(lǐng)先地位:“我們所在行業(yè)的根本驅(qū)動力保持強(qiáng)勁,包括電子商務(wù)、城市化、倉庫人力日益緊缺,以及市場對供貨速度的要求不斷提高等,都持續(xù)促進(jìn)市場增長,訂單簿也因而十分豐盈?!?/p>

Rob Smith向股東舉例介紹了凱傲對內(nèi)部物流技術(shù)未來發(fā)展的影響力,例如與德國弗勞恩霍夫研究所多年來的諸多合作成果,其中包括在倉儲設(shè)施中廣泛應(yīng)用的德馬泰克多層穿梭車系統(tǒng)?!霸撓到y(tǒng)如今已成為內(nèi)部物流的一個核心要素,開云集團(tuán)(Kering Group)在意大利特雷卡泰(Trecate)新建成的高性能倉庫就是一個范例?!盧ob Smith如是介紹。

德馬泰克多層穿梭車

這座倉庫向全球80個國家配送頂級名牌成衣與首飾,集成了德馬泰克出品的多套自動化系統(tǒng),包括一套60萬個倉位的多層穿梭車系統(tǒng)、一個5萬個倉位的托盤高架庫、一套由三個模塊組成的袋式分揀機(jī)、總長10公里的傳送帶,以及全套的德馬泰克軟件系統(tǒng)。整個倉庫占地面積相當(dāng)于22個足球場。Rob Smith說:“這是德馬泰克迄今建成的倉庫中現(xiàn)代化程度最高、運(yùn)轉(zhuǎn)速度最快的一座,是我們在全球市場樹立的一個新標(biāo)桿。”

數(shù)月前,凱傲與弗勞恩霍夫研究所啟動了又一個面向未來的合作項目:新一代無人駕駛且兼具高性能分揀能力的行駛運(yùn)輸設(shè)備——LoadRunner?。凱傲希望將其推向市場。LoadRunner?是用于倉儲設(shè)施的集群機(jī)器人,旨在憑借人工智能為內(nèi)部物流技術(shù)帶來革命性的進(jìn)步。

LoadRunner?

Rob Smith介紹說:“這種運(yùn)輸設(shè)備不僅速度異??欤夷茏龅较嗷ソ涣骱秃献?,從而為包裹中心等執(zhí)行分揀任務(wù)提供理想選擇。這是凱傲給倉儲設(shè)施帶來的全新技術(shù)——集群機(jī)器人技術(shù)。”

監(jiān)事會和執(zhí)行董事會提案獲多數(shù)票通過

股東大會多數(shù)票表決通過了監(jiān)事會與執(zhí)行董事會提交的全部議案。本屆凱傲集團(tuán)股東大會以網(wǎng)絡(luò)會議形式召開,共有200名股東及股東代表遠(yuǎn)程出席。

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