在今日舉行的新聞發(fā)布會上，民航局透露，已協(xié)調有關部門出臺助企紓困政策，其中為國航、東航、南航三大航各爭取注資30億元，為首都機場集團注資20億元。

民航局指出，受疫情反復沖擊，民航運輸生產(chǎn)跌入低谷，上半年日航班量最低時只有2967班，僅為2019年同期17.8%。民航局協(xié)調有關部門出臺助企紓困政策。

其中在金融信貸方面，在落實好航空公司、機場應急貸款656億元基礎上，又爭取新增航空公司應急貸款1500億元。

稅費減免方面，上半年民航企業(yè)增值稅留抵退稅125億元；暫停2022年航空公司分支機構增值稅預繳，預計全年減少資金占用約18億元；協(xié)調國產(chǎn)航油出廠價格階段性讓利，降低航油進銷差價，預計全年可為航空公司降低燃油成本33億元；協(xié)調推出階段性緩繳社保、減免房產(chǎn)稅和土地使用稅等措施。

民航局指出，各項政策有力支撐民航企業(yè)度過最困難階段，目前航班量已自4月開始觸底反彈，5、6月恢復速度增快，7月以來，民航單日航班量持續(xù)保持在10000班以上，其中7月8日、10日，單日航班量均超過12000班，恢復至疫情前約64.5%，整體恢復態(tài)勢持續(xù)向好。

值得注意的是，航空貨運已恢復至較高水平，其中國際貨運實現(xiàn)正增長。今年上半年，全行業(yè)共完成貨郵運輸量307.7萬噸，同比下降17.9%，恢復至2019年同期的87.5%。4月份，民航貨郵運輸量僅恢復至2019年同期的69.8%。5、6月份，行業(yè)貨郵運輸量環(huán)比增速分別為17.0%和12.1%，其中，國際航線環(huán)比增速分別為15.6%和2.5%。6月份，民航貨郵運輸總體規(guī)模已恢復至2019年同期的89.7%，其中，國際航空貨運規(guī)模較去年同期增長1.8%。