8月31日上午，中歐班列?蘇州—太倉港聯(lián)動首發(fā)儀式在太倉港疏港鐵路專用線浮橋作業(yè)站舉行。首列抵達(dá)太倉港的中歐班列裝載了從俄羅斯進(jìn)口的82標(biāo)箱板材，在綏芬河口岸清關(guān)后，沿途經(jīng)蘭陵、山海關(guān)、德州、利國口運(yùn)行，最終通過太倉港疏港鐵路專用線到達(dá)太倉港多式聯(lián)運(yùn)物流園。

太倉港疏港鐵路專用線自去年12月29日開通運(yùn)行以來，充分發(fā)揮太倉港航線資源優(yōu)勢，利用疫情期間滬蘇通鐵路臨時(shí)釋放的貨運(yùn)窗口期，設(shè)計(jì)個(gè)性化鐵水聯(lián)運(yùn)物流方案，鐵路服務(wù)觸角不斷延伸，運(yùn)輸貨種不斷豐富，開辟了浙江衢州、河南鄭州定期班列，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋義烏、膠州、金華、拉薩、南寧等34個(gè)鐵路貨運(yùn)站，共到發(fā)230列、裝卸16332標(biāo)箱，主要包括板材、汽車零配件、紙漿、日用品等貨種。目前，正在醞釀開辟江西贛州、江蘇徐州、廣東平湖等固定班列。

發(fā)展中歐班列，正當(dāng)其時(shí)，能讓太倉港的國際視野更加開闊，國際影響力顯著提升。作為集裝箱吞吐量全國排名第8、全球排名第25位的內(nèi)河港，太倉港勇于與各大海港競合、賽跑，已成為承接長三角、長江沿線與“一帶一路”國家之間貿(mào)易往來的重要樞紐口岸之一。太倉港是長江港口航線數(shù)量最多、密度最大、覆蓋最廣的港口，已基本形成國內(nèi)沿海全覆蓋、長江全通達(dá)、內(nèi)河全聯(lián)通，國際以近洋直達(dá)為主、遠(yuǎn)洋中轉(zhuǎn)為支撐，公鐵水聯(lián)運(yùn)多向發(fā)力的國內(nèi)國際大循環(huán)運(yùn)輸體系。中歐班列進(jìn)出太倉港，不僅順應(yīng)了廣大貨主企業(yè)的運(yùn)輸需要，而且有利于太倉港更好地貫通“一帶一路”國際大動脈，加快形成中歐中亞班列并舉、西線東線雙向運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展新格局。

聯(lián)動開行中歐班列，讓“加速跑”的太倉港如虎添翼、活力迸發(fā)。在國際國內(nèi)“雙循環(huán)”新發(fā)展格局大背景下，作為蘇州港口型國家物流樞紐的主要承載區(qū)，太倉港今后將充分利用中歐班列鐵路資源和豐富的港口航線資源、便捷的疏港高速優(yōu)勢，開發(fā)建設(shè)太倉港多式聯(lián)運(yùn)物流園，進(jìn)一步拓展裝拆箱、散集轉(zhuǎn)換及換裝、大宗商品物流配送等服務(wù)功能，不斷提升運(yùn)行效率、服務(wù)質(zhì)量、創(chuàng)新能力，推進(jìn)中歐班列與絲路海運(yùn)、西部陸海新通道聯(lián)動發(fā)展，積極探索“運(yùn)輸貿(mào)易一體化”、便利化通關(guān)服務(wù)，加快推進(jìn)“物流港”向“物貿(mào)港”的轉(zhuǎn)化，做深做細(xì)“以港強(qiáng)市、以市興港”大文章，為全面提升太倉港服務(wù)能級、建設(shè)具有國際競爭力的現(xiàn)代化一流港口、助推蘇州經(jīng)濟(jì)社會更好更快發(fā)展譜寫新華章。

蘇州有了太倉港

就打開了走向世界的窗口

太倉港有了中歐班列

世界便觸手可及！