多個(gè)指標(biāo)顯示，美國(guó)9月進(jìn)口呈現(xiàn)斷崖式下跌，創(chuàng)下近兩年來(lái)最大跌幅，美國(guó)消費(fèi)需求增長(zhǎng)乏力。

周四，據(jù)媒體援引Descartes匯總美國(guó)海關(guān)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)，9月份美國(guó)集裝箱進(jìn)口量同比大跌11%至221萬(wàn) TEU集裝箱，較8月份下降12.4%，低于2020年9月的水平。

從歷史降幅來(lái)看，9月環(huán)比下降31萬(wàn) TEU，是自2020年2月疫情爆發(fā)以來(lái)最大的環(huán)比降幅。

其次，美國(guó)三大海岸進(jìn)口都在下降。根據(jù)Descartes的數(shù)據(jù)，美國(guó)三大海岸的港口吞吐量均較8月份有所下降，喬治亞州薩凡納的進(jìn)口量下降了21.5%，從28.5萬(wàn) TEU降至22.39萬(wàn) TEU。

美國(guó)進(jìn)口的亞洲貨物量也大幅下降。根據(jù)Descartes的數(shù)據(jù)，9月份美國(guó)從中國(guó)的進(jìn)口總量為82萬(wàn) TEU，同比下降22.7%，較8月份下降18.3%，來(lái)自中國(guó)的降幅占上月環(huán)比降幅的61.5%。

此外，現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)從歷史峰值回落，有報(bào)道稱，亞洲訂貨量大幅下降，大量零售訂單被取消，即期費(fèi)率下降得更快。

Descartes行業(yè)和服務(wù)執(zhí)行副總裁Chris Jones本周在接受美國(guó)運(yùn)貨公司采訪時(shí)表示，美國(guó)在進(jìn)口方面進(jìn)行了相當(dāng)大的調(diào)整。Jones表示：

這通常是一年中進(jìn)口季節(jié)性下降的時(shí)候，但降幅不會(huì)這么大。情況發(fā)生了變化，出現(xiàn)了一個(gè)較大的拐點(diǎn)。在某些方面，這與其他年份(疫情前)并不矛盾，只是更加嚴(yán)重了。

Jones補(bǔ)充說(shuō)，如果通常的季節(jié)性模式從現(xiàn)在開始保持不變，進(jìn)口應(yīng)該會(huì)在今年剩下的時(shí)間里放緩。

美國(guó)零售商協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)10月份的進(jìn)口量將同比下降9.4%，是之前預(yù)測(cè)的該月下降量的兩倍。在一個(gè)月前發(fā)布的全球港口追蹤Global Port Tracker報(bào)告中，美國(guó)零售聯(lián)合會(huì)和Hackett Associates聯(lián)合預(yù)測(cè)，10月份的進(jìn)口量將比去年同期下降4.8%。

Hackett創(chuàng)始人Ben Hackett表示：

美國(guó)進(jìn)口量的增長(zhǎng)已經(jīng)失去動(dòng)力，尤其是來(lái)自亞洲的貨物。最近運(yùn)力的削減反映出，即使消費(fèi)者繼續(xù)消費(fèi)，庫(kù)存充足的零售商對(duì)進(jìn)口商品的需求也在下降。