一快遞企業(yè)兩天解封近8000個街道

11月29日，“全國快遞停擺65%”在網(wǎng)絡(luò)廣泛傳播。隨即國家郵政局官方求證后辟謠：消息不實(shí)，全國郵政快遞網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行平穩(wěn)。

按正確的計(jì)算方式，全國有41636個鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道，停發(fā)按最高約10000個街道，得出來的結(jié)論應(yīng)該最高在24%左右，而基本上各家停發(fā)約6000個街道，所以正確的解釋應(yīng)該是停發(fā)約14%左右，和網(wǎng)絡(luò)上簡單得出來的65%相差甚遠(yuǎn)。

而且近期多地都在發(fā)出重要通知，保障重點(diǎn)快遞企業(yè)保通保暢，對于已經(jīng)關(guān)停的郵政快遞基礎(chǔ)設(shè)施，滿足解封條件的要盡快有序解封，對于承擔(dān)防疫物資、民生物資和重要生產(chǎn)生活物資寄遞的，要按程序優(yōu)先解封。

而從其中一家快遞企業(yè)11月29日和30日發(fā)出的重要通知來看，兩天已新增打開近8000個街道（29日新增打開5947個街道，30日新增打開近1800個街道），涉及全國多個疫情城市，由此可見快遞行業(yè)正在逐步恢復(fù)，影響將越來越小。（來源：致快遞）

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傳京東國際將裁撤東南亞業(yè)務(wù)線，歐洲只保留荷蘭部分業(yè)務(wù)

近日，京東國際業(yè)務(wù)要大調(diào)整的消息在內(nèi)部傳開。消息表示，京東國際將裁撤東南亞業(yè)務(wù)線，主要是印尼和泰國，現(xiàn)在正處于業(yè)務(wù)收尾階段。此外，在歐洲，京東也只會保留荷蘭的部分業(yè)務(wù)。目前看來，京東國際進(jìn)行新一輪大調(diào)整已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑榱恕?/p>

值得注意的是，11月4日，京東旗下出海平臺JOYBUY發(fā)布公告稱，Joybuy.com將進(jìn)行業(yè)務(wù)升級，在線交易功能暫停。京東國際官方也發(fā)出了《關(guān)于JOYBUY平臺暫停運(yùn)營進(jìn)行升級的通知》。

究其原因，主要是由于國際業(yè)務(wù)投入過大，但整體盈利能力低。據(jù)京東8月底披露的財(cái)報，其第二季度凈收入為2676億元人民幣，同比增長僅5.4%。京東CEO徐雷表示，這是京東正面臨上市以來的最大挑戰(zhàn)。（來源：電商報）

全球十大集裝箱碼頭運(yùn)營商出爐

11月29日，勞氏日報發(fā)布2022年全球十大集裝箱碼頭運(yùn)營商。該榜單結(jié)合集裝箱吞吐量、成長性、新項(xiàng)目的開放等考量因素。在今年的榜單中，新加坡國際港務(wù)集團(tuán)（PSA）榮登首位，馬士基碼頭、中遠(yuǎn)海運(yùn)港口分列第二、第三位。（來源：勞氏日報）

國家郵政局：快遞網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行總體平穩(wěn)

11月30日獲悉，國家郵政局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，自11月21日以來，全國郵政快遞日均攬收量約2.6億件，投遞量約2.7億件，日均服務(wù)超5億人次。在當(dāng)前疫情環(huán)境下，確實(shí)存在部分快遞網(wǎng)點(diǎn)和從業(yè)人員作業(yè)受限情況，產(chǎn)業(yè)鏈上下游也受到一定影響，導(dǎo)致部分消費(fèi)者在下單后出現(xiàn)短期內(nèi)難以及時收到商品現(xiàn)象。

國家郵政局郵政快遞業(yè)保通保暢工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室在11月27日召開了重點(diǎn)企業(yè)保通保暢工作會議，調(diào)度郵政、順豐、京東、中通、圓通、韻達(dá)、申通、極兔、丹鳥等郵政快遞企業(yè)，進(jìn)一步摸清當(dāng)前行業(yè)運(yùn)行的實(shí)際情況，重點(diǎn)針對疫情防控期間如何保障郵政快遞業(yè)正常運(yùn)行問題，特別是對分撥中心、網(wǎng)點(diǎn)和從業(yè)人員都作出了比較明確和具體的安排。會議要求，要堅(jiān)決做好疫情防控，落實(shí)好疫情防控第九版方案和“二十條”優(yōu)化措施，最大限度減少疫情對行業(yè)的影響；還要及時做好網(wǎng)絡(luò)調(diào)度，與上游電商平臺、商家做好溝通，從前端避免造成更多郵件快件積壓，同時對已經(jīng)積壓的郵件快件積極推動動態(tài)疏解。

此前，國家郵政局已經(jīng)發(fā)出通知，要求各級郵政管理部門推動地方政府，對于已經(jīng)關(guān)停的郵政快遞基礎(chǔ)設(shè)施，滿足解封條件的要盡快有序解封，對于承擔(dān)防疫物資、民生物資和重要生產(chǎn)生活物資寄遞的，要按程序優(yōu)先解封。目前，各級郵政管理部門也在積極推動行業(yè)保通保暢各項(xiàng)工作，打通郵政快遞干線和末端堵點(diǎn)卡點(diǎn)，疏解積壓郵件快件，保障行業(yè)平穩(wěn)有序運(yùn)行。同時，加強(qiáng)與地方的對接協(xié)調(diào)，強(qiáng)化協(xié)同聯(lián)動，維護(hù)郵政快遞基礎(chǔ)設(shè)施正常運(yùn)行，爭取將郵政快遞企業(yè)從業(yè)人員納入白名單管理、為郵政快遞車輛辦理通行證，切實(shí)保障人民群眾寄遞服務(wù)需求。（來源：國家郵政局）

阿里在西班牙上線跨境電商新平臺

11月30日，據(jù)報道，阿里巴巴將在西班牙正式推出新出海平臺Miravia。該平臺定位于西班牙的中高端電商市場，目前已在iOS版應(yīng)用商店中上線，PC端網(wǎng)站miravia.es也已對外開放。

據(jù)界面消息，一位接近阿里的人士確認(rèn)了上述消息。對方表示，Miravia是阿里在西班牙推出的本地電商平臺，屬獨(dú)立運(yùn)營，平臺商品以西班牙本土品牌和歐洲品牌為主。（來源：鞭牛士）

七鮮戰(zhàn)略收縮，僅保留京津冀、大灣區(qū)

11月30日獲悉，京東旗下生鮮超市七鮮進(jìn)行戰(zhàn)略收縮。目前七鮮僅保留京津冀、大灣區(qū)重點(diǎn)區(qū)域運(yùn)營，長沙、西安等非核心區(qū)域已關(guān)停退出。

據(jù)行業(yè)人士透露，收縮源于七鮮方面兩點(diǎn)考量。一是多城市擴(kuò)張背景下，難以就每個區(qū)域做出規(guī)?；瘍?yōu)勢，供應(yīng)鏈、管理等方面支持難度較高。湖南某零售高管表示，“七鮮與步步高合作，原本是想借力步步高本地化生鮮供應(yīng)鏈優(yōu)勢。但步步高近一年來自身資金鏈承壓，很難為七鮮提供支持?！?/p>

二是今年以來，七鮮更看重經(jīng)營損益，計(jì)劃確保整體損益改善。一位熟悉七鮮的行業(yè)人士對此表示，“鋪攤子快速做大、再想辦法看收益的時代過去了，七鮮現(xiàn)階段更關(guān)注收益模型跑通之后的有序擴(kuò)張。從京東目前戰(zhàn)略來看，聚焦提升能力、以圖長期發(fā)展更重要?！?/p>

接下來，七鮮開店會集中在京津冀、大灣區(qū)兩個區(qū)域，加密網(wǎng)絡(luò)，以效益預(yù)期為標(biāo)準(zhǔn)，不設(shè)數(shù)量“上下限”開店。作為京東旗下發(fā)力線上線下一體化運(yùn)營的生鮮超市業(yè)態(tài)，七鮮此次戰(zhàn)略調(diào)整透露出京東對實(shí)體零售市場的最新判斷和押注方向。

京東方面表示，“目前可以確定最壞的時刻已經(jīng)過去，但不確定的是未來反彈的速度和力度究竟有多大。公司認(rèn)為要看到經(jīng)濟(jì)改變對消費(fèi)數(shù)據(jù)產(chǎn)生積極影響還需要一些時間，對明年的整體增長相對更有信心?！保▉碓矗旱谌谎劭戳闶郏?/p>

馬士基即將開通中美空運(yùn)直航航班

近日，馬士基在最新市場分析報告中表示，將加速其航空貨運(yùn)公司Maersk Air Cargo的業(yè)務(wù)發(fā)展。

根據(jù)計(jì)劃，未來幾周，Maersk Air Cargo將大幅拓展航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，包括將于今年12月底，開通中國和美國之間的空運(yùn)直航航班，將中國東部的制造業(yè)和商業(yè)中心，與美國東海岸和中西部的制造業(yè)和商業(yè)中心相連接。同時，還將推出中國杭州、重慶至丹麥比?。˙illund）的空運(yùn)航班。

此外，今年11月底，Maersk Air Cargo將開通中國杭州經(jīng)韓國仁川，至美國芝加哥（Chicago）、羅克福德（ Rockford）的空運(yùn)航班，每周兩班，從2023年1月2日開始，將增加到每周6班。馬士基解釋說：“杭州是中國高科技制造中心之一，而芝加哥、羅克福德則是通往美國中西部的重要通道。”

馬士基強(qiáng)調(diào)：“我們的目標(biāo)是快速增加航班數(shù)量，為我們的客戶提供可靠、快捷的航空貨運(yùn)選擇，使客戶的供應(yīng)鏈更具彈性。”（來源：中國航務(wù)周刊）

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