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不去現(xiàn)場也能看車模

博物館簡介

中國商用車模型博物館收藏有1500多臺不同時期的世界各地的商用車模型。從最早蒸汽機時代的蒸汽機動力車頭，到21世紀的概念車型，從1908年的美國福特T型小卡車，到1956年中國的第一臺解放牌卡車，車模涵蓋中、德、法、美、意、俄等20多個國家，包括奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞、依維柯、三菱、肯沃斯、福萊納、一汽解放、東風(fēng)、中國重汽等50多個品牌的各系列模型。

上汽集團安吉物流館

必看車模 TOP 7

彼德標379牽引車

彼德標將鍍鉻件利用到了無以復(fù)加的地步，全車上下都能發(fā)現(xiàn)鍍鉻件的影子，尤其值得一提的是鏡面效果的前保險杠，真的可以直接當鏡子用。它還是《變形金剛》電影版擎天柱的原型車！

梅賽德斯-奔馳 藍色奇跡 賽車運輸車

它誕生于1955年，主要的職責(zé)是將奔馳車隊的賽車運往賽道和測試場地，最高車速約合168km/h，是“能夠在最后一分鐘將賽車從斯圖加特運抵賽場”的運輸車。說它是輛卡車形狀的跑車似乎更為貼切，因為它的駕駛室來自奔馳的中級豪華車180，發(fā)動機來自當時的世界第一快車300SL，甚至連水箱格柵的形狀都是完全照搬奔馳300SL。該車的最大亮點莫過于其搭載的那臺6缸3.0升排量，擁有192馬力，來自300SL上的那臺發(fā)動機，這也是世界上首次應(yīng)用直噴技術(shù)的3.0升直6發(fā)動機。

菲亞特642 RN2底盤 

巴爾萊蒂上裝賽車運輸車

菲亞特不僅在乘用車領(lǐng)域有所建樹，在商用車領(lǐng)域也是久負盛名，他們的專業(yè)運輸車技術(shù)也很成熟，正是菲亞特642 RN2搭載著瑪莎拉蒂賽車，征戰(zhàn)世界賽場。它可以勝任運送3輛賽車的工作，每到一個賽場，運輸車就成為一個小而完整的維修站。車身前部的四分之三作為車手和車隊工作人員休息的空間，在緊張繁忙的賽季里，他們吃住都在這部車中，這里是他們移動的家。模型由CMC出品，為1:18比例，工藝精細，而且從體量來說是模型中當之無愧的巨無霸。

E-ONE HP105 Platform

大型升降平臺消防車

Emergency One美國最大的消防車生產(chǎn)廠家之一，E-ONE是其簡稱。這款車主要用于空中救援和滅火，平臺上帶有高壓水炮，在中低層建筑物的火宅救援中發(fā)揮巨大的作用。此車做工十分精細，駕駛室4個車門均可打開，車身4條穩(wěn)定支腿可以自由伸縮，升降平臺部分可實現(xiàn)360°旋轉(zhuǎn)，各種儀表清晰可見，車?，F(xiàn)已絕版，是一款彌足珍貴的消防車模型！

1965西格雷夫半掛消防云梯車

西格雷夫是美國歷史最悠久的消防設(shè)備制造商之一。1935年它制造了全世界第一輛全液壓驅(qū)動的云梯消防車，它帶有引擎、云梯和水泵，有著悠長的歷史沿革，這是舊時消防車與今日先進消防車惟一的相似點。許多80年代服役的西格雷夫消防車至今仍在第一線服務(wù)。

奧什科什前鋒3000ARFE

多倫多皮爾遜機場消防車

前鋒3000ARFE系列機場消防車服役于全球多國的各個機場，以其高效的機動性及可靠的安全度而得到各個機場的肯定。模型車頂采用蝕刻片鏤空處理，可以看到柴油機結(jié)構(gòu)。模型為1:50比例，由TWH出品，細節(jié)十分豐富。

上汽依維柯紅巖杰獅C500半掛牽引車

全新的紅巖杰獅C500 e主要面向于高速物流用戶群體，采用的是C500系列高頂雙臥駕駛室，外觀采用亮金色的涂裝。前臉采用大面積進氣槽，進氣格柵采用鍍鉻兩條裝飾，既美觀又醒目。全新的熏黑式前大燈讓整車顯得個性十足。模型為1:24比例，做工精致，前面罩可打開，兩邊車門可打開，駕駛室可以前翻，鞍座可以活動，可動部件豐富。

全新的紅巖杰獅C500 e主要面向于高速物流用戶群體，采用的是C500系列高頂雙臥駕駛室，外觀采用亮金色的涂裝。前臉采用大面積進氣槽，進氣格柵采用鍍鉻兩條裝飾，既美觀又醒目。全新的熏黑式前大燈讓整車顯得個性十足。模型為1:24比例，做工精致，前面罩可打開，兩邊車門可打開，駕駛室可以前翻，鞍座可以活動，可動部件豐富。

功能不一、形態(tài)各異的精致車模

吸引了不少觀眾駐足欣賞~

認真拍車模照片的阿姨

對車模“愛不釋手”的孩子們

除了精美的限量版車模，還有汽車物流沙盤模擬實戰(zhàn)演練，可以直面了解物流企業(yè)實際運作。