據(jù)悉，在貨運(yùn)需求放緩、運(yùn)費(fèi)下降和投資者不安的情況下，北美最大第三方物流公司羅賓遜全球物流(C.H.Robinson Worldwide)正在更換首席執(zhí)行官。

C.H.Robinson1月3日宣布，Bob Biesterfeld已卸任總裁兼首席執(zhí)行官兼董事會(huì)成員，自2022年12月31日起生效；該公司董事會(huì)主席Scott Anderson被任命為臨時(shí)首席執(zhí)行官，自2023年1月1日起生效。

C.H.Robinson領(lǐng)導(dǎo)層交接的通知

Biesterfeld自2019年5月以來(lái)一直擔(dān)任該公司的首席執(zhí)行官?，F(xiàn)在董事會(huì)已經(jīng)開(kāi)始尋找新的首席執(zhí)行官，并聘請(qǐng)了全國(guó)領(lǐng)先的高管搜尋公司Russell Reynolds來(lái)協(xié)助確定內(nèi)部和外部的候選人。

擔(dān)任臨時(shí)首席執(zhí)行官的Anderson表示：“我代表董事會(huì)，感謝Biesterfeld在過(guò)去三年擔(dān)任首席執(zhí)行官以及在C.H.Robinson工作的24年做出的許多重要貢獻(xiàn)。自1999年加入該公司以來(lái)，Biesterfeld在定位C.H.Robinson的長(zhǎng)期成功方面發(fā)揮了重要作用，最近他帶領(lǐng)公司度過(guò)了一段充滿挑戰(zhàn)的時(shí)期，其中包括疫情和處理供應(yīng)鏈中斷的問(wèn)題。我們祝他一切順利。”

“我很榮幸能夠擔(dān)任臨時(shí)首席執(zhí)行官的職務(wù)，并確保所有C.H.Robinson利益相關(guān)者實(shí)現(xiàn)無(wú)縫過(guò)渡?，F(xiàn)在是C.H.Robinson加快戰(zhàn)略計(jì)劃的正確時(shí)機(jī)，董事會(huì)正專注于尋找一位能夠把握Robinson未來(lái)機(jī)遇的首席執(zhí)行官繼任者。我期待著與優(yōu)秀的員工密切合作，繼續(xù)改善客戶和運(yùn)營(yíng)商體驗(yàn)，并擴(kuò)大數(shù)字化流程，以促進(jìn)可持續(xù)增長(zhǎng)?！盇nderson補(bǔ)充道。

圖源：C.H.Robinson

據(jù)悉，在Ancora Catalyst Institutional和其他投資者的敦促下，自去年3月以來(lái)，C.H.Robinson一直在規(guī)劃和資本支出方面進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，領(lǐng)導(dǎo)層的變動(dòng)可能會(huì)加速這一進(jìn)程。Ancora和C.H.Robinson在去年2月簽署了一份合作協(xié)議，重組了公司董事會(huì)，并成立了一個(gè)委員會(huì)，就資本支出和戰(zhàn)略規(guī)劃向董事會(huì)提供建議。

根據(jù)該公司周二提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)的一份文件，Biesterfeld的離職是“無(wú)理由的非自愿離職”，他有權(quán)獲得遣散費(fèi)。C.H.Robinson在提交的文件中表示，Anderson不會(huì)長(zhǎng)期擔(dān)任首席執(zhí)行官一職。

全球知名物流咨詢公司SJ Consulting Group總裁Satish Jindel表示：“他在沒(méi)有找到繼任者的情況下離開(kāi)，表明董事會(huì)意識(shí)到他們不能再等了?！?/p>

高層的變動(dòng)是一個(gè)明確的信號(hào)，表明投資者希望在C.H.Robinson獲得更高回報(bào)方面取得更快的進(jìn)展。該公司第三季度營(yíng)收同比下降4%至60億美元，凈利潤(rùn)下降8.6%至2.258億美元，攤薄每股收益(EPS)下降3.8%。與第二季度的兩位數(shù)增長(zhǎng)相比，這是一個(gè)快速的轉(zhuǎn)變。

Biesterfeld的離開(kāi)也間接表明投資者在運(yùn)輸和物流領(lǐng)域的影響力越來(lái)越大。Ancora此前曾投資貨運(yùn)巨頭Forward Air，試圖提高這家運(yùn)輸公司的股東價(jià)值。在Forward Air和C.H.Robinson公司與Ancora共事的投資者之一是Andrew Clarke，他曾在這兩家公司擔(dān)任高管。

Jindel表示，Clarke應(yīng)該是首席執(zhí)行官職位的最佳人選，他曾在多家公司的高管層工作過(guò)，包括2015年至2019年在C.H.Robinson擔(dān)任首席財(cái)務(wù)官。

圖源：C.H.Robinson

但BCL咨詢公司的首席運(yùn)營(yíng)官建議將Flexport首席執(zhí)行官Dave Clark作為潛在的候選人?！霸谖铱磥?lái)，對(duì)C.H.Robinson來(lái)說(shuō)，最糟糕的事情就是聘請(qǐng)一位維持現(xiàn)狀的首席執(zhí)行官。公司最需要的是一位將公司帶入下一階段的創(chuàng)新者?！?/p>

其實(shí)無(wú)論誰(shuí)來(lái)領(lǐng)導(dǎo)C.H.Robinson，都將面臨第三方物流市場(chǎng)的逆風(fēng)，主要是通脹壓力抑制了消費(fèi)者支出和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。捍衛(wèi)利潤(rùn)率和增加股東價(jià)值將在2023年對(duì)物流供應(yīng)商提出全面挑戰(zhàn)。在Biesterfeld的領(lǐng)導(dǎo)下，C.H.Robinson專注于提高生產(chǎn)力、數(shù)字化發(fā)展和擴(kuò)張。

“我們相信，我們的戰(zhàn)略和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將使我們能夠?yàn)榭蛻魟?chuàng)造更多價(jià)值，進(jìn)而贏得更多業(yè)務(wù)，增加市場(chǎng)份額，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的盈利增長(zhǎng)。”Biesterfeld在其第三季度業(yè)績(jī)電話會(huì)議上告訴投資者。其表示，他和公司其他高管專注于數(shù)字化項(xiàng)目，以擴(kuò)大整體規(guī)模并提高效率。

Jindel在接受采訪時(shí)表示，C.H.Robinson面臨的問(wèn)題是增長(zhǎng)的方向。“他們能否進(jìn)一步滲透國(guó)內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)？如果不能，他們未來(lái)的增長(zhǎng)從何而來(lái)？”他說(shuō)，“作為經(jīng)紀(jì)人，你能承擔(dān)的事情是有限的。他們會(huì)從其他經(jīng)紀(jì)人那里搶走業(yè)務(wù)，還是利用技術(shù)來(lái)降低成本？”

Jindel稱，有意收購(gòu)部分業(yè)務(wù)的公司肯定會(huì)接洽C.H.Robinson，但目前尚不清楚出售或剝離國(guó)內(nèi)卡車經(jīng)紀(jì)和國(guó)際貨運(yùn)代理等業(yè)務(wù)是否是最佳選擇。一些相互競(jìng)爭(zhēng)的全球貨運(yùn)服務(wù)和軟件提供商正試圖將空運(yùn)和海運(yùn)能力與美國(guó)的公路貨運(yùn)能力連接起來(lái)。