感覺今年才剛開始，馬上就3月了。貨量沒有起色，日子卻過得很快。

目前的市場(chǎng)像是歷經(jīng)兩年鏖戰(zhàn)后的短暫停歇，各方正在重新評(píng)估自己的力量和資源，并對(duì)下一步戰(zhàn)局做出調(diào)整和規(guī)劃。有的已經(jīng)功成名就，力圖保持戰(zhàn)果，有的見好就收，鳴金收兵，還有的勵(lì)精圖治，準(zhǔn)備繼續(xù)開疆辟土。

之前說過，數(shù)據(jù)的取值時(shí)間如果太短，沒有太大意義。以美線來說，個(gè)人覺得最少是按月，再短的話受到太多變量影響，看數(shù)據(jù)推導(dǎo)出來的結(jié)論不嚴(yán)謹(jǐn)，也沒有指導(dǎo)意義。

1月份（到港日）的數(shù)據(jù)稍稍有點(diǎn)麻煩，因?yàn)樯婕按汗?jié)的影響，每年過年的時(shí)間不同，節(jié)前的貨量走向自然不同。為了盡可能展示每年的變化，特地取值2019年到2023年這五年的1月份貨量變化。從春節(jié)的時(shí)間點(diǎn)來看，2023年跟2020年最接近，才早兩天，與2021年隔得最遠(yuǎn)，早了快20天。

除了單列過去五年1月貨量，還把2023年對(duì)比2022（同比），2020年（節(jié)前貨量趨勢(shì)最接近）和2019年（心理上貨量最接近）。順便說一下，今年各種貨量數(shù)據(jù)的同比會(huì)非常難看，因?yàn)槿ツ甑那皟蓚€(gè)季度貨量還維持在高位，同比有可能追上去年同期的是今年第三季度，如果貨量開始恢復(fù)的話。

好了， 一起看一下中國一月到美國的貨代貨量變化。總體市場(chǎng)比去年同比下降23%，比2020年少了7%，比“正常”的2019相比下跌了14%，2023年開局就是很大的挑戰(zhàn)。

靜水流深，貌似平靜的市場(chǎng)暗流涌動(dòng)，頭部貨代格局已經(jīng)開始變化。

差不多一年前，嘉里物流完成了對(duì)TOPOCEAN的收購，但是在市場(chǎng)上稍早前被收購的APEX MARITIME和TOPOCEAN 還是兩塊牌子，兩套人馬。去年的情景跟如今可以說是截然不同。年前船司在簽約的態(tài)度上還是很強(qiáng)勢(shì)，保住艙位還是首要任務(wù)。當(dāng)時(shí)如果把APEX MARITIME和TOPOCEAN的合約并在一起，得到的結(jié)果不一定是1+1=2，總的MQC 有可能會(huì)減少。而且以去年的形勢(shì)，臨時(shí)改變簽約策略不是良策，保住現(xiàn)有的船東資源最重要。

一年后，形勢(shì)驟變，兩家公司的合并也提上日程，于是我們?cè)谇?0的貨代里看到KERRY FREIGHT的名字，同時(shí)原先的APEX SCAC的排名已經(jīng)在47位， 說明他們已經(jīng)開始使用新的KERRY 的SCAC了，目前還是過渡階段，所以我們看到了三個(gè)SCAC（KERRY FREIGHT, APEX, TOPOCEAN), 估計(jì)從今年的新合約開始，我們只會(huì)看到一個(gè)公司KERRY FREIGHT。

這意味著KERRY FREIGHT 將是跨太平洋航線毫無爭(zhēng)議的最大的貨代（一月份三家公司的貨量加起來是20,355TEU，跟其他貨代拉開很大的距離）。就算DSV真的如傳言那樣買了SCHENKER也無法撼動(dòng)KERRY FREIGHT在美線的地位，除非是KN+CHR合并。當(dāng)然，兩家貨代公司合并從來不是1+1=2那么簡(jiǎn)單，還要看他們業(yè)務(wù)的重疊程度有多大，少量的客戶流失在所難免（重疊的客戶可能不想把雞蛋全部放在一個(gè)籃子里），但是美線市場(chǎng)足夠大，全新姿態(tài)的KERRY FREIGHT獲取新客的資源更多，動(dòng)力更大了，完全可以實(shí)現(xiàn)1+1>2。

按照上述方法重新排名，KERRY FREIGHT 第一， OEC 第二（恭喜恭喜?。?，德威往前進(jìn)一位，重入前十，同時(shí)順圓物流歷史性地第一次進(jìn)入前十，排在第十位，可喜可賀！

強(qiáng)的想要更強(qiáng)，弱的也志在變強(qiáng)，很多朋友們的公司這幾年一步一個(gè)腳印走得很穩(wěn)，貨量穩(wěn)步增加，排名不停向前，從前100做進(jìn)前50也就這幾年的時(shí)間。2023年的市場(chǎng)將是石蕊測(cè)試，在一個(gè)普遍被認(rèn)為很差的年份，公司與公司的發(fā)展軌跡將會(huì)大相徑庭，機(jī)會(huì)抓住了，再配合高效的團(tuán)隊(duì)，今年才是見真章的時(shí)候。