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馬士基、MSC、達飛、赫伯羅特、ONE、長榮、陽明、HMM、以星共同承諾!

[羅戈導讀]2月15日,數(shù)字化集裝箱航運聯(lián)盟(DCSA)宣布,為加速集裝箱貿(mào)易的數(shù)字化進程,其9家成員——馬士基、地中海航運(MSC)、達飛、赫伯羅特、海洋網(wǎng)聯(lián)船務(ONE)、長榮海運、陽明海運、HMM、以星航運共同承諾,到2030年,將100%采用基于DCSA標準的電子提單(eBL)。

數(shù)字化集裝箱航運聯(lián)盟(DCSA)的9家成員承諾,到2030年,100%采用基于DCSA標準的電子提單(eBL)。

2月15日,數(shù)字化集裝箱航運聯(lián)盟(DCSA)宣布,為加速集裝箱貿(mào)易的數(shù)字化進程,其9家成員——馬士基、地中海航運(MSC)、達飛、赫伯羅特、海洋網(wǎng)聯(lián)船務(ONE)、長榮海運、陽明海運、HMM、以星航運共同承諾,到2030年,將100%采用基于DCSA標準的電子提單(eBL)。

具體而言,在5年內(nèi),這9家班輪公司將實現(xiàn)紙質(zhì)提單數(shù)字化率50%,到2030年,提單數(shù)字化率達到100%。

DCSA相關公告

DCSA在一份聲明中表示,電子提單可為包括銀行、海關、海運服務提供商等在內(nèi)的所有利益相關者,節(jié)省65億美元的直接開支,進而能使全球貿(mào)易每年增長30億~400億美元,這不僅能提高消費者體驗,還能實現(xiàn)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展。

提單是集裝箱運輸中最重要的貿(mào)易票據(jù)之一,是明確承運人和托運人間權利和義務的依據(jù)。

根據(jù)DCSA提供的數(shù)據(jù),班輪公司每年簽發(fā)的提單數(shù)量約為4500萬份,但在2021年,只有1.2%為電子提單。

DCSA首席執(zhí)行官Thomas Bagge

DCSA首席執(zhí)行官Thomas Bagge表示:“國際貿(mào)易數(shù)字化能夠為世界經(jīng)濟帶來巨大的潛力。集運業(yè)向完全無紙化貿(mào)易過渡,預示著這一行業(yè)新時代的開啟?!?/p>

他認為,提單數(shù)字化有能力改變國際貿(mào)易,而這需要所有利益相關者的合作。 

MSC首席執(zhí)行官Soren Toft

作為此次承諾方之一,MSC首席執(zhí)行官Soren Toft表示:“我很高興承運人在無紙化貿(mào)易方面邁出了一大步。此次承諾實現(xiàn)100% eBL,將有助于實現(xiàn)我們最終的氣候目標。”

馬士基首席執(zhí)行官Vincent Clerc

馬士基首席執(zhí)行官Vincent Clerc認為:“此舉標志著航運業(yè)在創(chuàng)建數(shù)字化標準的過程中,邁出了重要一步。完全實現(xiàn)提單數(shù)字化,能夠讓客戶在整個供應鏈過程中,體驗‘無縫銜接’,降低時間和經(jīng)濟成本?!?/p>

達飛集團執(zhí)行副總裁Olivier Nivoix

達飛集團執(zhí)行副總裁Olivier Nivoix說:“100% eBL的目標,是航運業(yè)的一個重要里程碑。作為一家致力于建立可靠、透明和可持續(xù)供應鏈的企業(yè),達飛將在這一倡議中發(fā)揮積極作用?!?/p>

赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen

赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen表示:“自2022年以來,我們一直在為客戶提供電子提單,以簡化所有利益相關者的流程,同時減少碳排放。我們客戶的反饋非常積極?!?/p>

他進一步稱 ,到2030年實現(xiàn)100% eBL的目標,是全球供應鏈數(shù)字化的重要組成部分,這需要整個行業(yè)的共同努力。

ONE首席執(zhí)行官Jeremy Nixon

ONE首席執(zhí)行官Jeremy Nixon認為:“隨著數(shù)字化進程的加速,航運業(yè)必須通過采用新的全球標準和交易方式適應新變化。ONE很高興成為加速行業(yè)數(shù)字化的關鍵參與者,為客戶提供更好的服務體驗。”

長榮海運總經(jīng)理謝惠全

長榮海運總經(jīng)理謝惠全表示:“長榮致力于發(fā)揮eBL系統(tǒng)所提供的優(yōu)勢——效率、創(chuàng)新、可靠性和可持續(xù)性。上述每一個優(yōu)勢,都將在向數(shù)字貿(mào)易的過渡中發(fā)揮關鍵作用?!?/p>

陽明海運董事長鄭貞茂

陽明海運董事長鄭貞茂認可DCSA為加速航運數(shù)字化所做的努力。他表示:“提單數(shù)字化是必然趨勢,無疑會給供應鏈帶來利好。數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要所有利益相關方和運營商的支持。”

HMM總裁兼首席執(zhí)行官Kim Kyung Bae

HMM總裁兼首席執(zhí)行官Kim Kyung Bae說:“采用電子提單將是提高運輸服務效率、降低成本和增強安全性的重要里程碑。HMM將繼續(xù)與行業(yè)所有利益相關者合作,推動數(shù)字化進程?!?/p>

以星航運總裁兼首席執(zhí)行官Eli Glickman

以星航運總裁兼首席執(zhí)行官Eli Glickman表示:“作為一家創(chuàng)新驅(qū)動型公司,我們很自豪早在2017年就開創(chuàng)了電子提單,我們在這條路上已經(jīng)走了很長時間?!?/p>

據(jù)了解,DCSA于2019年4月10日正式成立,總部位于荷蘭阿姆斯特丹。

作為一家非盈利性組織,DCSA重點推進行業(yè)數(shù)字化、標準化,協(xié)調(diào)船公司、客戶和第三方之間的信息交流。

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