我是最航運丹尼斯，今天的主題本來是馬斯克的人類歷史上體積最大、推力最強運載火箭”“星艦”發(fā)射成功或者失敗，我直播等了半個多小時中斷，然后大家也都看到了，推遲發(fā)射了。原因是超重型助推器的加壓系統(tǒng)出現(xiàn)問題，預計在19號或者20號重新安排嘗試發(fā)射。SpaceX公司CEO馬斯克曾宣稱，“星艦”的發(fā)射成本相當?shù)停坏┫嚓P(guān)試驗取得成功，將啟動規(guī)?；a(chǎn)，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星艦”組成的太空艦隊，將10萬人和相關(guān)物資運送到火星，實現(xiàn)從21世紀20年代后期開始在火星殖民的夢想。

1、我們先從火星殖民太空物流的遠期拉近來看現(xiàn)實的市場環(huán)境。今天馬士基重申做電商物流的愿景和人工智能的進展。

2、馬士基從2016年開始成為綜合運輸和物流提供商以來，根據(jù)最航運的監(jiān)測已經(jīng)顯著擴展了在電子商務履行和小包裹遞送方面的能力。這意味著馬士基可以使用自己控制的資產(chǎn)和由全球450多個倉庫組成的無縫全球供應鏈網(wǎng)絡，為客戶提供從“工廠到消費者家門口”的端到端供應鏈體驗。 這是一站式的解決方案，用于在線購物車集成、API連接、遍及如馬士基位于戰(zhàn)略位置的北美等全球設施、多承運人運輸平臺、運價平臺以及面向客戶的包裹跟蹤和追蹤以實現(xiàn)完全可見性的當天訂單履行。

3、此外，馬士基利用人工智能和數(shù)據(jù)來識別和支持消費者趨勢。曾經(jīng)僅限于專家探索的的活動現(xiàn)在可以輕松得由能夠?qū)W習、解決問題、模式識別、決策制定和理解自然語言的人工智能軟件來管理。通過強大的算法和編碼，人工智能越來越多地用于電子商務，因為它能夠改善需求預測、倉庫自動化、訂單管理、個性化和客戶支持。隨著馬士基掌握數(shù)據(jù)挖掘以從留在網(wǎng)絡上的數(shù)字足跡中捕獲消費者信息，人工智能驅(qū)動的預測分析模型能夠識別新興的消費者趨勢，使馬士基能夠優(yōu)化庫存水平以避免缺貨或積壓。

4、還值得一提的是，馬士基目前正在Maersk.com上使用GPT-4這種生成式AI技術(shù)來自動生成常見問題解答并提高搜索查詢的準確性，以增加網(wǎng)站的流量。未來，馬士基表示也看到了軟件代碼生成或具有語言翻譯功能的超級智能聊天機器人的巨大潛力，可以幫助客戶在線獲得他們需要的東西，同時也幫助客戶體驗團隊快速準確地為客戶提供他們需要的服務/信息。 馬士基已經(jīng)開始負責任地使用這項技術(shù)，在有意義的地方使用這項技術(shù)，在可以安全地使用這項技術(shù)的地方，并在馬士基的政策范圍內(nèi)確保必要的保障措施到位。與任何顛覆性技術(shù)一樣，馬士基表示還不知道這將如何改變?nèi)粘Ｉ睢ぷ鳌⒔逃推渌矫娴乃锌赡苄?。但馬士基正在研究并采取負責任的領導方式。這里包括數(shù)據(jù)的安全性，內(nèi)容的驗證和對用戶的透明性。

5、Maersk E-Delivery馬士基提供所有主要的最后一英里承運商的訪問權(quán)，使跨境運輸更容易、更便宜。此外，馬士基還提供退貨管理、海關(guān)處理等服務。- 可靠的國際運輸時間- 通過批量捆綁降低運輸成本- 改善客戶體驗- 通過標準化跟蹤實現(xiàn)全面可見性- 管理送貨上門、外送和退貨的中央平臺

6、Maersk E-Fulfilment馬士基的直接面向消費者的基礎設施通過位于戰(zhàn)略位置的訂單履行網(wǎng)絡維持客戶的庫存流動。 可擴展的存儲可以在旺季為客戶提供服務，增值服務，例如揀貨和包裝以及庫存管理。 - 跨地點和銷售渠道的優(yōu)化庫存- 快速的最后一英里交付- 實現(xiàn)兩天交貨的配送網(wǎng)絡- 包裹旅程的完全可見性- 高效的履行技術(shù)包裝解決方案

最航運 | 實操匯總ChatGPT在外貿(mào)航運物流業(yè)的靠譜用法！