航運(yùn)界網(wǎng)消息，安通控股（600179）發(fā)布2022年財(cái)務(wù)報(bào)告。該公司期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入91.76 億元，同比增長(zhǎng)17.73%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額29.62億元，同比增長(zhǎng)66.83%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)23.42億元，同比增長(zhǎng)32.59%；基本每股收益0.5438元，同比增長(zhǎng)34.37%。

報(bào)告期內(nèi)，安通控股以集裝箱航運(yùn)物流為核心，加速發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)；以數(shù)字智能科技驅(qū)動(dòng)，全面優(yōu)服務(wù)、穩(wěn)增長(zhǎng)、深改革、防風(fēng)險(xiǎn)、提素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)較大提升。

截至2022年12月31日，公司資產(chǎn)總額129.05億元，歸屬于上市公司股東的所有者權(quán)益合計(jì)95.75億元，資產(chǎn)負(fù)債率25.80%；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為37.69億元，同比增長(zhǎng)55.83%。值得一提的是，安通控股目前資產(chǎn)負(fù)債率處于同行業(yè)較低水平，具備較強(qiáng)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力以及抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

近年來(lái)，多項(xiàng)政策密集出臺(tái)，推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)駛?cè)氚l(fā)展快車道。安通控股通過(guò)多年的多式聯(lián)運(yùn)布局，目前已形成成熟、高品質(zhì)的“水路+公路+鐵路+多式聯(lián)運(yùn)基地”一站式服務(wù)體系，同時(shí)基于“覆蓋沿海、沿江，縱深內(nèi)陸”的業(yè)務(wù)布局，穩(wěn)居國(guó)內(nèi)內(nèi)貿(mào)集裝箱物流企業(yè)前三名。與此同時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)需求不斷顯現(xiàn)，集運(yùn)企業(yè)也紛紛加速發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，這對(duì)安通控股來(lái)說(shuō)無(wú)疑已具有較強(qiáng)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，未來(lái)多式聯(lián)運(yùn)比例增加，將帶來(lái)效益提升，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。報(bào)告期內(nèi)，該公司完成計(jì)費(fèi)箱量243.89萬(wàn)TEU，同比下降6.89%；集裝箱吞吐量1,358.19萬(wàn)TEU，同比上漲3.59%。

鑒于安通控股從事的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)綜合物流服務(wù)業(yè)務(wù)存在較為明顯的季節(jié)特征。分季度來(lái)看，第一季度為業(yè)務(wù)淡季，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入19.92億元，業(yè)務(wù)需求較??；第二季度和第三季度為業(yè)務(wù)收入穩(wěn)定期，分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入23.82億元和22.78億元；第四季度為業(yè)務(wù)旺季，尤其是在11、12月，業(yè)務(wù)需求較大，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入25.24億元。從業(yè)務(wù)類型來(lái)看，安通控股分為海運(yùn)、鐵路、公路三個(gè)業(yè)務(wù)板塊，報(bào)告期內(nèi)分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入81.82億元、2.33億元和7.60億元。

船隊(duì)運(yùn)力方面，截至2022年12月31日，該公司經(jīng)營(yíng)管理的船舶共有74艘，總運(yùn)力達(dá) 212.61萬(wàn)載重噸，其中自有船舶49艘。根據(jù)Alphaliner統(tǒng)計(jì)，截至2022年12月31日，安通控股在全球集裝箱船舶企業(yè)中綜合運(yùn)力排名第20位，位居內(nèi)貿(mào)集裝箱物流企業(yè)前三甲。

安通控股表示，國(guó)內(nèi)海運(yùn)方面，公司對(duì)內(nèi)貿(mào)精品航線進(jìn)行了升級(jí)，進(jìn)一步加強(qiáng)與具有央企背景的上海泛亞航運(yùn)有限公司、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的民營(yíng)船公司大連信風(fēng)海運(yùn)有限公司的內(nèi)貿(mào)航線的融艙合作，推出升級(jí)版的內(nèi)貿(mào)合作航線產(chǎn)品“FAX 2”，為客戶提供覆蓋更廣、班期更密、交貨更快、效率更優(yōu)的航線產(chǎn)品，在提高內(nèi)貿(mào)集裝箱航運(yùn)服務(wù)品質(zhì)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)降本增效。截至2022年12月31日，公司在內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)方面在全國(guó)設(shè)立海運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)94個(gè)，涉及業(yè)務(wù)口岸138個(gè)，內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量在國(guó)內(nèi)80個(gè)主要港口位列前三。目前，公司主營(yíng)國(guó)內(nèi)航線干線31條，國(guó)內(nèi)航線基本覆蓋國(guó)內(nèi)主要干線港口。

國(guó)際海運(yùn)方面，安通控股通過(guò)與中聯(lián)航運(yùn)有限公司的戰(zhàn)略合作，共同布局外貿(mào)航線。報(bào)告期內(nèi)，其在聯(lián)營(yíng)外貿(mào)航線上投入12艘集裝箱船舶，總運(yùn)力達(dá)65.22萬(wàn)載重噸，主要用于經(jīng)營(yíng)中國(guó)-美西航線、中國(guó)-歐洲航線，整體取得了較好的收益。因2022年下半年以來(lái)，國(guó)際形勢(shì)巨變，導(dǎo)致與之息息相關(guān)的國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)一路急轉(zhuǎn)直下呈雪崩式暴跌。為及時(shí)減少雙方損失，公司同意與中聯(lián)航運(yùn)及中聯(lián)香港基于友好協(xié)商解除聯(lián)營(yíng)協(xié)議，并簽訂了和解協(xié)議，由中聯(lián)航運(yùn)/中聯(lián)香港向安通控股一次性支付人民幣4.70億元作為解約金一攬子解決解約事宜。

此外，2022年4月，安通控股披露股份回購(gòu)及員工持股計(jì)劃，旨在吸引優(yōu)秀人才，提高員工積極性。2022年11月，安通控股宣布已完成股份回購(gòu)事項(xiàng)，支付6.9億元。

安通控股在公告中指出，未來(lái)市場(chǎng)可能會(huì)面臨資源供給過(guò)剩導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)加劇。下一步，該公司將繼續(xù)專注主業(yè)，增強(qiáng)業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，戰(zhàn)略上加強(qiáng)同業(yè)合作協(xié)同，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，業(yè)務(wù)上服務(wù)雙循環(huán)新發(fā)展。2023年將重點(diǎn)圍繞開(kāi)源創(chuàng)收、降本增效、客戶服務(wù)、精細(xì)管理、合規(guī)管理等方面展開(kāi)，致力于為客戶提供綠色、經(jīng)濟(jì)、高效、安全的集裝箱全程物流解決方案，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈生態(tài)圈的共建共享、互惠互通，促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量有序發(fā)展。