船運需求總體不足

租金指數(shù)再次下行

　　本周，國際干散貨運輸市場行情總體偏弱，鐵礦石貨盤有所減少，海岬型船市場運價有所下跌。國內(nèi)煤炭需求未有改善，糧食貨盤也不多，巴拿馬型船租金持續(xù)下跌。超靈便型船東南亞市場煤炭貨盤雖略增，但總體支撐仍不足，租金弱勢下行。在三大船型均下跌的情況下，遠東干散貨租金指數(shù)再次下行。5月18日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨租金指數(shù)為1141.62點，較上周四下跌9.3%。

　　海岬型船市場

　　海岬型船市場高位回落。太平洋市場，上周在澳大利亞西部鐵礦石、東部煤炭貨盤集中釋放的支撐下，澳大利亞至青島航線運價漲至年內(nèi)最高。本周上半周鐵礦石貨盤有所減少，市場活躍度下降，且FFA遠期合約價格下跌，太平洋市場運價高位回落。周四，太平洋市場活躍度回升，不過由于可用運力也較充裕，運價止跌小漲。5月18日，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為17578美元，較上周四下跌9.5%；澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為8.819美元/噸，較上周四下跌5.2%。遠程礦航線，巴西等遠程礦航線貨盤不多，運力消化較慢，運價下跌。5月18日，巴西圖巴朗至青島航線運價為21.140美元/噸，較上周四下跌5.8%。

　　巴拿馬型船市場

　　巴拿馬型船市場跌幅擴大。太平洋市場，國內(nèi)電廠煤炭低日耗、高庫存狀態(tài)持續(xù)未有改善，且煤炭價格持續(xù)下跌，終端進口煤采購動力不足，運輸市場煤炭貨盤偏少，運力過剩，市場氛圍不佳，太平洋市場日租金跌幅擴大。5月18日，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為10075美元，較上周四下跌14.5%；印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為6.982美元/噸，較上周四下跌7.6%。糧食市場，五一之后空放南美市場運力增加，而南美市場糧食貨盤不多，糧食運價持續(xù)承壓下行。5月18日，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為37.840美元/噸，較上周四下跌6.9%。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船東南亞市場弱勢下行。周初東南亞市場有部分鎳礦貨盤，但煤炭、水泥熟料等貨盤依然偏少，東南亞市場租金繼續(xù)下跌。臨近周末，5月底6月初裝期的煤炭貨盤稍有增加，市場情緒稍有好轉(zhuǎn)，租金止跌，但總體貨量仍偏少，租金上漲動力不足。5月18日，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為9047美元，較上周四下跌4.2%。印尼塔巴尼奧至中國廣州航線運價為9.469美元/噸，較上周四下跌2.4%。

--上海航運交易所 莫云萍--