北美貨運效率委員會（NACFE）發(fā)布了一份新的車隊指導報告《charging forward with electric trucks》。

這是關(guān)于充電基礎(chǔ)設施的更新報告，報告重點關(guān)注目前正在生產(chǎn)的貨運商用電池電動汽車的充電考慮因素。

這一循序漸進的指南使車隊在添加更多電池電動汽車時能夠一目了然地了解需要關(guān)注的因素。

/報告研究內(nèi)容/  

充電基礎(chǔ)設施不僅包括充電器本身，還包括車輛、工況循環(huán)、充電器和電力設施的相關(guān)系統(tǒng)。

Delivering 1 MWh at three different power levels (NACFE)

本報告基于2019年NACFE報告《Amping Up: Charging Infrastructure for Electric Trucks》。自該報告發(fā)布后，商用車電動化的步伐加快了，這就是為什么需要這份新報告的原因。

車隊需要選擇一組充電器，以最大限度地降低總體運營成本的方式提供所需的電力，包括基礎(chǔ)設施的資本成本、電力成本、任何相關(guān)設備成本以及維護和維修成本。

照片：NACFE

電動卡車充電是一個復雜的過程，需要考慮各種因素，本報告對這些因素進行了深入研究。

充電基礎(chǔ)設施包括：

?硬件，包括充電器插頭的數(shù)量、功率水平以及輸送電力的設備，

?通常通過軟件對總體電力需求和成本進行嚴格管理，以提供必要的電量，使卡車能夠以最低的成本完成工作。

信息圖實施充電基礎(chǔ)設施的步驟/Steps to Implementing Charging Infrastructure列出了成功實施電動汽車充電基礎(chǔ)設施所需的10個關(guān)鍵步驟。

制定和部署一個有效的車隊電氣化計劃需要考慮許多變量。雖然每個項目都涉及一些定制工程，因為每個站點和項目都不同，但成功部署基礎(chǔ)設施也有一些共同因素。                   

/報告6個關(guān)鍵結(jié)論/  

1.電動卡車和充電器必須協(xié)同工作。

充電基礎(chǔ)設施只是系統(tǒng)的一部分，該系統(tǒng)集成了您的車輛需求、電價結(jié)構(gòu)以及為您的站點提供額外電力的時間和成本。

2.你的公用事業(yè)公司是關(guān)鍵合作伙伴。

電動卡車需要大量的動力，可能比你目前擁有的動力還要多。一旦你開始考慮電動卡車，你就必須親自與你的公用事業(yè)公司會面，因為它們將是你提供所需電力的合作伙伴。增加設施的電力供應可能需要時間。與您的公用事業(yè)部門密切協(xié)調(diào)，修改您的實施時間表，以確保您在需要時擁有電力。

3.使用和設計極大地影響了充電成本。

一般來說，在最長的時間內(nèi)分散充電并使用較低的充電功率可以降低充電設備和電力成本，并最大限度地延長電池壽命。設計充電策略，最大限度地利用車輛的預定停機時間。

4.過渡需要工作人員和注意。

向純電動汽車和相關(guān)充電基礎(chǔ)設施的過渡需要關(guān)注和專業(yè)知識。你需要與內(nèi)部和外部有一個單一的聯(lián)系點并領(lǐng)導項目。

5.考慮其他收費商業(yè)模式。

除了作為權(quán)宜之計或長期模式擁有和運營自己的充電基礎(chǔ)設施外，您可能希望探索其他選擇。這些選擇包括CaaS充電即服務（Charging as a Service）和TaaS卡車即服務（Trucking as a Service）。CaaS提供合同服務，在您的網(wǎng)站或附近的共享位置為您提供所有充電。

6.其他主要考慮因素。

在電動汽車基礎(chǔ)設施和其他發(fā)展方面，還有很多其他事情需要考慮.