7月6日，工信部等五部門聯(lián)合公布了《關(guān)于修改<乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法>的決定》，調(diào)整新能源車型積分計(jì)算方法。《決定》將2024-2025年度新能源乘用車標(biāo)準(zhǔn)車型分值較上一階段平均下調(diào)40%左右（與2021-2023年度32%~52%的下調(diào)幅度基本一致）。

《決定》的一大亮點(diǎn)是新增“積分交易市場(chǎng)調(diào)節(jié)機(jī)制”，設(shè)立積分池以調(diào)節(jié)積分市場(chǎng)供需。根據(jù)規(guī)定，當(dāng)年度新能源汽車正積分供需比超過200%時(shí)啟動(dòng)積分池儲(chǔ)存，允許企業(yè)按自愿原則在積分池中儲(chǔ)存新能源汽車正積分；當(dāng)年度新能源汽車正積分供需比低于150%時(shí)，允許企業(yè)提取儲(chǔ)存的正積分。為減少調(diào)節(jié)機(jī)制對(duì)交易市場(chǎng)的干預(yù)，當(dāng)新能源汽車正積分供需比介于150%和200%之間時(shí)，積分池不啟動(dòng)。（快速了解《決定》的核心內(nèi)容請(qǐng)查看以下長(zhǎng)圖）