作者：林振強

隨著全球氣候變化和環(huán)境問題日益嚴重，綠色低碳發(fā)展成為全球共識。自我國提出碳達峰與碳中和的“雙碳”目標之后，各行各業(yè)都在積極探索綠色發(fā)展之路。在物流領(lǐng)域，人們將突破口聚焦到循環(huán)包裝之上。在相關(guān)政策引導、供應鏈上下游合作和資本助力之下，可循環(huán)包裝在物流領(lǐng)域的應用，正從最初的嘗試與探索，步入全面規(guī)?；l(fā)展的新階段。

大勢所趨

包裝在物流行業(yè)中起著至關(guān)重要的作用，不僅可以保護產(chǎn)品免受損害，還能使貨物的裝卸、存儲、運輸?shù)雀鼮榉奖?，直接影響著物流行業(yè)的效率和成本。正如中國物流與采購聯(lián)合會物流裝備專業(yè)委員會秘書長左新宇在2023零碳循環(huán)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新論壇上所言：“包裝在整個物流領(lǐng)域發(fā)揮了多樣性的作用，是為數(shù)不多的能夠陪伴產(chǎn)品整個生命周期的工具?！?/p>

包裝在物流行業(yè)中起著至關(guān)重要的作用

根據(jù)權(quán)威機構(gòu)的統(tǒng)計，2021年中國物流包裝市場規(guī)模達7600億元，預計2025年向萬億元大關(guān)邁進，不過其中90%以上仍為一次性包裝，這顯然不利于物流業(yè)的低碳發(fā)展。而憑借在效益、可持續(xù)性、安全性等方面的優(yōu)勢，可循環(huán)物流包裝逐漸得到各方認可，相關(guān)政策的出臺更是成為最大推動力。

例如，2021發(fā)布的《“十四五”循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》就專門提出實施快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型推進行動，包括大幅提升循環(huán)中轉(zhuǎn)袋（箱）應用比例，鼓勵電商、快遞企業(yè)與商業(yè)機構(gòu)、便利店、物業(yè)服務企業(yè)等合作設立可循環(huán)快遞包裝協(xié)議回收點，投放可循環(huán)快遞包裝的專業(yè)化回收設施；并明確要求到2025年，電商快件基本實現(xiàn)不再二次包裝，可循環(huán)快遞包裝應用規(guī)模達1000萬個。

為推進可循環(huán)包裝在快遞物流業(yè)的普及應用，國家發(fā)展改革委、商務部和國家郵政局隨后發(fā)布《關(guān)于組織開展可循環(huán)快遞包裝規(guī)模化應用試點的通知》，明確提出2021年至2023年在快遞企業(yè)試點可循環(huán)包裝，希望借此探索形成一批可復制、可推廣、可持續(xù)的可循環(huán)快遞包裝規(guī)?；瘧媚Ｊ剑煌茝V一批使用方便、成本較低、綠色低碳的可循環(huán)快遞包裝產(chǎn)品；推動解決可循環(huán)快遞包裝應用成本高、回收調(diào)撥運營難、個人消費者使用意愿不高、包裝與物流狀態(tài)數(shù)據(jù)鏈接不暢、產(chǎn)品標準化低等問題；促進可循環(huán)快遞包裝使用規(guī)模和比例明顯提升，使用范圍逐步擴大，投放和回收基礎設施不斷完善，回收方式更加豐富有效，調(diào)撥運營網(wǎng)絡基本健全。根據(jù)文件要求，2023年底組織專家對試點工作開展評估驗收，總結(jié)提煉成功模式和典型做法，在全國予以推廣。

2021年至2023年可循環(huán)快遞包裝規(guī)?；瘧迷圏c工作持續(xù)推進

自2021年以來，上海、北京、海南等省市先后啟動循環(huán)快遞箱應用試點工作，其中海南省走在全國前列，明確了實施試點的城市、責任單位、試點周期、試點包含的基礎設施、基礎設施投放范圍、試點項目數(shù)量等信息，示范城市率先在社區(qū)、高校、商務中心等場所規(guī)劃建設了一批快遞共配終端和可循環(huán)快遞包裝回收設施，并推出資金支持等優(yōu)惠政策。

替代選擇

在政策引導之下，以及受物流包裝材料成本上漲等因素影響，以循環(huán)物流包裝替代一次性包裝成為越來越多企業(yè)的選擇。

目前，順豐、京東物流、中通快遞等大型快遞物流企業(yè)都已啟用各自的循環(huán)包裝方案，循環(huán)快遞包裝箱等也已批量投入使用，如順豐針對不同場景投用了保密運輸箱、機場循環(huán)箱、易碎品循環(huán)中轉(zhuǎn)箱、食品循環(huán)箱、太陽能光伏板循環(huán)包裝等產(chǎn)品，同時在原有的“豐-box”循環(huán)箱基礎上，推出豐多寶循環(huán)包裝箱，采用更易回收的單一化材料，易清理、抗戳穿，加強對快遞內(nèi)件的保護。

中通快遞在全國90多個轉(zhuǎn)運中心和部分網(wǎng)點使用了綠色循環(huán)中轉(zhuǎn)袋，大小約等于普通編織袋，但與傳統(tǒng)一次性編織袋相比，綠色循環(huán)中轉(zhuǎn)袋可重復使用100次以上，單次使用成本節(jié)約50%以上。

中國郵政開展了郵政寄遞冷鏈循環(huán)箱和循環(huán)包裝產(chǎn)品研發(fā)相關(guān)工作，重點研發(fā)適宜規(guī)模化應用的循環(huán)箱、循環(huán)封套，產(chǎn)品雛形已基本完成。

京東物流推行可循環(huán)使用的“青流箱”已有多年時間，在今年4月的“世界地球日”期間，他們宣布在此前廣泛應用的基礎上，還將陸續(xù)投放150萬個循環(huán)快遞包裝，推廣循環(huán)包裝的共享回收模式，而此次京東物流開展的可循環(huán)包裝規(guī)模化試點項目已經(jīng)過國家發(fā)展改革委、商務部、國家郵政局的審批。

據(jù)了解，在此次試點中京東物流將重點投放循環(huán)保溫周轉(zhuǎn)箱和青流箱（堆疊結(jié)構(gòu)中空板箱），采用標準化尺寸設計，并主要應用在自營電商和個人寄遞等場景。具體而言，京東物流將在全國超30個城市規(guī)?；斗叛h(huán)包裝，在京東快遞站點的個人寄遞和商家攬收中使用循環(huán)包裝進行打包，并優(yōu)先用于同城寄遞業(yè)務。

與此同時，京東物流還將聯(lián)合多家品牌商，在工廠生產(chǎn)、加工環(huán)節(jié)使用循環(huán)箱進行包裝，力求將商品包裝與快遞包裝進行一體化結(jié)構(gòu)設計，在物流環(huán)節(jié)取消二次包裝操作，依托末端社區(qū)循環(huán)回收網(wǎng)絡實現(xiàn)循環(huán)包裝在品牌工廠和消費者之間高效循環(huán)。據(jù)悉，在末端回收環(huán)節(jié)，京東物流則將聯(lián)合灰度環(huán)?？萍迹ㄉ虾＃┯邢薰荆ê喎Q“灰度環(huán)?！保┞?lián)合搭建末端共享回收基礎設施，依托社會化回收資源完成循環(huán)包裝在末端的回收，解決快遞行業(yè)循環(huán)包裝回收難的現(xiàn)狀。同時，此次試點項目還將建設多個循環(huán)包裝調(diào)度中心，用于循環(huán)包裝的資源調(diào)撥、空箱清洗消殺等，實現(xiàn)循環(huán)包裝在行業(yè)內(nèi)快速流轉(zhuǎn)、助力降本增效。

創(chuàng)造價值

除了大眾普遍關(guān)注的電商、快遞行業(yè)，在生產(chǎn)、流通等更廣闊領(lǐng)域，各方也都在探索基于托盤、周轉(zhuǎn)箱等單元化物流包裝器具的循環(huán)使用模式和共享模式，并成為汽車制造、生鮮果蔬、快消品等行業(yè)實現(xiàn)降本增效的有力手段。對此，左新宇表示，由于循環(huán)包裝具有標準化、循環(huán)化和共享化特性，在整個社會當中發(fā)揮著關(guān)鍵性的作用，如提高供應鏈流通的效率、可明確量化的減碳、發(fā)揮數(shù)字化管理作用、進行自動化場景的匹配以及成為降本增效的管理工具。

對于新時代背景下循環(huán)包裝發(fā)揮的重要作用，箱箱共用創(chuàng)始人兼CEO廖清新也深有體會。他表示，中國是全球產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、工業(yè)門類最齊全、產(chǎn)業(yè)體系最完整的制造業(yè)中心，為制造業(yè)構(gòu)建工業(yè)包裝大循環(huán)體系，離不開標準化、數(shù)字化、網(wǎng)絡化、平臺化的產(chǎn)業(yè)支撐，也離不開循環(huán)包裝先進產(chǎn)能建設、循環(huán)運營網(wǎng)絡的建設、包裝資產(chǎn)池的投放以及配套物流、倉儲、物聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化全方位的配套和建設。

據(jù)廖清新透露，箱箱共用經(jīng)過10多年的全產(chǎn)業(yè)鏈深耕，目前已擁有藍綠雙循環(huán)、新干線和芯循環(huán)三條產(chǎn)品線，分別針對不同行業(yè)和類型進行產(chǎn)品設計。此外，將“AIoT+SaaS”與管理平臺相結(jié)合以提供智能循環(huán)服務，采用“一箱一碼”管理模式，通過多基站定位加多種算法處理，構(gòu)建起“用箱”到“管箱”的全鏈路循環(huán)服務體系。

多年來，箱箱共用為各領(lǐng)域頭部企業(yè)提供了優(yōu)質(zhì)服務，如在家電行業(yè)與美的、海爾合作，在工業(yè)制造業(yè)方面與施耐德、博世等公司合作，在美妝護膚與歐萊雅、妮維雅等公司合作等等，為智能可循環(huán)包裝在各行業(yè)的應用起到示范性作用。其中，針對食品調(diào)味品行業(yè)的產(chǎn)品特性和風味要求，箱箱共用綠循環(huán)推出的調(diào)味品包裝箱中袋灌排解決方案，主要是采用塑料可折疊IBC超立方OF330綠箱以及食品級液袋組合方案而成，灌排效率高，安全可靠，能夠滿足調(diào)味品制造商對高標準衛(wèi)生的需求。

據(jù)介紹，箱箱共用的綠循環(huán)服務，通過統(tǒng)一規(guī)格的液體IBC周轉(zhuǎn)箱和灌排解決方案，實現(xiàn)循環(huán)包裝的單元化和標準化，可滿足靈活、高效、經(jīng)濟的現(xiàn)代化單元物流載具要求，提高貨品流程效率。在食品制造行業(yè)中，傳統(tǒng)的包裝方式存在多種規(guī)格混用等問題，給包裝管理帶來困難，而液體周轉(zhuǎn)箱OF330綠箱統(tǒng)一規(guī)格，不僅使循環(huán)包裝管理流程得到簡化，還可提高食品制造行業(yè)上下游用戶的協(xié)同能力，方便管理，并且防腐蝕防銹蝕，兼容多種運輸工具，進而提高車輛裝載率。

技術(shù)革新

可循環(huán)物流包裝的普及應用是一項系統(tǒng)性工程，在推進過程中需要重視包裝材料和技術(shù)革新，包括新材料的開發(fā)、新型包裝容器和智能系統(tǒng)研發(fā)等。這也成為各家企業(yè)競爭發(fā)力的重點領(lǐng)域。

如針對循環(huán)快遞箱的研發(fā)，中國郵政綠色包裝創(chuàng)新實驗室相關(guān)人員介紹說，箱體需經(jīng)過跌落、震動、沖擊等一些物理測試，滿足真正場景下對內(nèi)裝物的安全驗證。如果不達標，會考慮先從所用材質(zhì)上進行調(diào)整，再進行紙箱選材的調(diào)配，然后進行多重測試與調(diào)整直至滿足要求。

除紙箱外，涉及快遞經(jīng)常使用的各類物品，如氣泡膜、膠帶等也都會進行多輪測試，而經(jīng)常纏繞包裝的膠帶是研發(fā)重點和難點之一。據(jù)悉，為解決可降解膠帶的結(jié)實程度問題，往往會進行無數(shù)次拉力測試，實時觀察曲線。經(jīng)過不斷努力，中國郵政最終在今年推出新型全生物可降解環(huán)保膠帶。

圓通速遞主要采用可回收降解材料制作可循環(huán)快遞箱，箱體無需膠水、膠帶即可成型封箱，能防水、耐熱、抗壓、防震，并且能夠循環(huán)使用50次以上。封箱拉環(huán)為鑰匙結(jié)構(gòu)，包裝更省力，并增配RFID電子標簽，實現(xiàn)“一箱一碼”，配合電子面單使用，能有效進行耗材的數(shù)據(jù)化管理和盒子的全生命周期管理，促進快遞物流標準化管理。

6月28日灰度環(huán)保品牌升級發(fā)布會舉行并發(fā)布全新產(chǎn)品“冷鏈箱2.0版”。這款產(chǎn)品應用于醫(yī)藥消費領(lǐng)域，圍繞消費者的冷鏈配送需求而打造。冷鏈箱2.0版實行全生命周期管理，由再生材料制作成產(chǎn)品，通過回收降級生產(chǎn)。新品采取移動控溫箱設計、GPS定位，自行制冷保鮮、產(chǎn)品定位追溯，模塊化組件設計，組件損壞可直接更換節(jié)約成本。此外，灰度環(huán)保還擁有多款面向企業(yè)的物流載具，包括輕型周轉(zhuǎn)箱、圍板箱、注塑框、周轉(zhuǎn)托盤等產(chǎn)品。

構(gòu)建生態(tài)

為推動循環(huán)物流包裝的規(guī)模化發(fā)展，各方也在積極發(fā)力和布局，并努力創(chuàng)新循環(huán)模式和打造循環(huán)生態(tài)體系。

基于單元化物流包裝器具的循環(huán)和共享模式正在加快建構(gòu)

如在快遞領(lǐng)域，為鼓勵商家、消費者踐行綠色環(huán)保的消費理念，積極使用循環(huán)包裝，京東物流選擇聯(lián)合品牌商家投入循環(huán)包裝綠色專項補貼，并積極推動建立綠色消費模式，通過個人碳賬戶建立消費者的綠色積分體系，在鼓勵消費者主動參與使用循環(huán)包裝的同時，持續(xù)探索綠色信用機制。京東物流還將探索開展社區(qū)共享回收模式，鼓勵消費者自主返還循環(huán)包裝至指定場地，培育消費者綠色循環(huán)生活方式。

日前，多家電商企業(yè)也聯(lián)合發(fā)布倡議，提出多項綠色發(fā)展措施，其中包括推廣應用綠色材料和包裝產(chǎn)品，減少不必要的塑料、紙箱等物質(zhì)浪費；采取全面回收、可循環(huán)利用的方式解決包裝廢棄物和快遞垃圾堆積問題。商務部電子商務和信息化司副司長王鵬飛在其間透露：“我們以電子商務市場創(chuàng)建，電子發(fā)票全流程的運行，可循環(huán)快遞包裝規(guī)?；龑г圏c為抓手，多維度提升電子商務企業(yè)的綠色發(fā)展能力。多家電商企業(yè)通過設置集團發(fā)展‘雙碳’目標，多措并舉減少浪費，推動配送包裝盡量瘦身等特色舉措，成為引領(lǐng)綠色發(fā)展的優(yōu)秀典型?！?/p>

在“中國制造”向“中國智造”的轉(zhuǎn)型中，單元化物流包裝器具的循環(huán)使用和共享模式，不僅可以幫助用戶企業(yè)有效節(jié)省運費、包材投入及運營成本，甚至將重新定義行業(yè)規(guī)律和產(chǎn)業(yè)價值鏈，因而也得到越來越多綠色資本的關(guān)注和認可。今年6月，箱箱共用宣布完成D輪融資，由中關(guān)村發(fā)展集團旗下中關(guān)村科技租賃股份有限公司領(lǐng)投，本輪融資采取“股權(quán)+債權(quán)”相結(jié)合的方式，實現(xiàn)融資2億元。箱箱共用方面表示，融資資金將用于進一步拓寬行業(yè)應用場景，加大全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化和平臺化建設，完善覆蓋全國的循環(huán)運營網(wǎng)絡，為“產(chǎn)業(yè)集中度高、成熟度高、環(huán)境治理壓力大”的重點細分行業(yè)提供綠色化、智能化的包裝循環(huán)服務，為制造業(yè)ESG和可持續(xù)發(fā)展助力。

在物流行業(yè)應用循環(huán)包裝，是對環(huán)保事業(yè)的積極響應，也是對可持續(xù)發(fā)展的有益探索，供應鏈上下游合作和資本的助力，無疑將進一步推動循環(huán)包裝在物流領(lǐng)域的規(guī)?；l(fā)展。展望未來，左新宇表示：“我們希望更多的企業(yè)認識到循環(huán)包裝共享的模式可以帶來的積極作用，不僅是低碳，而且可以直接帶來利益，我們期待這樣的模式可以得到更多的認可?！?/p>