2024年1月23日卡車技術(shù)前線消息，首款適合長途運(yùn)輸?shù)穆鳎∕AN）電動(dòng)獅子2024車型的“限量版”在開放訂購三個(gè)多月后幾乎售罄，大獲成功。

MAN eTGX和MAN eTGS已經(jīng)收到700份訂單和訂單請(qǐng)求，

MAN eTrucks的模塊化電池概念給人留下了深刻印象，可實(shí)現(xiàn)最佳的車身兼容性和部署規(guī)劃，日續(xù)航里程可達(dá)800公里，

加快擴(kuò)大公共充電基礎(chǔ)設(shè)施仍然是道路貨運(yùn)全面脫碳的重要先決條件。

除了極少數(shù)車輛外，新款MAN eTruck 2024年的首款限量版車型已經(jīng)售罄。共收到700份訂單和訂單請(qǐng)求，其中大部分采用大規(guī)模生產(chǎn)，將于2025年在慕尼黑的MAN工廠開始生產(chǎn)。配備柴油和電池電力驅(qū)動(dòng)的卡車將在同一條裝配線上生產(chǎn)，這將根據(jù)需求情況提供盡可能大的靈活性。    

計(jì)劃到2030年，在歐洲交付的所有新型MAN卡車中，有一半將采用電力驅(qū)動(dòng)。

新型MAN eTruck：日續(xù)航里程可達(dá)800公里，之后可達(dá)1000公里，具有MCS（750千瓦）和CCS（375千瓦）標(biāo)準(zhǔn)的高充電容量，充電端口位置可變。         

MAN卡車和巴士公司首席執(zhí)行官Alexander Vlaskamp 表示，“我們很高興新款MAN電動(dòng)卡車從一開始就受到了客戶的好評(píng)。獨(dú)特的模塊化電池概念為各種應(yīng)用提供了續(xù)航里程和有效載荷之間的正確折衷，并實(shí)現(xiàn)了所有常見類型的上裝結(jié)構(gòu)，這無疑有助于實(shí)現(xiàn)快速應(yīng)用，并將在今年推出給第一批客戶！”。

“作為TRATON集團(tuán)的一部分，MAN與沃爾沃集團(tuán)和戴姆勒卡車已經(jīng)參與了Milence合資企業(yè)，該合資企業(yè)的目標(biāo)是在歐洲各地為商用車建立至少1700個(gè)高性能和兆瓦級(jí)的充電點(diǎn)。然而，到2030年，我們需要在歐洲建立至少50000個(gè)充電點(diǎn)，才能實(shí)現(xiàn)一致的過渡因此，現(xiàn)在呼吁能源部門共同努力，為實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)做出這一重要貢獻(xiàn)”，    

對(duì)新型MAN eTruck的高需求。電力基礎(chǔ)設(shè)施的起動(dòng)對(duì)市場(chǎng)成功至關(guān)重要。

最大靈活性：全新MAN eTruck

新的MAN eTGX和MAN eTGS的特點(diǎn)是電池配置具有高度的可變性，可選擇三到六個(gè)電池組。這意味著，從市中心超市配送到區(qū)域建筑材料供應(yīng)，再到生產(chǎn)物流中的長途運(yùn)輸，每種應(yīng)用場(chǎng)景都可以選擇在續(xù)航里程、有效載荷和充電時(shí)間方面的最佳車輛配置。

eTGX和eTGS有6個(gè)電池組，其中2個(gè)安裝在駕駛室下，最多4個(gè)安裝在車架側(cè)面，可為800公里的日常續(xù)航里程提供高達(dá)480kWh的可用電池容量。

除了高達(dá)375千瓦的CCS標(biāo)準(zhǔn)外，MAN還提供了更強(qiáng)大的MCS兆瓦充電標(biāo)準(zhǔn)，用于在駕駛間隙進(jìn)行快速中間充電，最初可提供750千瓦的充電功率，在后期擴(kuò)展階段，甚至可提供超過1兆瓦的充電功率。           

定制構(gòu)建的最佳適應(yīng)性

MAN eTGX和MAN eTGS的模塊化電池概念，加上有效載荷和車身友好的驅(qū)動(dòng)單元布置，還為各種車身提供了高度的可變性，最短軸距從3.75米起，這使得牽引單元能夠在允許的總長度規(guī)格內(nèi)與所有常見的半掛車型號(hào)進(jìn)行組合。這也使得內(nèi)部裝載高度可達(dá)3m的容積變化成為可能，而這在生產(chǎn)物流中是經(jīng)常需要的。 

新型MAN eTruck：出廠批量半掛牽引車，適用于內(nèi)部高度高達(dá)三米的運(yùn)輸。   

360度電動(dòng)出行咨詢

甚至在購買新的eTruck之前，MAN就通過其360度eMobility咨詢?yōu)榭蛻籼峁┲С帧?/p>

為新的MAN eTrucks提供360度咨詢：MAN eMobility consulting提供車隊(duì)咨詢、充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)置以及用于部署分析和路線規(guī)劃的數(shù)字工具。    

除了關(guān)于最合適的車輛的建議外，這還包括考慮客戶特定的運(yùn)營條件，包括成本優(yōu)化、路線分析、車隊(duì)優(yōu)化，以及在此基礎(chǔ)上提供充電基礎(chǔ)設(shè)施的必要建議。數(shù)字工具提供了額外的支持，如新的MAN eReadyCheck，客戶可以使用它來檢查他們的送貨路線如何純電動(dòng)行駛，或者M(jìn)AN eManager，車隊(duì)經(jīng)理可以使用它隨時(shí)關(guān)注車隊(duì)中所有卡車充電狀態(tài)的重要信息。

MAN還通過與ABB、Heliox和SBRS等充電基礎(chǔ)設(shè)施制造商的合作，為其投資組合中的客戶提供自己的充電基礎(chǔ)設(shè)施。

服務(wù)頁面為新型MAN eTruck提供專為電動(dòng)汽車量身定制的服務(wù)合同和融資解決方案。