廣州·花都末端物流自動(dòng)駕駛無人配送示范區(qū)

2021年12月，廣州市花都區(qū)宣布建設(shè)末端物流自動(dòng)駕駛無人配送示范區(qū)，制定和出臺了《花都區(qū)建設(shè)末端物流自動(dòng)駕駛無人配送示范區(qū)實(shí)施方案》，探索在花都區(qū)部分校園、園區(qū)、景區(qū)、社區(qū)、商業(yè)區(qū)等場景開展快遞、商超生鮮、餐飲零售等試點(diǎn)業(yè)務(wù)的無人配送示范應(yīng)用。

據(jù)悉，該項(xiàng)目首批簽約合作企業(yè)包括京東物流、新石器、白犀牛、普華靈動(dòng)4家企業(yè)，共同在花都區(qū)特定區(qū)域和線路范圍投放末端配送無人車，積極推動(dòng)城市物流共配體系建設(shè)。

廣州·生物島5G自動(dòng)駕駛綜合應(yīng)用示范島

2019年7月，廣州黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)與廣州市公共交通集團(tuán)有限公司、工業(yè)和信息化部電子第五研究所簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，在黃埔區(qū)、開發(fā)區(qū)共建5G車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）先導(dǎo)區(qū)。同時(shí)，正式啟動(dòng)“全國首個(gè)自動(dòng)駕駛綜合應(yīng)用示范島”的建設(shè)。

目前生物島除自動(dòng)駕駛出租車、無人小巴外，還部署了無人清掃機(jī)器人、洗地車、購物車，增添園區(qū)無人清潔、零售服務(wù)，提升園區(qū)環(huán)衛(wèi)保潔、企業(yè)服務(wù)工作的智能化、機(jī)械化作業(yè)水平，為企業(yè)員工和群眾感受良好的科技氛圍。

廣州·南沙自動(dòng)駕駛與智慧交通示范區(qū)

2022年6月，南沙區(qū)獲批成為廣州市第一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車混行試點(diǎn)區(qū)，率先支持符合混行試點(diǎn)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)駕駛車輛在區(qū)內(nèi)開展出租車示范運(yùn)營。

據(jù)悉，南沙對外發(fā)布已開放測試道路里程達(dá)925.65公里，其中一級測試路段40.5公里、二級測試路段94.81公里、三級普通測試路段125.89公里、三級其他測試路段664.45公里。

廣州·南沙港四期全自動(dòng)化碼頭

2022年7月，廣州港南沙港區(qū)四期全自動(dòng)化碼頭正式投入運(yùn)行。該碼頭是全球首個(gè)江海鐵多式聯(lián)運(yùn)全自動(dòng)化碼頭，也是粵港澳大灣區(qū)首個(gè)全新建造的自動(dòng)化碼頭。

南沙四期全自動(dòng)化碼頭打造全球首創(chuàng)北斗導(dǎo)航無人駕駛智能導(dǎo)引車IGV。利用北斗、激光和視覺導(dǎo)航定位技術(shù)，IGV無須借助磁釘就可以行駛，路徑靈活多變，可在碼頭堆場間自由穿梭，精準(zhǔn)抵達(dá)每一個(gè)箱位。同時(shí)，IGV具有定點(diǎn)自動(dòng)充電功能，可無限續(xù)航。目前該碼頭已投用超70臺IGV。

珠?！M琴粵澳深度合作區(qū)道路測試和示范應(yīng)用道路

2022年12月，橫琴粵澳深度合作區(qū)首條智能網(wǎng)聯(lián)汽車無人駕駛示范應(yīng)用線路——花海長廊1-5號驛站之間路段正式啟用，提供無人駕駛小巴免費(fèi)試乘。

據(jù)悉，經(jīng)橫琴粵澳深度合作區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛工作領(lǐng)導(dǎo)小組研究決定，該區(qū)目前已開放第三階段道路測試和示范應(yīng)用路段。

深圳（坪山）智能網(wǎng)聯(lián)交通測試示范區(qū)

2019年，由同濟(jì)大學(xué)主導(dǎo)設(shè)計(jì)與建設(shè)、深圳市和坪山區(qū)政府支持的深圳智能網(wǎng)聯(lián)交通測試示范區(qū)在坪山宣告啟用，深圳市未來智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心同步揭牌。產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心借助同濟(jì)大學(xué)智能汽車研究所在自動(dòng)駕駛汽車測試與評價(jià)領(lǐng)域的研究基礎(chǔ)優(yōu)勢，開展智能網(wǎng)聯(lián)交通前沿技術(shù)研究和應(yīng)用示范。

今年8月，作為粵港澳大灣區(qū)唯一的智能網(wǎng)聯(lián)交通測試示范平臺重要組成部分，灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)試驗(yàn)場正式啟動(dòng)，該測試場位于坪山區(qū)石井街道，總投資8億，占地645畝。

深圳·蓮花山及市民中心區(qū)域無人環(huán)衛(wèi)集群作業(yè)示范場景

今年10月，深圳市城市管理和綜合執(zhí)法局牽頭，聯(lián)合深圳市工業(yè)和信息化局、深圳市中小企業(yè)服務(wù)局，在蓮花山公園及市民中心約3平方公里的區(qū)域內(nèi)，打造大灣區(qū)多場景、多型號、全覆蓋的人工智能集群環(huán)衛(wèi)作業(yè)示范場景。

該項(xiàng)目主要由盈峰環(huán)境科技、酷哇科技、星火科技、賽特智能、城市之光無人駕駛、云潔科技、坎德拉、深蘭科技8家自動(dòng)駕駛企業(yè)共同運(yùn)行。據(jù)悉，根據(jù)深圳市城市管理和綜合執(zhí)法局文件要求，2023年12月底前，深圳每個(gè)街道開展至少1個(gè)無人智能清掃應(yīng)用場景試點(diǎn)。

深圳·前海媽灣智慧港

2021年6月，媽灣港完成智慧化升級并投入使用，是粵港澳大灣區(qū)首個(gè)5G智慧港口，也是全國首個(gè)由傳統(tǒng)散雜貨碼頭整體升級改造的智慧港口。

目前，媽灣智慧港共有38臺5G+自動(dòng)駕駛集裝箱卡車，全部采用“單車無人自動(dòng)駕駛”操作。安裝在燈塔上的5G基站，實(shí)現(xiàn)了港區(qū)5G信號全覆蓋，為自動(dòng)駕駛集裝箱卡車提供通訊保障。

中韓（惠州）產(chǎn)業(yè)園起步區(qū)自動(dòng)駕駛示范應(yīng)用線路

2022年12月，惠州首次開通2條自動(dòng)駕駛示范應(yīng)用公交線路，12臺無人駕駛公交車在中韓（惠州）產(chǎn)業(yè)園起步區(qū)投入試運(yùn)營。2條線路分別長約10公里，均采用環(huán)線方式行駛，單程預(yù)計(jì)40—50分鐘，基本覆蓋園區(qū)內(nèi)全部已投產(chǎn)項(xiàng)目以及所有公共配套設(shè)施。

據(jù)悉，開通自動(dòng)駕駛示范應(yīng)用線路是中韓（惠州）產(chǎn)業(yè)園起步區(qū)構(gòu)建“區(qū)內(nèi)循環(huán)、區(qū)外互聯(lián)”交通路網(wǎng)體系的重要舉措，旨在解決園區(qū)內(nèi)部的接駁出行需求。現(xiàn)有的12臺無人駕駛公交為L4級高度自動(dòng)駕駛微循環(huán)電動(dòng)車，每臺車核載10人，設(shè)定最高時(shí)速為30公里，單次續(xù)航里程可達(dá)150公里。

東莞·濱海灣智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用區(qū)

今年9月，東莞市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用聯(lián)席工作小組授權(quán)濱海灣新區(qū)在轄區(qū)內(nèi)開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用相關(guān)工作，支持濱海灣新區(qū)創(chuàng)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用先行先試示范區(qū)。

根據(jù)市政府授權(quán)，濱海灣新區(qū)將開啟全新產(chǎn)業(yè)賽道，重點(diǎn)推動(dòng)無人環(huán)衛(wèi)車作業(yè)、無人小巴等試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應(yīng)用方面先行先試。據(jù)悉，這是東莞首個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)。

廣州、深圳、惠州、東莞等地，具備自動(dòng)駕駛和汽車產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，也是粵港澳大灣區(qū)自動(dòng)駕駛試點(diǎn)應(yīng)用的重點(diǎn)城市。